Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Ngano lang? Kung nakasakay ka niini nga awto ug gisugdan ang makina, pagkahuman sa tanan nga mga turbodiesel, bisan unsa pa kini ka moderno, ang tunog niini nga makina sama sa usa ka balsamo sa mga dalunggan, ug wala kini gisuportahan sa walay katapusan nga sensory vibrations - bisan ang mga modernong turbodiesel.
Ug busa nagpabilin kini sa tanan nga oras samtang nagmaneho, aw, labing menos sa sulud sa mga limitasyon sa tulin ug sa kasarangan nga katulin sa makina. Sa labing kataas nga tulin sa makina, ang kotse kusog og kusog kaysa sa naandan namo sa mga gasolinahan, ug tinuod nga ang pickup nga kini wala’y thermal insulate nga gihimo sa ubang mga de pasaherong awto.
Niini nga pickup, kinahanglan ka usab nga maanad sa ubang mga tunog nga dili nimo madungog sa usa ka pasahero nga awto, ang labi ka mamatikdan nga mao ang tunog sa mga ligid sa likod nga nagligid ug ang tunog sa mga gagmay nga bato (gikan usab sa likod nga mga ligid) nga naigo. ang track. Ang likod wala'y labaw sa sheet metal.
Apan magamit usab kini sa mga turbodiesel, busa mobalik kita sa makina nga gasolina. Kini nga usa tin-aw nga gikuha sa personal ni Logan ug busa sama ka buhi. Sa ikalima nga gamit samtang wala’y trabaho, moliko kini sa kapin sa 5.000 rpm, diin ang speedometer molapas sa 160.
Ang nahabilin sa awto nagpadali ngadto sa 170 kilometros matag oras, sama sa gipakita sa speedometer kung wala’y sulod, gamay nga wala’y pahimangno, apan sa hingpit nga makontrol nga sona, ug sa mas ubos nga mga gears moliko kini hangtod sa 6.800 rpm kung grabe ang pagpanghilabot sa electronics sa operasyon. Buweno, sa ikaupat nga gamit, ang makina labi nga nagsakit, ug sa nahauna nga tulo nga mga gears, nga medyo mubu, kini dali ra.
Sa makausa pa, kini nga matang sa paghatag gibug-aton nga kini usa ka van nga gitukod gikan sa usa ka personal nga awto, nga nagpasabut nga mapaabut namon ang kana nga matang sa paghupay sa pila ka sukod. Makadayeg sila sa katulin sa pagpainit sa sulud (pag-usab: usa ka makina nga gasolina!), Makapaikag nga reaksyon sa accelerator pedal (daang eskuylahan, wala’y pagmaniobra sa signal transmission) ug ang pagbati sa pagkontak sa ligid sa karsada (daan na usab nga eskuylahan ) bisan kung taas ang mga ligid ug wala gyud espesyal.
Usa ka gamay nga dili kaayo kahimut-an, apan ang usa ka plastik nga manibela gilauman sa van, ang mga buton dagko, ang mga porma yano, wala'y sensor sa gawas nga temperatura, ug sa ikaduha sa upat ka lebel ang fan mahimong igo kaayo.
O hilum ra kaayo ang makina? Sa parehas nga oras, ang pagkonsumo niini dili molapas sa turbodiesel, nga mahimong hinungdan nga hinungdan sa pagpalit sa naulahi. Ingon ana, ang pickup truck nga kini nag-lobby alang sa pagpili usa ka makina nga gasolina. Maayo na lang, mahimo nimo (labing menos sa kini nga Dacia) ang mapili.
Vinko Kernc, litrato: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 8.880 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 10.110 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 64kW (87 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 13,0 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 163 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 8,1l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - pagbakwit 1.598 cm? – maximum nga gahum 64 kW (87 hp) sa 5.500 rpm – maximum torque 128 Nm sa 3.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Kapasidad: | top speed 163 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 13,0 s - fuel consumption (ECE) 11,0/6,5/8,1 l/100 km, CO2 emissions 192 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.090 kg - permissible total gibug-aton 1.890 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.496 mm - gilapdon 1.735 mm - gitas-on 1.554 mm - load kapasidad 800 kg - fuel tank 50 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl. = 42% / Kahimtang sa Odometer: 1.448 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,8 ka tuig ( 118 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 13,0 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 21,1 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 166km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 46,4m |
| AM nga lamesa: | 43m |
pagtantiya
Naghimo ang Dacia og usa ka bag-ong klase sa among merkado nga adunay usa ka linya sa mga light commercial nga mga sakyanan, diin kini nagpabilin nga usa ra. Ang usa ka petrol-powered pickup usa ka maayong pagpili ug sa teknikal adunay parehas nga kantidad sa bersyon sa turbodiesel. Sila ang mohukom lamang sa personal nga mga pangandoy ug mga kinahanglanon.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
hilum nga operasyon sa makina nga gasolina
dali nga pagpainit sa kabin sa katugnaw
pagbati sa manobela
kalipayan sa makina
ang presyo
kasaba gikan sa likod sa awto
walay datos sa temperatura sa gawas
pagbalhin sa taas nga tulin
