Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Panglibut
Adunay usa ka dakong kal-ang taliwala sa gagmay nga mga pickup, tungod kay kung tan-awon namon ang labi ka daghang mga igsoon nga wala sa dalan, ang mga kapilian dili kasarangan.
Tingali tungod kay kini nga mga gagmay nga "semi-trailer" dili kaayo makapadani, apan kinsay mabasol kanila - gihimo nila kini alang sa trabaho, dili lipstick o adventurous nga pagbiyahe sa gawas sa dalan.
Ang mga tubero, pintor, panghugas sa chimney, sa laktod nga pagkasulti, ang tanan nga, sa kinaiyahan sa ilang trabaho, naggugol sa kadaghanan sa ilang oras sa lungsod ug sa mga panon sa mga tawo sa kadalanan, nakakuha usa ka van nga adunay gitas-on nga ubos ra sa 4 metro ug usa ka gitas-on sa 5 ka metro. metro ang gilapdon.
Ang wanang sa karga dili gamay, ug dali natong gikuha ang kana nga bias sa pagsulay. Kinahanglan ko nga dawaton nga sa una among gitan-aw ang punoan, gipaubos, giingon nimo, unsa ang mahimo ibutang sa "kahon" sa usa ka gamay nga pickup? !!
Apan tan-awa siya, sayup! Ang wanang sa kargo mao ang 1.807 mm ang gitas-on ug 1.374 mm ang gilapdon, o 1.024 mm kung gisukod taliwala sa likud nga mga fender. Sa gitas-on sa karga nga 636 mm, dali ra usab ma-access ang lulan, diin labi nga mapasalamatan ang dugokan tungod kay dili kinahanglan nga ibaluktot pag-ayo aron mawala ang punoan.
Siyempre, dugang sa punoan nga punoan, nagtanyag usab si Dacia usa ka solidong pag-upgrade sa plastik nga nagsira sa trunk ug naghimo sa Pick-Up nga usa ka tinuud nga gamay nga van. Siguruha nga hunahunaon kini kung nag-upload ka sa mga produkto nga mahimong baho nga dili andam.
Mahimo usab naton isulti ang bahin sa baril nga nakadayeg kanamo sa daghang mga punto sa pagdugtong ug proteksyon sa plastik, nga nagsiguro sa usa ka matahum nga hitsura bisan sa labi ka grabe nga paggamit. Nalipay usab kami sa kapasidad sa karga, tungod kay gitugotan kami nga magdala hangtod sa 800 kg nga kargamento, nga katumbas na sa mas dagkong mga pick-up sa off-road, labi na nga ang tailgate mahimo nga ipaubos ug kargahan hangtod sa 300 kg nga kargamento. - ug ang ingon nga usa ka luwan takus na sa paglibot.
Kung nagdrayb, ang Dacia wala maghatag daghang mga sorpresa, apan, sa laing bahin, gibuhat kung unsa ang gipaabut niini. Ang bituon, siyempre, mao ang Renault 1.5 dCi turbo diesel engine nga adunay 70 "horsepower", nga naghatag sa usa ka talagsaon nga ubos nga konsumo (gisukod sa usa ka walay sulod nga punoan) sa 4 ka litro nga diesel fuel kada 9 ka kilometro, ug sa samang higayon naghatag og igo. desente nga dinamika sa pagmaneho. angay alang niini nga pickup.
Bisan sa sulud, ang tanan mahimo’g magamit. Ang plastik lig-on, ang mga drawer igo na aron tipigan ang tanan nga gagmay nga mga butang, ug adunay mapuslanon nga wanang sa luyo sa mga lingkoranan alang sa mga sinina o kahon sa gamit.
Uban sa lig-on nga konstruksyon niini, disente nga kapasidad sa pagbayad, igo nga wanang sa punoan ug, labaw sa tanan, dili kaayo kasarangan nga konsumo sa gasolina, ang Logan Pickup usa ka makapaikag nga kauban. Sa kini nga bersyon, ang mga presyo magsugod sa 9.960 € 1, nga sa parehas nga oras usa ka libo ka libo kaysa sa bersyon nga adunay 6-litro nga gasolina nga gasolina. Ang among pinalabi mao ang sigurado nga tig-inom og lana, tungod kay ang kalainan sa pagkonsumo sa gasolina dali nga nahimo ang pagpamuhunan pabor sa diesel.
Petr Kavčič, litrato: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Panglibut
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 9.960 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 10.290 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 50kW (70 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 16,8 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 146 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,3l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pagbalhin 1.461 cm? – maximum nga gahum 50 kW (70 hp) sa 4.000 rpm – maximum torque 160 Nm sa 1.700 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Kapasidad: | top speed 146 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 16,8 s - fuel consumption (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, CO2 emissions 140 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.140 kg - permissible total gibug-aton 1.940 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.496 mm - gilapdon 1.735 mm - gitas-on 1.554 mm - tangke sa gasolina 50 l. |
| Kahon: | sukat sa compart sa bagahe: gitas-on 1.807 mm, gilapdon 1.374 mm |
Ang amon mga pagsukot
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel vl. = 42% / Kahimtang sa Odometer: 3.900 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 20,8 ka tuig ( 106 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 18,4 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 146km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 4,9 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 43,6m |
| AM nga lamesa: | 43m |
pagtantiya
Ang Logan Pick-Up mahimo nga dili ang labing ka gwapa o labi ka off-road pickup nga trak, apan kung kuhaon nimo kini isip kauban sa trabaho, mahimo kini usa ka makalipay nga sorpresa.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
konsumo sa gasolina
teyp
dako ug lig-on nga bagahe nga sulud
ang presyo
dili komportable kung magmaneho nga adunay usa ka walay sulod nga punoan (matig-a nga chassis)
