Ang gasto sa customs clearance sa usa ka sakyanan gikan sa Germany ngadto sa Russia

Bisan unsa nga bag-ong buhis ug mga katungdanan sa mga awto ang gipaila sa atong nasud, daghang mga tawo ang gusto nga mopalit ug gigamit nga mga awto gikan sa Alemanya, kaysa sa mga produkto sa domestic nga industriya sa awto.

Ang katin-awan alang niini yano ra kaayo:

• Ang Germany adunay maayo kaayo nga mga dalan;
• kalidad nga gasolina sa Germany;
• Ang mga German mabinantayon kaayo sa ilang mga sakyanan.

Aw, ang panguna nga hinungdan mao nga ang labing kaayo nga mga awto sa kalibutan gihimo sa Alemanya. Ang usa ka tawo tingali dili mouyon niini, apan sa bisan unsa nga kaso, ang German nga mga sakyanan nag-alagad sa pipila ka mga dekada, nga moagi gikan sa kamot ngadto sa kamot.

Gisulat na namo nga sa husto nga pamaagi, makapalit ka og sakyanan gikan sa Germany, nga mokantidad og halos pareho, o mas gamay pa kay sa pareho, apan adunay mileage sa mga dalan sa Russia. Aron dili mag-overpay sa usa ka awto, kinahanglan nimo mahibal-an ang karon nga mga katungdanan sa kostumbre, ingon man ang pamaagi alang sa clearance sa kostumbre sa mga awto. Kinahanglan usab nga magdesisyon daan kung giunsa nimo pagpalit ang usa ka awto - pag-adto sa European Union sa imong kaugalingon, pag-order sa pagpadala gikan sa Alemanya, pagpili gikan sa na-import nga mga awto.

Sa German nga mga site makit-an nimo ang daghang pagpili sa lainlaing mga awto. Kasagaran, ang matag sakyanan adunay duha ka presyo - nga adunay VAT ug walay VAT.

Alang sa mga dili residente sa EU, ang presyo nga wala’y VAT, kana, minus 18 porsyento, magamit.

Bisan pa, kung nagdrayb ka sa Alemanya sa imong kaugalingon, nan kinahanglan nimo nga dad-on ang tibuuk nga kantidad, ug ang kalainan sa 18 porsyento ibalik kanimo kung motabok ka sa utlanan sa atbang nga direksyon nga adunay awto.

Adunay usab usa ka butang nga deposito sa kostumbre - kini ang pasiuna nga kantidad sa tanan nga mga katungdanan nga kinahanglan nimong bayran alang sa clearance sa kostumbre sa awto. Kung nahibal-an nimo kung unsang klase nga awto ang imong dad-on sa Russia, nan mahimo nimong gamiton ang online nga calculator sa kostumbre aron makalkulo dayon kung pila ang gasto sa customs clearance.

Kung ang kantidad sa deposito nahimo nga labi pa o mas gamay kaysa sa tinuud nga gasto sa clearance sa kostumbre, nan mahimo nimo bayran ang nawala nga mga pondo, o ibalik kanimo sa estado ang sobra (bisan kung ang pamaagi sa pag-refund medyo komplikado, mao nga mas maayo nga kalkulahon ang tanan. sa makausa ug tukma).

Kung moadto ka sa usa sa mga merkado sa awto sa Aleman o nagmaneho alang sa usa ka piho nga awto, kinahanglan nimo nga atimanon ang dugang nga gasto: visa, tiket, accommodation, gasto alang sa pag-deregister sa awto, pagpatuman sa usa ka kontrata sa pagbaligya, paghatud sa ang sakyanan sa Russia - sa imong kaugalingon, pinaagi sa ferry ug sa mga sakyanan.

Ang tanan niini mga dugang nga gasto nga kamahinungdanon sa pagdugang sa katapusan nga gasto sa sakyanan. Tingali, labi ka dali nga magamit ang tabang sa mga espesyalista nga kompanya nga nagmaneho sa mga awto gikan sa Europe sa dugay nga panahon ug kining tanan nga mga gasto iapil sa gasto sa awto. Usab, ang ingon nga mga kompanya maghatag usa ka tibuuk nga serbisyo sa clearance sa kostumbre. Siyempre, kini mahimong usa ka gamay nga mas mahal, apan unya dili nimo kinahanglan nga usisahon ang tanan nga mga kakuti sa balaod sa kostumbre sa Russia.

