Priora oil pressure sensor

Ang labing hinungdanon nga papel sa disenyo sa mga makina sa awto gidula sa sistema sa lana, nga gi-assign sa daghang mga buluhaton: aron makunhuran ang frictional nga pagsukol sa mga bahin, pagtangtang sa kainit ug pagtangtang sa mga kontaminado. Ang presensya sa lana sa makina kontrolado sa usa ka espesyal nga himan - usa ka sensor sa presyur sa lana. Ang ingon nga elemento anaa usab sa disenyo sa VAZ-2170 o Lada Priora nga mga sakyanan. Kasagaran, ang mga tag-iya sa awto nagreklamo bahin sa mga problema sa kini nga sensor, nga adunay gamay nga kapanguhaan, ug kung kini mapakyas, kinahanglan kini ilisan. Ug mao kana ang hinungdan nga hatagan namon ang espesyal nga pagtagad sa ingon nga aparato ug mahibal-an kung diin nahimutang kini nga butang sa Una, kung giunsa kini molihok, ang mga sintomas sa pagkadaot niini ug ang mga bahin sa pagsusi sa kaugalingon.

Oil pressure sensor sa Priore: katuyoan sa device

Ang husto nga ngalan sa aparato usa ka sensor sa alarma sa pressure drop sa lana, nga adunay hinungdanon nga papel sa disenyo sa usa ka makina sa awto. Aron masabtan ang katuyoan niini, kinahanglang mahibalo ka sa mosunod:

1. Ang lana sa sistema sa makina naghatag og lubrication sa tanan nga naglihok ug nagkuskos nga mga bahin. Dugang pa, kini dili lamang mga elemento sa CPG (grupo sa silindro-piston), apan usab ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas. Kung adunay usa ka pagkunhod sa presyur sa lana sa sistema, nga mahitabo kung kini nag-leak o nag-leak, ang mga bahin dili lubricated, nga mosangpot sa ilang paspas nga overheating ug, ingon usa ka sangputanan, kapakyasan.
2. Ang lana sa makina usa usab ka coolant nga nagtangtang sa kainit gikan sa init nga mga bahin aron malikayan ang sobrang kainit. Ang lana nag-circulate pinaagi sa sistema sa makina, tungod niini ang proseso sa pagbayloay sa kainit mahitabo.
3. Ang laing importante nga katuyoan sa lana mao ang pagtangtang sa mga kontaminante sa porma sa metal nga abug ug mga chips nga naporma sa panahon sa friction sa mga bahin. Kini nga mga kontaminante, kauban ang lana, moagas sa crankcase ug makolekta sa filter.

Aron makontrol ang lebel sa lana sa makina, usa ka espesyal nga dipstick ang gihatag. Uban niini, mahibal-an sa drayber kung ang tanan naa sa sistema sa lubrication. Ug kung ang usa ka gamay nga kantidad sa lana makit-an sa dipstick, kinahanglan nimo nga idugang dayon kini sa labing kaayo nga lebel ug pangitaa ang hinungdan sa pagkunhod niini.

Ang pagsusi sa lebel sa lana sa makina sa sakyanan talagsaon kaayo, ug labaw pa, imposible nga makit-an ang pagkunhod sa gidaghanon sa lana samtang nagdrayb. Ilabi na alang sa ingon nga mga katuyoan, usa ka timailhan sa porma sa usa ka pula nga oiler gihatag sa panel sa instrumento. Nagsiga human ma-on ang ignition. Sa diha nga ang makina gisugdan, kung adunay igo nga presyur sa lana sa sistema, ang timailhan mawala. Kung ang oiler mo-on samtang nagdrayb, kinahanglan nimo nga hunongon dayon ug palongon ang makina, sa ingon mawala ang posibilidad nga mag-overheat ug mag-jamming.

Ang pagkunhod sa presyur sa lana sa sistema mahimong mahitabo tungod sa usa sa mga musunud nga hinungdan:

• ang lebel sa lana sa sistema nahulog ubos sa minimum;
• ang oil pressure sensor napakyas;
• ang kable nga nagkonektar sa sensor nadaot;
• hugaw nga oil filter;
• kapakyasan sa oil pump.

