Si Daewoo Musso usa ka rhinoceros dili lang sa ngalan
Ang mga German hilom nga perfectionist, ang mga Scandinavian bugnaw sa gawas ug init kaayo sa sulod, desperado sila nga gipahinungod sa ilang gibuhat ug sa ilang gituohan. Ang mga British mga mahiligon sa mga klasiko nga linya, mga mahiligon sa daan nga mga modelo. Ang mga Czech maayo kaayo nga mga strategist nga, sa tabang sa teknolohiya sa Aleman, nakahimo sa paghimo sa usa sa labing hinungdanon nga mga tatak sa merkado sa Europa. Ug kinsa ang mga Koreano?
Tino nga usa ka nasud nga ganahan nga komplikado ang kinabuhi alang sa ilang kaugalingon ug sa uban. Tingali walay laing nasud nga adunay ingon nga gugma sa pagngalan sa usa ka produkto sa daghang mga ngalan. Pananglitan ang Daewoo Lacetti, nga adunay hapit daghang mga ngalan sa tibuuk kalibutan kaysa sa maalamat nga Fiat 126 horsepower. Tingali dili parehas nga parehas, apan medyo makalibog usab, ang kaso sa SUV sa kabalaka sa Korea - Daewoo Musso.
Ang Musso de facto dili bisan sa Daewoo, apan orihinal nga SsangYong. Ubos niini nga tatak nga ang konsepto sa Musso natawo kaniadtong 1993, nga nahimong Daewoo sa mga merkado sa Europa. Sa ilawom sa kini nga tatak nga ang tiggama sa Korea misulay sa pagpangita sa usa ka angay alang niini, ingon sa gipakita sa mga tuig, usa ka malampuson nga produkto.
Ang Musso usa ka takus ug seryoso kaayo nga SUV. Sama sa gisugyot sa ngalan, usa ka rhinoceros (musso) nga dali nga makabuntog sa bisan unsang babag. Ang hapit 5 metros ang gitas-on nga lawas nagpahinumdum sa labing gahi ug labing dili makompromiso nga mga disenyo sa Hapon ug Amerikano, nga, sa wala’y dugang nga pagduha-duha, maisugon nga gibuntog bisan ang labing grabe nga kamingawan. Ang Musso gituyo nga usa ka awto nga dili makadani sa istilo niini, apan ang abilidad niini sa off-road mahimong makalibog sa daghang mga awto nga adunay taas nga posisyon.
Ang angular, taas nga nagbitay nga lawas, bisan sa una niini, ingon og gipugngan, kung dili karaan. Napulo ug walo ka tuig nga kasinatian sa merkado, sa walay palad, wala mausab ang imahe sa sakyanan, nga giisip nga labaw pa sa usa ka "daotan nga workhorse" kay sa usa ka "hingpit nga thoroughbred SUV."
Ang sulod sa sakyanan, sama sa angular sa lawas, labing menos nahingangha sa mga kagamitan niini. Nianang panahona, hapit tanan mahimong sakay, nga labi nga nagdugang sa kahupayan sa pagbiyahe. Ang mga power windows ug salamin, ABS, air conditioning, automatic transmission o leather upholstery kay kasagarang mga accessories sa sakyanan. Maayo nga gibayran ni Musso ang nahisgutan nga mga elemento, tungod kay, sa kasubo, ang sulod nga wanang dili tingali makapadani sa bisan kinsa.
Ang mga yunit sa kuryente nga gihimo sa South Korea ubos sa lisensya gikan sa Mercedes mahimong magamit sa ilawom sa hood. Ang diesel power unit nga adunay gidaghanon nga 2.9 ka litro adunay gahum nga ... 100 - 120 hp! Kini naghatag sa sakyanan sa mga kinaiya sa Beetle, apan kontento sa usa ka makatarunganon nga gidaghanon sa gasolina. Ang yunit sa gasolina nga adunay gidaghanon nga 3.2 ka litro ug gahum nga 220 hp. naghimo sa Musso nga usa ka sakyanan nga adunay halos sporty nga mga kinaiya, apan kinahanglan ka nga mobayad og daghan alang niini ubos sa fuel dispenser (fuel consumption sa 15-18 ka litro dili ilabi na nga problema nga makuha. Maayo na lang, ang duha ka mga makina maayo nga nahimo sa mga kalisud sa operasyon, bisan pa. Ang mga komento balik-balik nga gihimo bahin sa mga problema sa kontrol sa pagmaneho sa mga salakyanan nga adunay mga makina nga diesel.
Ang Musso kay usa ka thoroughbred nga off-road nga sakyanan nga halos hingpit nga nagdumala sa lisod nga tereyn. Mga bungtod, lapok nga mga pagbalhin, mga rut nga adunay kubiko nga kapasidad sa mga slot - kining tanan dili usa ka dako nga problema alang sa Korean roadster. Ang abilidad sa pagbabag sa pagmaneho sa duha ka ehe nagpasabot nga ang kusgan nga Musso mahimong mogawas nga wala maunsa gikan sa halos bisan unsang lisud nga sitwasyon sa yuta.
Ikasubo, ang gibug-aton sa curb ug ang mga pangandoy sa off-road sa modelo adunay negatibo nga epekto sa mga kapabilidad sa dalan sa awto. Una, ang usa ka diesel nga awto sa ilawom sa tabon kapoy kaayo. Ikaduha, sa mahait nga pagliko sa danlog nga nawong sa Musso, dali ra mawad-an sa kontrol ug pagsuhid sa kilid sa dalan. Ug tungod kay ang kahimanan sa kaluwasan, sa walay palad, dili maayo, ang ingon nga panimpalad mahimong matapos nga dili maayo.
Ang Musso siguradong usa ka awto alang sa mga elite. Cheesy sa sulod, bug-at, dili makabibihag ni sulod o estilo. Bisan pa, salamat sa maayo kaayo nga kapabilidad sa off-road alang sa mga mahiligon sa off-road, mahimo kini nga usa ka talagsaon nga kauban sa ekspedisyon, usa ka rhinoceros nga dili mahadlok sa bisan unsang mga babag.
