Sensor sa pagpabugnaw sa fan

Ang kadaghanan sa mga modernong awto adunay gamit nga electric radiator fan, nga nagpuli sa dili kaayo episyente nga viscous couplings. Ang fan sensor (fan activation temperature sensor) maoy responsable sa pagpaandar sa fan, ingon man usab sa pag-usab sa gikusgon sa operasyon).

Sa kinatibuk-an, makapabugnaw fan activation sensors:

• kasaligan nga igo;
• epektibo nga makontrol ang fan;
• Ang mga sensor sa fan dali nga ilisan;

Sa parehas nga oras, hinungdanon nga matul-id ang labing gamay nga mga sayup sa kini nga aparato sa pagkontrol, tungod kay ang mga malfunction sa cooling fan mahimong mosangput sa sobrang pag-init sa makina. Kinahanglan usab nimo mahibal-an kung giunsa pagsusi ug pag-ilis ang sensor sa fan switch. Basaha ang dugang sa among artikulo.

Asa ang fan sensor

Ang fan on/off sensor usa ka electronic-mechanical device para sa pagpaandar ug pagkontrolar sa operasyon sa makapabugnaw nga electric fan. Ang sensor gi-aktibo base sa mga pagsukod sa temperatura sa coolant. Kini nga reference function nagtino sa lugar diin nahimutang ang fan switch sensor.

Ang radiator fan activation sensor nahimutang sa kilid sa radiator o sa ibabaw nga bahin niini (sa tunga o sa kilid). Tungod niini nga hinungdan, kini nga sensor kanunay nga gitawag nga heatsink sensor. Aron masabtan kung asa nahimutang ang fan switch sensor, kinahanglan nimo nga bulagon ang pagtuon sa teknikal nga manwal alang sa usa ka piho nga sakyanan.

Ang sensor sa radiator na-trigger sa temperatura sa coolant. Kung ang likido mag-init hangtod sa 85-110 degree Celsius, ang mga kontak "sirado" ug ang electric fan mo-on, maghuyop sa motor.

Ang resulta mao ang episyente nga pagwagtang sa kainit. Dugang pa, ang mga sensor dili lamang i-on ug i-off ang cooling fan, apan mahimo usab nga usbon ang katulin sa rotation niini. Kung ang pagpainit dili taas, ang tulin mahimong ubos. Sa taas nga temperatura, ang fan modagan sa bug-os nga tulin.

Mga matang sa mga sensor sa radiator

Karon sa lain-laing mga sakyanan nga imong mahimo sa pagpangita sa mosunod nga mga nag-unang matang sa mga sensor:

1. Paraffin sensor;
2. Bimetallic;
3. Electronic nga walay kontak.

Ang una nga tipo gibase sa usa ka hermetic nga volume nga puno sa talo o lain nga lawas nga adunay parehas nga mga kabtangan (taas nga coefficient sa pagpalapad). Ang mga solusyon sa bimetal nagtrabaho base sa usa ka bimetal plate, samtang ang mga solusyon nga dili kontak adunay usa ka thermistor.

Bimetallic ug paraffin contact sensors nga mosira ug moabli sa fan circuit depende sa temperatura sa coolant. Sa baylo, ang electronic sensor wala magsira sa sirkito ug nagsukod lamang sa temperatura, nga human niana kini nagpadala ug signal sa kompyuter. Ang control unit dayon i-on ug off ang fan.

Ang mga sensor sa kontak mahimo usab nga usa ka tulin (usa ka grupo sa kontak) ug duha ka tulin (duha ka grupo sa kontak) kung ang katulin sa fan mausab depende sa temperatura.

Pananglitan, ang VAZ fan ignition sensor naglihok sa tulo ka temperatura range: 82 -87 degrees, 87 - 92 degrees ug 92 - 99 degrees. Sa parehas nga oras, ang mga langyaw nga awto adunay 4 nga sakup, ang taas nga threshold gikan sa 104 hangtod 110 degree.