Sa bisan unsa nga kaso, mahimo ka nga magpadayon sa pagmaneho sa usa ka awto pagkahuman mawagtang ang hinungdan sa pagkaguba. Ug sa niini nga artikulo atong tagdon ang usa sa mga nag-unang rason ngano nga ang oiler sa Priora nagdan-ag - ang kapakyasan sa oil pressure sensor.

Mga lahi sa mga sensor sa presyur sa lana

Ang Priora naggamit ug electronic oil pressure sensor, nga gitawag usab ug emergency. Gibantayan niini ang presyur sa lana sa sistema ug, kung kini mubu, naghatag usa ka signal sa panel sa instrumento, ingon usa ka sangputanan diin ang timailhan sa porma sa usa ka oiler nagdan-ag. Kini nga mga sensor gigamit sa tanan nga mga salakyanan ug gikinahanglan.

Wala na sila makita sa modernong mga sakyanan, apan sa unang mga bersyon sa mga sakyanan sa VAZ, gigamit ang mga mekanikal nga sensor nga nagpakita sa bili sa presyur gamit ang usa ka pointer. Kini nagtugot sa drayber sa pagtino kon ang tanan maayo ba sa sistema sa lubrication sa iyang makina.

Makapainteres kini! Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan modangop sa pagbutang ug pressure gauge sa cabin aron mamonitor ang kahimtang sa oil pump ug lubrication system. Gipatuman kini pinaagi sa pag-instalar sa usa ka splitter sa lungag diin nahimutang ang pressure sensor, diin mahimo nimong ikonektar ang sensor sa signal lamp, ug ang hose sa pointer.

Ang prinsipyo sa operasyon sa electronic oil sensor sa Priore

Kinahanglan nga mahibal-an ang prinsipyo sa operasyon sa ingon nga aparato aron mapamatud-an ang pagkaayo niini. Ang aparato naglihok nga yano ra. Aron mahimo kini, ang disenyo niini adunay 4 nga mga lamad (hulagway sa ubos), nga konektado sa 3 nga mga kontak.

Ang prinsipyo sa operasyon sa pressure sensor sa Priore

Karon direkta mahitungod sa prinsipyo sa operasyon sa sensor:

1. Sa diha nga ang drayber i-on ang ignition, ang oil pump dili makadugang sa presyur sa lana, mao nga ang oiler nga kahayag sa ECU moabut. Nahitabo kini tungod sa kamatuoran nga ang mga kontak 3 sirado ug ang gahum gihatag sa signal lamp.
2. Sa diha nga ang makina gisugdan, ang lana pinaagi sa sensor channel naglihok sa lamad ug nagduso niini, nagbukas sa mga kontak ug nagbungkag sa sirkito. Gipalong ang suga ug makasiguro ang drayber nga hapsay ang tanan sa iyang lubrication system.
3. Ang indikasyon sa panel sa instrumento mahimong moabut sa pagdagan sa makina sa mga mosunod nga mga kaso: kung ang presyur sa sistema mikunhod (tungod sa ubos nga lebel sa lana ug ang oil pump) o tungod sa pagkapakyas sa sensor (diaphragm jamming), nga dili idiskonekta ang mga kontak).

Tungod sa yano nga prinsipyo sa operasyon sa aparato, kini nga mga produkto kasaligan kaayo. Bisan pa, ang kinabuhi sa serbisyo niini nagdepende usab sa kalidad, nga kanunay dili matagbaw sa mga sensor sa presyur sa langis sa Priora.

Mga timailhan sa usa ka malfunction sa oil pressure sensor sa Priore ug mga pamaagi sa pagsusi alang sa pagkaserbisyo

Ang usa ka kinaiya nga timailhan sa usa ka malfunction sa aparato mao ang kahayag sa timailhan sa porma sa lana sa panel sa instrumento kung ang makina nagdagan. Usab, ang usa ka intermittent glow sa indicator mahimong mahitabo sa taas nga crankshaft speeds (labaw sa 2000 rpm), nga nagpakita usab sa usa ka malfunction sa produkto. Kung imong susihon sa usa ka dipstick nga normal ang lebel sa lana, lagmit nga napakyas ang DDM (sensor sa presyur sa lana). Bisan pa, mahimo ra kini mapamatud-an pagkahuman sa pag-verify.

