Citroën C3 2017 - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
Citroën C3 2017 - Pagsulay sa dalan
Usa ka medyo sama sa cactus nga pagtan-aw sa bag-ong C3, ang labing mahal nga Citroën.
Pagella
|
|
Ang bag-ong Citroën C3 Shine usa ka madanihon nga awto nga balanse kaayo sa mga kalidad niini. Maayo ang pagmaneho niini, ang mga materyales gidumala nga mabinantayon, ug adunay labi pa sa igo nga lugar sa sakay. Ang modelo sa among pagsulay dili barato (18.400 euros), apan maayo ang kagamitan ug ang 1.6 hp nga diesel nga makina mao ang 99 hp. dako ug ubos nga konsumo.
Kung kinahanglan nimo ayohon ang usa ka malampuson nga awto sama sa Citroen C3, mas maayo nga dili masayop. Maayo na lang, ang Citroën wala, ug ang C3 puno sa kusog, nga adunay lig-on nga personalidad ug maayong pagdumala. Sa tinuud, dili kini usa ka daghang gamit nga awto ug dili kini init: sa ilawom sa tabon nakit-an namon ang usa ka makina nga BluHDI diesel ug usa ka labing bag-o nga henerasyon nga PureTech petrol engine, ang sistema sa infotainment ug koneksyon naa sa tumoy sa bahin, ug adunay daghang wanang sa tabla. Ang Citroën C3 sa among pagsulay usa ka 1.6-horsepower 100 BlueHDi nga adunay manual transmission ug top Shine nga kagamitan.
lungsod
Sa mga city highway bag-o Citroen C3 Gibati nga komportable sa humok nga mga damper, gaan ug tukma nga pagdumala ug hinay kaayo nga pagkupot. Dako nga dugang, walay duhaduha gamay kaayo nga pagtuyok sa radius nga nagtugot kanimo sa pag-deploy gamay kaayo nga wanang. SA 1.6 BlueHDi nga adunay 99 hp ug 254 Nm torque sa ingon naghatag og labaw pa kay sa igong performance; Ang C3 aktuwal nga mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 10,6 segundos ug moabot sa kinatas-ang gikusgon nga 185 km/h. importante. Sa kinatibuk-an, ang C3 usa ka nindot kaayo nga sakyanan nga imaneho; alang sa mga hinungdan sa pagkabasa, ang gearbox medyo goma ug ang pagbiyahe sa lever dako, apan kini gamay nga butang.
Sa gawas sa lungsod
Gikan sa usa ka dinamiko nga panan-aw bag-ong Citroën C3 naghimo usa ka dako nga paglukso sa unahan. Ang miaging henerasyon maayo sa lungsod, apan siguradong wala makatabang sa paglimpiyo sa mga kurba. Ang bag-ong C3, bisan kung gisuspinde ang suspensyon maayo paghilis sa mga lungag, nagpakita og maayo sa kinaiya tali sa mga kurba. Ang manibela tukma apan igo nga nagkahiusa nga makahimo ka labaw pa sa pagpahiyom kung malipayon ka nga nagmaneho. Ang labing hinungdanon, bisan pa, ang awto nagsunod sa imong mga mando, nga adunay katingad-an nga suporta sa cornering alang sa usa ka compact nga awto nga wala’y mga ambisyon sa dula. Ang makina "igo" alang sa C3, apan ang labing kaayo nga presyo mao luya kaayo ang kauhaw... Alang sa 300 km, nagbiyahe taliwala sa mga lungsod, mga dalan sa estado ug mga haywey, gitala ko ang konsumo 20,5 km / lnga wala maningkamot og maayo.
highway
Bag-o Citroen C3 maayo usab kini nga kauban sa pagbiyahe. Sa gikusgon nga 130 km / h, dali ka magmaneho, ug ang rustle dili makabalda; kaulaw sa kakulang sa ikaunom nga gamit, usa ka kaalyado sa mubu nga konsumo sa gasolina ug kahilom, bisan kung ingon ana, maayo ang pagbiyahe nimo.
Sakay sa kinabuhi
La Ang Citroën C3 Shine ang atong pagsulay sa panan-aw ug paghikap makatagbaw sa han-ay. Maayo ang pagkahimo sa mga materyales - bisan sa lugar sa handbrake ug sa dili kaayo makita nga mga suok - ug ang orange nga eco-leather nga mga pagsal-ot (opsyonal) nagdugang sa kahulugan sa kalidad. Apan ang disenyo mao ang labing makaiikag nga bahin sa Citroën C3: gilakip niini ang kadaghanan sa mga estilista nga bahin sa awto. C4 Cactus, apan sa katibuk-an ang awto mogawas dili kaayo eccentric ug mas "para sa tanan" (wala’y atubang nga bangko ug ang tumoy sa dashboard patag).
Maayo usab ang puy-anan, diin, salamat sa kadako sa cm kaysa sa daan nga henerasyon, gitugotan usab ang mga likud nga pasahero nga magbiyahe sa kahamugaway, samtang punoan da 300 liters kini usa sa labing kaayo sa iyang kategorya.
Presyo ug gasto
Bag-o Citroen C3 Kini adunay ang presyo pagpadala 12.250 euro sa punoan nga bersyon nga adunay usa ka 68 hp nga PureTech petrol engine, samtang ang among bersyon, nga adunay labing kusgan nga diesel engine ug labing bag-ong kagamitan, gasto 18.400 Euro. Ubay-ubay, apan kung itandi sa mga kakompetensya (nga adunay parehas nga makina ug kagamitan) ug naandan nga kagamitan, wala’y bisan daghan sa kanila. Ang lista sa mga aksesorya dato: cruise control, rear parking sensor, 16-pulgada nga 3D nga ligid, Airbump, itom nga mga bahin (nga adunay Onyx Black nga atop), biyahe computer, mga suga nga LED sa kisame, wala’y pagsugod nga key ug 7-pulgada nga touchpad nga adunay mirror screen ug pag-andar sa Bluetooth, konektor sa USB ug RCA. ..
Ang mga gasto sa pagbiyahe mubu gyud: 1.6 h.p. 99 BlueHDi gamay ra ang iyang pag-inom ug dali nga mapadayon ang tinuud nga aberids nga gikusgon nga 20 km / l.
luwas
Ang Citroën C3 lig-on ug luwas bisan kung gihagit. Ang mga sistema sa kaluwas kauban usab ang pasidaan sa pagtabok sa carriageway ug sensor sa pagkakapoy.
Ang among mga nahibal-an
DIMENSYON
| Gitas-on | 400 cm |
| gilapdon | 175 cm |
| gitas-on | 147 cm |
| gibug-aton | 1165 kg |
| Ствол | 300 ka litro (1300 ka litro) |
TECHNIQUE
| engine | 4 nga mga silindro, Diesel |
| bias | 1560 cm |
| Kusog | 99 CV ug 3.750 nga gibug-aton |
| magtiayon | 254 Nm |
| pagsibya | Pagbag-o sa mga ulat nga 5 |
| Giduso | atubangan |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 10,6 segundo |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| Pagkonsumo | 3,7 l / 100 km |
| mga gibuga |