Ang gasto sa customs clearance sa usa ka sakyanan

Ang tanan nga mga awto nga gi-import sa teritoryo sa Russian Federation gibahin sa daghang mga kategorya:

• walay mileage;
• 1-3 ka tuig;
• 3-5 ka tuig;
• 5-7 ka tuig ug labaw pa.

Ang matag usa niini nga mga kategorya adunay kaugalingon nga mga rate ug taripa.

Ang gasto sa customs clearance apektado sa gidaghanon sa makina sa sakyanan. Adunay mga lamesa nga nagpakita kung pila ang kinahanglan nimo nga ibayad sa matag cubic centimeter nga kapasidad sa makina.

Ang labing barato nga mga awto gikan sa kategorya nga 3-5 ka tuig. Ang katungdanan sa kostumbre gikalkula sama sa mosunod:

• hangtod sa usa ka libo ka cm cube. - 1,5 euro matag cube;
• hangtod sa 1500 cm cube - 1,7 euro;
• 1500-1800 — 2,5 euro;
• 1800-2300 — 2,7 euro;
• 2300-3000 — 3 euro;
• 3000 ug labaw pa - 3,6 euro.

Sa ato pa, kon mas dako ang gidak-on sa makina, mas dako ang atong bayranan sa importasyon sa maong sakyanan. Gikonsiderar nga kadaghanan sa mga awto nga klase sa Golf adunay mga makina gikan sa 1 litro hangtod sa 1,5, dali nga kuwentahon kung pila ang gasto sa customs clearance.

Ayaw usab kalimti nga kinahanglan ka usab nga magbayad usa ka bayad sa pag-recycle, nga alang sa mga pribadong awto tulo ra ka libo nga mga rubles.

Kung gusto nimo nga magdala usa ka bag-ong awto o usa nga wala’y tres anyos, nan kinahanglan ka nga magbayad gamay sumala sa usa ka lahi nga laraw - ang gasto gikonsiderar na dinhi:

• hangtod sa 8500 euros - 54 porsyento sa gasto, apan dili moubos sa 2,5 euro matag cubic centimeter;
• 8500-16700 euros - 48 porsyento, apan dili moubos sa 3,5 euro matag cube.

Alang sa labing mahal nga bag-ong mga awto nga nagkantidad gikan sa 169 ka libo nga euro, kinahanglan nimo nga magbayad 48 porsyento, apan dili moubos sa 20 euro matag cube. Sa usa ka pulong, sa pagpalit sa usa ka bag-ong sakyanan sa Germany, kamo kinahanglan nga diha-diha dayon sa pag-andam sa laing katunga sa niini nga kantidad aron sa pagbayad sa tanan nga mga buhis ug mga katungdanan tungod sa estado.

Kung mopalit ka usa ka awto nga mas tigulang kaysa 5 ka tuig, nan alang sa matag cubic centimeter kinahanglan nimo nga magbayad gikan sa tulo hangtod 5,7 euro.

Makapainteres, kung nag-import ka sa usa ka domestic nga gihimo nga awto gikan sa gawas sa nasud, nan ang katungdanan niini mahimong 1 euro matag cubic centimeter, bisan unsa pa ang edad. Nahibal-an nga ang mga domestic export nga mga awto lahi sa mga gihimo alang sa domestic nga merkado sa ilang gipaayo nga teknikal nga mga kinaiya.

Kung imong basahon pag-ayo ang balaod, makit-an nimo ang daghang uban pang mga lit-ag.

Pananglitan, ang pag-import sa mga sakyanan nga wala mosunod sa Euro-4 ug Euro-5 nga mga sumbanan gidili. Ang Euro-4 gidili sa pag-import gikan sa 2016. Ug aron ma-import ang usa ka awto sa usa ka dili angay nga klase, kinahanglan nimo nga i-install ang dugang nga kagamitan ug makadawat usa ka gi-aprubahan nga sertipiko.

Nagkarga…