Mahimo nimong susihon ug siguruha nga ang hinungdan sa kahayag sa oiler sa panel sa instrumento mao ang DDM, mahimo nimong gamiton ang imong kaugalingon nga pagmaniobra sa pag-verify. Ang labing sayon ​​nga paagi sa pagsusi mao ang pag-instalar sa usa ka nailhan nga maayo nga sensor imbes sa usa ka normal nga produkto. Ug bisan kung kini barato, pipila ka mga tawo ang nagdali sa pagpalit niini, ug kawang, tungod kay ang DDM sa Prior usa sa daghang mga sakit sa awto.

Aron masusi ang kahimsog sa sensor sa lana sa Priore, kinahanglan nga i-disassemble kini gikan sa awto. Ania kung giunsa kini buhaton ug kung diin kini nahimutang. Human makuha ang produkto, kinahanglan nimo nga tipunon ang sirkito, ingon sa gipakita sa litrato sa ubos.

Ang compressed nga hangin gikan sa compressor kinahanglan nga ihatag gikan sa kilid sa hilo ngadto sa lungag. Sa samang higayon, ang lampara kinahanglan nga mapalong, nga nagpakita nga ang lamad nagtrabaho. Kung ang lampara dili mosiga sa dihang mag-assemble sa sirkito, kini mahimong magpakita nga ang lamad giugbok sa bukas nga posisyon. Mahimo nimong pamatud-an kini pinaagi sa pagsulay sa produkto gamit ang multimeter.

Asa nahimutang ang oil pressure sensor sa Priore

Aron masusi ang DDM sa Priore o ilisan kini, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang lokasyon niini. Sa Priora, taliwala sa air filter housing ug sa oil filler cap, adunay oil pressure sensor. Ang litrato sa ubos nagpakita kung asa nahimutang ang device sa Priore sa duol.

Ug layo kaayo ang nahimutangan niini.

Kini nahimutang sa usa ka bukas nga lugar, ug ang pag-access niini walay kutub, nga adunay positibo nga epekto sa proseso sa pagtangtang, pag-inspeksyon ug pag-ilis.

Unsa nga sensor ang ibutang sa Priora aron walay mga problema

Kinahanglan nga matikdan dayon nga ang Priora nagpatunghag mga sensor sa presyur sa lana sa orihinal nga sample, nga adunay numero sa artikulo: Lada 11180-3829010-81, ingon man mga produkto gikan sa Pekar 11183829010 ug SOATE 011183829010. Ang ilang presyo gikan sa 150 hangtod 400 nga mga rubles ( ang orihinal nga natural nga gasto gikan sa 300 hangtod 400 nga mga rubles). Sa pagbaligya, ang mga produkto sa tiggama nga Pekar ug SOATE (produksyon sa China) mas komon. Ang orihinal ug Chinese nga mga sensor lahi sa disenyo ug adunay mosunod nga mga kinaiya:

1. Ang mga sensor nga adunay mubo nga plastik nga bahin gi-update nga mga modelo gikan sa Pekar ug SOATE.
2. Uban sa usa ka taas nga bahin - orihinal nga mga produkto sa LADA, nga gi-install sa 16-valve nga mga makina sa brand 21126 (ang ubang mga modelo sa makina posible).

Ang litrato sa ubos nagpakita sa duha ka sample.

Karon ang panguna nga butang mao kung unsang mga sensor ang mapili sa Priora? Ang tanan yano dinhi. Kung ikaw adunay usa ka sensor nga adunay taas nga tumoy, nan kini gyud ang kinahanglan nimo nga i-install. Kung ibutang nimo kini sa usa ka pinamubo nga "ulo", dili kini molihok sa husto, nga tungod sa disenyo sa lamad. Kon ang sakyanan nasangkapan sa usa ka updated nga bersyon sa pabrika sensor, nga mao, uban sa usa ka pinamubo nga bahin, nan kini mahimong pulihan sa usa ka susama o orihinal nga LADA, nga molungtad sa labing menos 100 km.

