Citroen Grand C4 Picasso batok sa kompetisyon

Human sa facelift ang Citroen Grand C4 Picasso nakabaton ug bag-ong mga teknolohiya. Ug giunsa kini itandi sa mga kakompetensya? Tingali sa ubang mga sakyanan ang tanan niini kaniadto?

Atong tan-awon pag-ayo ang Citroen Grand C4 Picasso facelift. Apan dili nato limitahan ang atong kaugalingon niini nga sakyanan. Atong tan-awon kung giunsa kini itandi sa kompetisyon - tungod kay buhaton nimo kini ingon usa ka kostumer - itandi ang magamit nga mga tanyag aron mapili ang usa nga nahiangay sa imong gipaabut. So sugdan na nato.

Citroen Grand C4 Picasso

Unsa ang bag-o sa Grand C4 Picasso? Gipanghambog sa bag-ong modelo ang aktibong cruise control ug usa ka lane keeping system. Nakatabang usab kini sa mga pagbag-o sa lane, pag-ila sa mga timailhan ug paghinay sa atubangan sa mga babag. Ang sistema sa nabigasyon konektado sa Internet ug nagkolekta sa tinuod nga panahon nga impormasyon sa trapiko niini nga basehan. Ang climax mao ang usa ka boot nga giablihan sa usa ka lihok. Ang hingpit nga timaan sa Citroën mao usab ang Pakete sa Lounge, nga adunay lingkoranan nga adunay footrest – dili nimo kini makit-an bisan diin.

Atong tan-awon usab ang mga numero. Ang gitas-on sa lawas mao ang ubos pa kay sa 4,6 m, ang gilapdon mao ang 1,83 m, ang gitas-on mao ang 1,64 m. Ang wheelbase mao ang 2,84 m. Ang bagahe compartment naghupot gikan sa 645 ngadto sa 704 ka litro.

Ang mga makina nga adunay gidaghanon nga 1.6 hangtod 2.0 ka litro, tulo nga mga makina sa diesel ug duha nga mga makina sa gasolina ang responsable sa pagmaneho. Nagkalainlain ang gahum gikan sa 100 hangtod 165 hp.

Presyo: gikan sa PLN 79 hangtod sa PLN 990.

Volkswagen Turan

Dili gyud gusto sa Citroen nga makigkompetensya sa Volkswagen. Kini mao ang 25 cm mas mubo kay sa Sharan ug 7 cm mas taas kay sa Touran. Ang ulahi, bisan pa, magdala usab og 7 ka tawo, ug ang kalainan mas gamay. Busa, ang kakompetensya mao ang Touran.

Ang Volkswagen nasangkapan sa parehas nga mga sistema sama sa Citroen. Kini nga brand namuhunan og daghan sa bag-ong teknolohiya, mao nga dili kami ikatingala nga kini adunay usa ka butang nga wala pa maugmad sa mga Pranses - Trailer Assist. Ang parkinganan sa trailer makatabang sa mga drayber nga wala’y daghang kasinatian sa kini nga butang. Alang sa mga nag-parking gamit ang kit sa daghang mga higayon, kini nga bahin mahimo’g ingon dili kinahanglan.

Madepensahan usab ang Touran kung atong sulbaron ang isyu sa pagkadaot. Sa pipila lang ka tuig, ang Volkswagen mawad-an og bili sa wala pay pipila ka tuig. Ang nag-unang bentaha dinhi, tingali, mao ang punoan, nga adunay gidaghanon nga 743 ka litro.

Ang German nga minivan usab adunay mas kusgan nga mga makina. Sa tumoy sa tanyag makita namon ang usa ka 1.8 TSI nga adunay 180 hp. ug 2.0 TDI nga may 190 hp. Bisan pa, ang lista sa presyo nagbukas sa usa ka 1.2 TSI nga yunit nga adunay 110 hp. Upat ka silindro.

Presyo: gikan sa PLN 83 hangtod sa PLN 990.

Toyota Verso

Kini usa pa ka awto sa kini nga ranggo nga adunay maayo nga kantidad. Human sa tulo ka tuig ug 90 km, mokantidad gihapon kini og 000% sa presyo. Bisan pa, ang Verso lahi sa Grand C52,80 Picasso sa gitas-on sa lawas - kini mas mubo sa hapit 4 cm Alang sa pipila, kini usa ka bentaha, alang sa uban, usa ka disbentaha. Nagdepende kini kung mas nagpakabana kita bahin sa kapasidad ug kadaghanon sa wanang sa ikatulo nga laray, o bahin sa mga compact nga sukat ug labi ka dali nga pagparking.

Ang punoan sa Citroen adunay 53 ka litro nga labaw pa. Ang Verso dili kaayo abante sa teknikal. Ang cruise control dili mopahiangay sa gikusgon sa ubang mga sakyanan, ug walay awtomatik nga parking o lane keeping system. Nagsenyas kini sa presensya sa laing sakyanan sa blind spot ug nag-react kung adunay risgo nga mabangga. Ang Toyota Touch 2 nga adunay Go mas ubos usab sa duha ka nangaging mga modelo. Samtang ang TomTom Real Time Traffic kinahanglan nga ipahibalo kini sa karon nga lebel sa trapiko, gibuhat kini sa usa ka hinungdanon nga paglangan. Kanunay siyang magpahibalo kanamo bahin sa mga kahuot sa trapiko nga dugay nang na-discharge.

Adunay tulo ra nga makina sa tanyag: 1.6 Valvematic nga adunay 132 hp, 1.8 Valvematic nga adunay 147 hp. ug 1.6 D-4D 112 hp

Presyo: gikan sa PLN 75 hangtod sa PLN 900.

