Ang Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Eksklusibo
Tingali ang iyang hitsura dili na uso, apan siya mahigalaon gihapon. Ang sulod mahimong higugmaon pa: kini adunay makapaikag, mabulukon nga mga porma, ug labing importante (ilabi na, sama sa pagsulay sa Picasso) kini mainiton - mabulukon ug hinanduraw.
Bisan kinsa nga mahulog sa usa ka lingkuranan nga mamatikdan nga gipataas alang sa usa ka de pasaheroan nga awto sigurado nga matagbaw. Dako kaayo ang wanang sa drayber nga dali ra molingkod ug bisan sa niini nga posisyon makalipay ang pagmaneho sa awto, lakip ang posisyon sa gear lever ug manibela.
Gikinahanglan nga gamiton ang mga sensor nga naa sa tunga sa dashboard, nga wala magkinahanglan espesyal nga pagbansay, apan sa kini nga kaso dili kaayo lisud tan-awon sila kaysa sa posisyon nga "klasiko" sa atubangan sa manobela. Ang ilang mga graphic malinis ug dali mabasa, apan wala’y rev counter.
Tingali ang labing praktikal nga motorisasyon mao ang usa ka duha ka litro nga turbodiesel nga adunay komon nga teknolohiya sa riles ug direkta nga indeyksiyon. Ang makina maayo kaayo: kini adunay usa ka fuzzy, halos dili mamatikdan nga turbo port, mao nga kini mobira parehas gikan sa ubos ngadto sa medium revs walay sapayan sa gear nga nalambigit.
Igo usab ang sulo, apan kung giisip ang katibuk-ang gibug-aton sa awto ug ang mga aerodynamic nga kinaiya niini, nahutdan kini sa kuryente. Sa praktis, kini gipasabut nga dili ka mabuang uban niini; ang pagdili sa motorway, kauban ang gidugang paitaas nga clearance (gawas sa mga taas nga pagsaka), dali mapatunhayon, ug kung wala’y grabe nga trapiko, molihok usab kini og maayo sa mga dalan sa gawas sa mga pamuy-anan, bisan kung mosaka sila padulong sa mga alpine pass.
Sa maayo nga paghimo mahimo usab kini ekonomikanhon tungod kay dili namon masukod ang labaw sa 8 ka litro nga diesel nga labaw sa 2 kilometros ug sa (among) "humok" nga tiil kini milanding nga adunay unom ka litro.
Ang gearbox dili kaayo nakadayeg kaniya; Kung dili, ang kinabuhi sayon ra uban niini, basta dili ka kaayo mangutana niini - ang mga paglihok sa lever medyo taas, dili hingpit nga tukma ug walay maayong feedback, ug ang katulin dili usab ang bahin niini. Kini mao ang usa sa mga rason ngano nga ang usa ka Pica walay seryoso nga sports ambisyon.
Pagkahuman sa tanan, adunay kini usa ka taas nga sentro nga grabidad (ug tanan nga mosunud gikan niini), ang chassis hingpit nga gitun-an nga labi pa alang sa kahupayan, ug ang manobela halayo usab sa isports. Tin-aw nga ang Piki wala nga mga kakulangon, apan kini labi ka mahigalaon sa drayber ug mga pasahero, busa angay nga hunahunaon kini. Ilabi na sa ingon nga makina.
Vinko Kernc
Litrato ni Sasha Kapetanovich.
Ang Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Eksklusibo
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 19.278,92 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 19.616,93 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 66kW (90 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 14,5 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 175 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direkta nga indeyksiyon nga diesel - pagbakwit 1997 cm3 - maximum nga gahum 66 kW (90 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 205 Nm sa 1900 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front-wheel drive - 5-speed manual transmission - ligid 185/65 R 15 H (Michelin Energy) |
| Kapasidad: | kinatas-ang gikusgon 175 km / h - pagpatulin 0-100 km / h 14,5 s - konsumo sa sugnod (ECE) 7,0 / 4,6 / 5,5 l / 100 km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1300 kg - permissible total gibug-aton 1850 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4276 mm - gilapdon 1751 mm - gitas-on 1637 mm - punoan 550-1969 l - tangke sa gasolina 55 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 15 ° C / p = 1015 mbar / rel vl. = 53% / Kahimtang sa Odometer: 6294 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 13,9s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 19,0 ka tuig ( 116 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 35,1 ka tuig ( 149 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 17,4 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 171km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,1m |
| AM nga lamesa: | 42m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
удобный
dali nga pagsakay
makina: torque ug agas
"Mainit" nga sulud
takup sa tangke sa turnkey fuel
paglihok sa gear lever
dili epektibo nga sensor sa ulan