Makapainteres kini! Ang plastik nga tumoy sa produkto mahimong pintalan puti ug itom, apan wala kini makaapekto sa kalidad. Bisan kung daghang mga gigikanan ang nag-ingon nga ang daan ug bag-ong mga sensor mabaylo, dili kini ang kaso, busa sa dili pa mopalit usa ka bag-ong butang, susiha kung unsang klase nga aparato ang gigamit sa imong awto, nga nagdepende sa klase sa makina. Ang mga produkto sa mugbo nga seksyon dili angay alang sa pabrika sa makina nga adunay taas nga mga yunit sa taas.

Gawas pa sa mga tiggama sa sensor nga gihisgutan sa ibabaw, kinahanglan nimo usab nga hatagan pagtagad ang mga produkto sa tatak nga Autoelectric.

Mga bahin sa pag-ilis sa oil sensor sa Priore

Ang prinsipyo sa operasyon alang sa pag-ilis sa DDM sa Nauna kay yano ra ug wala magkinahanglan og katin-awan. Bisan pa, hinungdanon nga tagdon ang pipila nga mga rekomendasyon aron matuman ang pamaagi sa husto. Aron mahimo kini, tagda ang sunod-sunod nga proseso sa pagtangtang ug pag-ilis sa oil sensor sa Priore:

1. Importante nga mahibal-an nga aron mapulihan ang DDM, dili nimo kinahanglan nga habwaon ang lana gikan sa sistema. Kung gi-unscrew ang produkto, ang lana dili modagayday gikan sa mounting hole sa cylinder head housing. Magtrabaho na ta.
2. Kuhaa ang plastik nga tabon gikan sa makina.
3. Pag-angkon og access sa device, gikinahanglan nga idiskonekta ang chip gamit ang cable. Aron mahimo kini, pugsa kini gamit ang duha ka tudlo ug ibira kini padulong kanimo.
4. Sunod, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang produkto gamit ang yawe sa "21". Kung naggamit ka usa ka regular nga open end wrench, kinahanglan nimo nga tangtangon ang pabalay sa filter sa hangin aron dili kini maabut. Kung gigamit ang usa ka angay nga gitas-on sa ulo, dili kinahanglan nga kuhaon ang filter housing.
5. I-screw ang bag-ong sensor sa lugar sa gidisassemble nga produkto (ayaw kalimti ang pagsusi sa gikuha nga aparato). Dugang pa, kini kinahanglan nga higpitan sa usa ka torque sa 10-15 Nm sumala sa mga panudlo. Sa pag-instalar, siguroha nga i-install ang sealing washer o singsing, nga kinahanglan ibaligya uban sa produkto.
6. Pagkahuman sa pag-screw, ayaw kalimti ang pag-install sa chip ug susiha ang husto nga operasyon sa produkto.

Detalyadong proseso sa pagpuli sa sunod nga video.

Sa pagsumaryo, gikinahanglan nga ipasiugda pag-usab ang kamahinungdanon sa gikonsiderar nga sensor. Kinahanglan nga imong hatagan ug pagtagad dili lamang kung kini mosiga kung ang makina nagdagan, apan usab kung ang timailhan sa "oiler" dili mosiga kung ang ignition gibuksan. Kini usab nagpaila sa pagkapakyas sa sensor o posible nga pagkadaot sa kable. Itul-id ang problema aron nga kung adunay usa ka pagkunhod sa presyur sa lana sa sistema, ang sensor nagpadala usa ka angay nga signal sa dashboard. Uban sa tabang niini nga eksperto nga panudlo, ikaw ang mag-atiman sa pag-ilis sa emergency oil pressure sensor sa imong kaugalingon, ug mahimo usab nimo nga susihon ang operasyon niini.