Ang Renault Grand Scenic

Ang Renault Grand Scenic ang labing duol sa Citroen sa mga termino sa mga sukat sa lawas. 3,7 cm lang ang gitas-on. Ang wheelbase halos parehas nga gitas-on, nga miresulta sa gamay nga luna sa sulod alang sa pasahero ug sa bagahe, nga adunay gidaghanon nga 596 ka litro.

Bisan pa, kami interesado sa mga sistema nga naghimo sa pagbiyahe nga mas sayon ​​ug mas luwas. Ang Renault Grand Scenic usa sa mga bag-ong modelo sa kini nga lista, busa dili ikatingala nga kadaghanan sa mga sistema gikan sa Grand C4 Picasso naa. Adunay aktibong cruise control, emergency braking ug lane keeping. Ang punoan adunay 533 ka litro. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran mao ang standard nga 20-pulgada nga rims.

Sa Grand Scenic, makapili kami gikan sa 5 nga makina - petrolyo 1.2 Energy TCe nga adunay 110 o 130 hp. ug diesel nga mga makina - 1.4 dCi 110 hp, 1.6 dCi 130 hp ug 1.6 dCi 160 hp

Presyo: gikan sa PLN 85 hangtod sa PLN 400.

Ford Grand S-Max

Ang Grand C-Max matingala kanamo, una sa tanan, nga adunay dali nga pag-access sa luyo nga lingkuranan. Ang ikaduha nga parisan sa mga pultahan mo-slide balik, sama sa ilang gibuhat sa dagkong mga van - ug kini usa nga hapit 8 cm nga mas mubo kaysa sa Grand C4 Picasso.

Ang gidaghanon sa kompartamento sa bagahe dili kaayo - 448 ka litro, ingon man ang gidaghanon sa wanang sa sulod. Bisan pa, ang pagsakay labi ka makapaikag - ang likod nga suspensyon independente, nga adunay mga bukton nga suspensyon sa Control Blade. Ang lebel sa teknolohiya dinhi susama sa Citroen - ang listahan sa mga ekipo naglakip sa aktibong cruise control, usa ka sistema sa pagbantay sa lane, ug uban pa. Ang tanan nga gikinahanglan sa modernong drayber.

Ang sakup sa mga makina kay lapad kaayo. Ang range nagbukas sa 1.0 EcoBoost nga adunay 100 hp, unya ang parehas nga makina mosaka sa 120 hp, unya pilia ang 1.5 EcoBoost nga adunay 150 o 180 hp. Adunay usab usa ka natural nga aspirated nga makina - 1.6 Ti-VCT nga adunay kapasidad nga 125 hp. Kini ang mga makina sa gasolina, ug adunay usab mga makina sa diesel - 1.5 TDCi sa mga bersyon sa 95, 105 o 120 hp. ug 2.0 TDCI 150 hp o 170 hp

Presyo: gikan sa PLN 78 hangtod sa PLN 650.

Opel Zafira

Ang Opel Zafira Tourer medyo… talagsaon sa kini nga pagtandi. Kini mao ang 7 cm mas taas kay sa Citroen, apan ang iyang wheelbase mao ang 8 cm mas mubo. Kini nga kalainan mahimong tungod sa mas mugbo nga mga overhang sa Citroen.

Bisan pa sa mas mubo nga wheelbase, ang Zafira medyo lapad sa sulod. Nagkupot kini hangtod sa 650 ka litro nga bagahe ug komportable kaayo ang pagbiyahe sa mga pasahero dinhi. Sama sa Grand C4 Picasso, ang lining sa atop mahimong mapilo balik aron makasulod ang dugang kahayag. Ang Citroen adunay usa ka Lounge package, apan ang Zafira usab adunay usa ka talagsaon nga solusyon - ang tunga nga lingkuranan mahimong usa ka taas nga armrest nga susama sa usa ka ironing board. Gisangkapan usab sa Opel ang iyang awto sa usa ka 4G modem, salamat nga hatagan namon ang mga pasahero sa Wi-Fi.

Kini nga sakyanan adunay pinakadaghan nga mga makina nga nagdagan usab sa LPG ug CNG. Ang 1.4 Turbo nga petrolyo, nga mahimo’g adunay 120 o 140 hp, na-install sa pabrika nga LPG o usa ka sistema sa pagsugod / paghunong, adunay daghang mga kapilian. Ang 1.6 Turbo mahimong modagan sa gas ug makahimo og 150 hp, ug sa mga bersyon sa petrolyo kini makaabot sa 170 ug bisan 200 hp. Dili usab huyang ang mga diesel - gikan sa 120 hp. 1.6 CDTI hangtod sa 170 hp sa 2.0 CDTI.

Presyo: gikan sa PLN 92 hangtod sa PLN 850.

Pagkumpleto

Ang Citroen Grand C4 Picasso maayo kaayo kon itandi sa kompetisyon. Gisangkapan kini sa pinakabag-o nga mga teknolohiya nga epektibo nga makapahupay sa drayber. Dili kini mahitungod sa pagwagtang sa kalipay sa pagdrayb, apan nindot nga mahibal-an nga ang usa ka higayon sa pagkawalay pagtagad dili kinahanglan nga matapos dayon sa usa ka kanal. Ang Grand C4 Picasso nagtanyag daghang mga bahin apan usa usab sa labing barato nga mga awto sa lista.

Ang matag usa sa nahisgutang mga salakyanan nagtagbo sa parehas nga mga panginahanglan, apan ang matag usa naghimo niini sa lahi nga paagi. Ug, tingali, ang tibuuk nga punto mao nga mahimo naton mapili ang modelo nga labing angay kanato.