Citroen Xsara Picasso - nga walay overpaying

Ang mga tiggama giinspirar sa lainlaing mga butang. Ang mga ginoo gikan sa Citroen nakahukom nga panahon na nga manghilabot sa mga plano sa pamilyang Renault Scenic, ug nagmugna og usa ka sakyanan nga morag itlog sa manok. Unsa ang Citroen Xsara Picasso?

Kini nga kabalaka sa Pransya ulahi na sa CD sa pamilya niini. Pagkahuman sa pila ka tuig nga kompetisyon, ang Scenic nagtukod sa kaugalingon sa merkado nga dili moubos sa mga sagbot sa tanaman. Pero sabi nga nila, better late than never. Gikuha sa Citroen ang ilado ug minahal nga Xsara sa ilawom sa usa ka magnifying glass, gipaburot kini og gamay ug gisagpa ang pirma ni Pablo Picasso sa mga fender. Epekto? Usa ka nindot nga sakyanan sa pamilya nga dili gasto sa usa ka bahandi karong mga adlawa.

Ang sakyanan gipaila niadtong 1999 ug naglungtad sa merkado hangtod sa 2010. Niadtong 2004, kadaghanan sa mga modelo mibiya na sa talan-awon, ug ang pamilyang Citroen nagkakusog - nakadawat kini og facelift nga nakapa-refresh niini og gamay. Ang ingon ka taas nga yugto sa produksiyon usa ka tinuud nga edad sa pagretiro alang sa usa ka awto, apan nganong usbon ang usa ka maayo? Alang sa Xsara Picasso, ang mga drayber kinabubut-ong nakaabot dili lamang sa Europe. Ang modelo nakasulod pa sa mga salon sa Africa ug Asia. Apan nagpabilin ba kini nga usa ka makapaikag nga balita sa ikaduhang merkado?

FRENCH BAD?

Gitambagan sa mga stereotype nga likayan ang mga awto nga adunay letra nga "F", apan, sukwahi sa kung unsa ang makita, ang Citroen Xsara Picasso dili ang hari sa mga workshop. Simple ra ang disenyo, daghang parts ug barato nga maintenance. Ang mga makina sa gasolina daan ug lig-on nga eskwelahan (usahay adunay mga problema lamang sila sa pagtulo sa lana ug pagsul-ob), ug ang mga diesel sa HDi giisip nga usa sa pinakamaayo sa merkado. Sa kaso sa naulahi, angay nga hinumdoman nga ang mga armored diesel nga makina nga nahabilin sa Mercedes W124 ug karon takus kini nga makatipig usa ka dako nga kantidad sa matag awto, kung ugaling. Ang mga problema mahimong hinungdan sa sistema sa pag-injection, supercharging, dual mass wheel ug DPF filter. So mao ni ang standard. Ang dugang nga mga sayup kay mga kapakyasan lamang sa high pressure pump.

Bisan pa, sa daghang uban pang mga pananglitan, mahimo ka magreklamo bahin sa usa ka gisul-ob nga clutch, shifter ug suspension lockup. Ang gagmay nga mga problema, sama sa stabilizer connectors, mga sumbanan. Apan, ang rear axle regeneration makadaot pa. Labaw sa 100 km nga paglakaw sa among mga dalan, unya kinahanglan nimo nga ayohon ang likod nga sagbayan nga adunay mga bearings. Ang ubang mga yunit adunay gamay usab nga problema sa kaagnasan ug elektroniko. Ilabi na kung bahin sa mga timailhan sa baso, sentral nga pag-lock o mga wiper. Bisan pa niini, luwas nga isulti nga ang gasto sa pagmentinar niini nga sakyanan mahigalaon sa pamilya ug dili kaayo taas. Ug sa unsang paagi ang usa ka French minivan nagtrabaho sa adlaw-adlaw nga kinabuhi?

HUNAHUNA

Ang plastik nga gigamit sa sulod siguradong usa ka margarine wrapper sa usa ka higayon. Sila bug-at ug dili makapainteres. Dugang pa, sila adunay kasagaran nga pag-landing ug mahimo silang mag-creak. Bisan pa, sa mga termino sa transportasyon ug wanang, lisud ang sayup sa Xsara Picasso. Ang matag usa adunay independente nga mga lugar nga ilang magamit. Hangtud niini nga punto, adunay daghan sa tanan nga mga direksyon, sa atubangan ug sa likod. May gamay sab nga bonus ang mga pasahero sa ikaduhang laray. Ang ilang mga lingkoranan mapilo ug mapaigoigo. Ang wanang dili limitado sa sentral nga tunel, tungod kay wala kini didto. Dugang pa, mahimo ka mokaon sa mga folding table. Halos sama sa usa ka bar sa gatas.

Ang lingkuranan sa drayber komportable usab, ang visibility maayo kaayo. Nipis ang mga haligi, ug dako ang bildo. Ang usa ka gamay nga makalagot mao lamang ang electronic instrument cluster sa sentro sa dashboard. Dili lamang ang mga numero gamay kaayo, apan wala usab tachometer. Aron mabayran kini, adunay daghang daghang mga lawak sa pagtipig, luna bisan alang sa 1.5 ka litro nga mga botelya ug usa ka punoan nga 550 ka litro. Makapuyo ka pa niini nga sakyanan.

UNSAY NAA ILALOM SA MASKO?

Dili ka gusto ug mga problema? Pagpusta sa mga kapilian sa gasolina - ang ilang trabaho mas matag-an. Ang nag-unang butang mao ang pagpili sa husto. Base 1.6 91-105 km dili paspas ug dili flexible. Sa teoriya, ang gamay nga sugnod mohaum kanimo, apan sa praktis kini mahimong lahi. Kinahanglan nimo nga pangitaon ang gahum sa taas nga tulin, mao nga kanunay kini masunog sama sa mas dako nga 1.8 115km. Kini ang labing maayo nga pagpili. Ang 2-litro nga yunit usa usab ka makapaikag nga sugyot, apan ang tiggama nagbutang lamang niini sa tandem sa usa ka 4-speed automatic, nga walay pulos. Komosta ang mga diesel?

Ang mga makina sa diesel naghimo og mas maayo sa ilawom sa hood sa kini nga awto, bisan kung kinahanglan nimo mahibal-an nga ang gasto sa pagmentinar mahimong labi ka taas pagkahuman sa daghang mga tuig. Matuod, nagapasa sila sing lainlain nga mga vibrations sa cabin, apang ang kalabanan sa ila nagasabat dayon sa mga sugo sang drayber. Sa termino sa kalig-on, ang 2.0 HDi 90HP usa ka maayo kaayo nga pagpili. Kung importante pa ang performance, kinahanglan nimong tan-awon ang mas bag-ong 1.6 HDi 90-109KM. Ilabi na kining mas lig-on nga variant naghimo sa Xsara Picasso nga medyo mamaniobra.

Ang Xsara Picasso tan-awon dili madanihon, apan adunay daghang mga bahin. Ang matag usa makakita og usa ka luna alang sa ilang kaugalingon, ug ang gasto sa pagpalit ug pagmentinar dili makapabug-at sa badyet sa pamilya. Ug bisan kung ang hitsura usa ka butang sa lami, mahimo naton nga luwas nga isulti nga ang usa ka maayong pagkaayos nga awto sa Pransya mahimong labi ka lig-on kaysa usa ka gisul-ob nga Aleman.

Kini nga artikulo gihimo salamat sa maayong kabubut-on sa TopCar, nga naghatag usa ka awto gikan sa karon nga tanyag alang sa usa ka pagsulay ug pagpamusil sa litrato.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email adres: [email protected]

tel: [phone]