Unsa ang gilakip sa lithium-ion nga baterya gikan sa usa ka electric vehicle? Pila ka lithium, pila ka cobalt? Ania ang tubag
Ang Volkswagen Group Components nagpatik ug usa ka tsart nga nagpakita sa sulod sa selyula sa baterya sa usa ka de-koryenteng sakyanan base sa [lithium] nickel-cobalt-manganese cathodes. Kini mao ang labing popular nga matang sa cell sa merkado, mao nga ang mga numero mao ang kaayo representante.
Baterya sa elektrisyan: 8 kg lithium, 9 kg cobalt, 41 kg nickel.
Usa ka pananglitan mao ang usa ka modelo nga baterya nga may gibug-aton nga 400 ka kilo, i.e. nga adunay kapasidad nga 60-65 kWh. Mogawas nga kadaghanan sa gibug-aton niini (126 kg, 31,5 porsyento) kay Aluminum casings sa mga sudlanan ug modules. Dili ikatingala: gipanalipdan niini ang baterya gikan sa kadaot sa pagbangga, busa kinahanglan kini nga lig-on.
Ang gamay nga kantidad sa aluminum (aluminum foil) makita usab sa mga electrodes. Nagsilbi kini nga pag-discharge sa karga sa gawas sa selda.
Ang ikaduha nga labing bug-at nga sangkap mao ang gritiko (71 kg, 17,8%), diin gihimo ang anode. Ang Lithium natipon sa porous nga wanang sa graphite kung gi-charge ang baterya. Ug kini mogawas kung ang baterya ma-discharge.
Ang ikatulo nga labing bug-at nga sangkap mao ang nikel (41 kg, 10,3%), nga mao ang nag-unang elemento, dugang pa sa lithium, cobalt ug manganese, alang sa paglalang sa modernong cathodes. Manganese mao ang 12 ka kilo (3 porsyento), kobalt adunay mas gamay, tungod kay ang 9 ka kilo (2,3 porsyento), ug ang yawe anaa sa baterya kolor - 8 ka kilo (2 porsyento).
Cobalt cube nga adunay 1 sentimetro nga ngilit. Una namong gigamit kini nga litrato aron kuwentahon ang kobalt nga sulod sa usa ka electric vehicle battery. Unya mga 10 kg ang migawas, nga hapit maayo. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Copper may gibug-aton nga 22 ka kilo (5,5 porsyento) ug ang papel niini mao ang pagdumala sa kuryente. Diyutay pa sa plastik nga, diin ang mga selyula, mga kable, mga konektor gisirhan, ug ang mga module gilakip sa usa ka kaso - 21 ka kilo (5,3 porsyento). Likido electrolyte, diin ang mga lithium ions naglihok taliwala sa anode ug cathode, naglangkob sa usa ka dako nga 37 ka kilo (9,3 porsyento) sa gibug-aton sa baterya.
Na electronics maoy 9 ka kilo (2,3 porsyento), ni nahimo, nga usahay gigamit uban sa dugang nga reinforcing plates o sa frame, kini mao lamang ang 3 kilo (0,8%). ubang mga sangkap sila motimbang ug 41 ka kilo (10,3 porsiyento).
Pangbukas nga litrato: Cell content sa sample sa lithium-ion nga baterya (c) Volkswagen Group Components.
Editoryal nga nota www.elektrowoz.pl: gipakita sa lista Ang mga proporsyon maayo kaayo sa NCM712 nga mga selulaBusa, kita mihinapos nga sila gigamit sa mga sakyanan sa Volkswagen kabalaka, lakip na ang mga sakyanan sa MEB plataporma, alang sa panig-ingnan, Volkswagen ID.3. Ang mga PushEV nangagpas na niini sa milabay nga unom ka bulan, apan tungod sa kakulang sa opisyal nga kumpirmasyon, gihatag namo kini nga impormasyon kausa ra sa sekreto nga paagi.
Mahimong interesado ka niini:
