Ang sensor sa posisyon sa lawas Prado 120

Ang kaluwasan sa dalan nagdepende sa daghang mga butang, lakip ang posisyon sa lawas. Ang pneumatic nga elemento makatabang sa pagpabilin sa sakyanan sa usa ka gitas-on nga may kalabutan sa dalan.

Kini nga pagkamaunat-unat nga sangkap mao ang sukaranan sa pagsuspinde. Ang dalan gidan-ag sa xenon lamp. Kung ang anggulo sa beam sa mga headlight motipas sa gabii, adunay peligro nga madisgrasya.

Mga sensor sa posisyon sa lawas: numero ug lokasyon

Ang modernong mga sakyanan nasangkapan sa mga timailhan sa posisyon sa lawas. Kini nga function gitudlo ingon usa ka function sa serbisyo, wala kini usa ka dako nga papel sa pagkontrol sa makina.

Ang air suspension nga mga sakyanan adunay 4 ka sensor, usa matag ligid. Ang gitas-on awtomatik nga gi-adjust. Adunay balanse tali sa masa sa kargamento, gidaghanon sa mga pasahero ug ground clearance.

Aron mapauswag ang pagdumala sa awto ug patensiyon sa mga track, gitugotan ang manual setting sa mga mode sa pag-operate. Sa mga sakyanan nga walay pneumatics, 1 lang ka device ang na-install. Kini nahimutang sunod sa tuo nga likod nga ligid.

Ang pipila ka mga elemento sa sistema nahimutang sa ilawom sa makina. Ang ingon nga mga sensor dali nga mahimong hugaw ug madunot.

Ang mga hinungdan sa mga kapakyasan mao ang:

• pagkawala sa electrical conductivity sa mga track;
• kusog nga pagkaguba sa usa ka metal nga bahin isip resulta sa kaagnasan;
• sour nuts sa sinulid nga mga koneksyon ug ipapilit kini sa mga bolts;
• kapakyasan sa tibuok sistema.

Ang Toyota Land Cruiser Prado 120 gilibutan sa plastic lining ug tanang matang sa mga extension sa arko sa ligid. Lakip sa ubang mga butang, adunay usab mga timailhan.

Giunsa ang pag-set up sa Land Cruiser 120 Body Height Position Sensor?

Ang ride height sensor, nga gitaod sa frame sa sakyanan, nagkolekta og data gikan sa body roll sensor. Ingon usa ka sangputanan, kung husto ang pag-adjust, ang mga headlight mosaka o mahulog depende sa oras sa adlaw.

Ang mga himan sa gitas-on sa pagsakay sa sakyanan gitawag nga mga indikasyon sa anggulo sa pagmaneho. Ang paglihok sa tubod sa ligid namatikdan sa mga wishbones (atubangan ug likod), nga gipasa ngadto sa mga sensor sa Prado, diin ang datos nakabig ngadto sa usa ka anggulo sa manibela.

Kung nag-set up, ang giya mao ang paggamit sa mga static nga electric ug magnetic field. Naghatag ang aparato og pulsed signal ug mga pagbasa nga proporsyonal sa anggulo sa twist.

Pag-ayo sa mga sensor

Ang mga instrumento sa pagsukod gikinahanglan isip usa ka yunit sa sistema sa pagkontrol. Busa, ang pag-ayo sa body position sensor sa Prado 120 gihimo sa espesyal nga kagamitan. Gisusi ang kalidad pinaagi sa pagsukod sa diagnostic sa katapusan sa serbisyo.

Lamang human sa usa ka bug-os nga pagsusi mahimo sa usa ka paghukom sa maintainability sa gawas ug internal drive. Gisusi ang mga acoustic, kahayag ug elektrikal nga mga parameter. Ang mga espesyalista nag-isyu og mga garantiya alang sa operasyon sa mga himan.

Pag-ilis sa mga sensor sa gitas-on sa lawas nga Prado

Gibag-o ang mga sensor kung mahitabo ang mga mosunud nga malfunction:

1. Ang pagdrayb agi sa mga gahong ug mga buho motubag sa kalit ug kusog nga mga pagtay-og nga gipasa sa lawas. Ang pag-uyog naobserbahan pagkahuman sa taas nga panahon nga dili aktibo nga wala’y pagsugod sa makina.
2. Ang mga anther nahulog sa pagkaguba.
3. Ang kalainan sa shock absorbers nagpakita sa likod nga ehe.
4. Ang balbula sa kaluwasan sa solenoid nga bersyon wala masulayan.
5. Ang wala nga front shock absorber dili ma-adjust gamit ang aktibo nga pagsulay, nga nagpakita sa usa ka wiring fault sa porma sa usa ka bukas o mubo nga sirkito.
6. Ang wala nga mount sa indikasyon sa gitas-on sa lawas nabuak.
7. oksihenasyon sa sensor.
8. Ang traksyon dili mapaigoigo.
9. Gipakita sa mga diagnostic nga ang mga shock absorbers sa likod nga ligid wala molihok.

Mga yugto sa pag-ayo:

• Kinahanglan nga ilisan ang Prado 120 body position sensor ug ang likod nga shock absorbers nga adunay magamit nga mga bahin nga adunay bag-ong mga bushings pagkahuman sa pagtangtang sa nut.
• Usba ang timailhan sa wala nga posisyon sa lawas.

Pag-adto sa usa ka panaw, kinahanglan nimo nga susihon ang tanan nga mga sensor, lakip. Ang gitas-on sa suspensyon Prado 120.

Giunsa ang pag-adjust sa gitas-on sa suspensyon

Ang pneumatic nga elemento makatabang sa pagpabilin sa lawas sa sakyanan sa usa ka lebel nga may kalabutan sa nawong sa dalan. Kini nga pagkamaunat-unat nga sangkap mao ang sukaranan sa pagsuspinde. Aron ma-adjust ang Prado 120 body position sensor, kinahanglan nimo nga buhaton ang usa ka siklo sa sunud-sunod nga mga aksyon:

1. Susiha ang lebel sa LDS sa reservoir.
2. Sukda ang diametro sa ligid.
3. Sukda ang mga gilay-on gikan sa espesyal nga pagkahan-ay nga mga lugar sa ilawom sa awto hangtod sa yuta.

Pagkahuman sa pagsulod sa gipakita nga mga sukod sa elektronik nga sistema, ang pagkalkula sa ika-2 nga numero awtomatiko nga gihimo. Unya ang usa ka tseke gihimo.

Ang mga kwalipikado nga mga espesyalista nakasabut nga hinungdanon ang pag-adjust sa mga sensor sa gitas-on sa Prado 120. Kinahanglan kini nga duolon nga responsable.

Usahay kon mohunong ang sakyanan samtang nagdagan ang makina, mag-uyog ang sakyanan. Kinahanglan nimo nga pangitaon ang hinungdan sa sirkito sa sensor sa gitas-on sa lawas sa awto nga Prado 120. Kini usa sa mga bahin sa tuning. Kung nag-operate sa usa ka awto, mapuslanon nga mahibal-an ang pipila nga mga nuances:

• Kung nangandam nga iparada ang awto sa usa ka dili patas nga lugar nga adunay mga curbs, snowdrift o mga gahong, kinahanglan nga i-off ang automation (i-press ang "OFF" nga buton - ang timailhan modan-ag). Usahay gikinahanglan nga balikon ang pamaagi.

• Sa kaso sa pagguyod sa sakyanan, ang kasagaran nga gitas-on sa posisyon sa lawas gitakda, ang automation gipalong.

• Sa bagis nga mga dalan mas maayo nga magmaneho sa mode nga "HI" nga gipalong ang mga elektroniko.

Gitambagan sa mga tiggama sa awto nga i-off ang sistema sa pagkontrol sa pneumatic kung ang temperatura moubos sa -30 ° C.

Kung dili kalikayan ang operasyon sa sakyanan sa hilabihan ka bugnaw nga mga kondisyon, kinahanglan nimo nga itakda ang kasagaran nga gitas-on sa lawas ug i-off ang makina.

Ang pagmaneho sa usa ka Toyota Land Cruiser Prado 120 imposible nga mahanduraw kung wala ang mga elektroniko. Ang umaabot nga mga signal sa porma sa boltahe, frequency ug uban pang mga parameter gi-convert sa digital code ug gipakaon sa control unit. Ang programa, sumala sa impormasyon, naglakip sa gikinahanglan nga mga mekanismo.