Radiator sensor device

Sama sa alang sa aparato mismo, kini sa istruktura usa ka sirado nga brass o bronse nga kahon nga adunay sensitibo nga elemento sa sulod. Sa gawas adunay usa ka hilo, ingon man usa ka electrical connector. Ang casing gi-screw sa radiator pinaagi sa O-ring sa init nga likido nga pagsulod (duol sa power unit nozzle).

Ang sensor direktang kontak sa coolant. Ang ubang mga sistema adunay duha ka sensor nga dungan (sa inlet ug outlet sa radiator) para sa mas tukma ug flexible nga pagkontrol sa pagpabugnaw.

Ang mga sensor adunay M22x1,5 thread, ingon man usa ka 29 mm hexagon. Sa samang higayon, adunay ubang mga kapilian diin ang hilo mas gamay, M14 o M16. Mahitungod sa electrical connector, kini nga connector nahimutang sa luyo sa sensor, apan adunay mga sensor diin ang connector nahimutang nga gilain sa cable.

Unsaon pagsusi sa fan sensor ug pag-ilis niini

Kung ang fan dili mo-on sa oras o ang makina kanunay nga nag-overheat, kinahanglan nga susihon ang sensor sa radiator. Ang mga sensor sa kontak mahimong masusi gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot sa usa ka ordinaryo nga garahe.

Palihug timan-i nga ang unang butang nga susihon dili ang sensor mismo, apan ang cooling fan relay ug mga wiring. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang mga wire sa sensor ug mubo kini. Kung adunay 3 nga mga wire, among gisirhan ang tunga ug gitapos sa turn. Kasagaran, ang fan kinahanglan nga mo-on sa ubos ug taas nga tulin. Kung kini nagsiga, nan ang mga wire ug relay normal ug kinahanglan nimo nga susihon ang sensor.

Aron masusi, kuhaa ang sudlanan sa coolant, usa ka yawe sa pagtangtang sa sensor ug usa ka thermometer, ug kinahanglan usab nimo ang usa ka multimeter, usa ka kolon sa tubig ug usa ka stove.

1. Sunod, ang terminal sa baterya gikuha, ang radiator drain plug gitangtang ug ang likido gipahubas;
2. Human sa pag-draining sa likido, ang plug gibalik-balik, ang mga sensor wire gikuha, nga human niana ang sensor kinahanglan nga i-unscrew sa usa ka yawe;
3. Karon ang tubig gibubo ngadto sa kalaha aron matabonan ang sensor, nga human niana ang kalaha ibutang sa stove ug ang tubig gipainit;
4. Ang temperatura sa tubig kontrolado sa usa ka thermometer;
5. Sa susama, kinahanglan nimo nga ikonektar ang mga kontak sa multimeter ug ang sensor ug susihon ang "short circuit" sa lainlaing mga temperatura;
6. Kung ang mga kontak dili magsira o adunay mga malfunction nga nakit-an, ang sensor sayup ug kinahanglan nga ilisan.

Mahitungod sa pag-ilis sa fan sensor, ang tibuok nga pamaagi moabut sa pag-unscrew sa daan nga sensor ug pag-screw sa bag-o. Importante usab nga ilisan ang gasket (O-ring).

Sunod, kinahanglan nimo nga susihon ang lebel sa antifreeze, idugang ang likido kung kinahanglan ug susihon ang pasundayag sa sistema (pagpainit sa makina ug paghulat nga ma-on ang fan).

rekomendasyon

1. Importante nga masabtan nga ang fan sensor usa ka gamay apan importante kaayo nga bahin sa cooling system. Sa kini nga kaso, ang gipiho nga sensor lahi sa naandan nga coolant temperature sensor. Kung mapakyas ang sensor sa radiator, ang resulta mahimong kritikal nga pag-init sa makina o grabe nga kadaot sa sistema sa pagpabugnaw. Tungod niini nga hinungdan, hinungdanon nga bantayan ang katukma ug kahusayan sa fan. Mahitungod sa pag-ilis sa sensor sa radiator, mahimo nimong i-install ang orihinal ug ang kapuli ug mga analogue. Ang nag-unang butang nga ikonsiderar kung nagpili mao nga ang bag-ong sensor kinahanglan adunay parehas nga mga sakup sa temperatura alang sa pagbalhin ug pagpalong sa fan, nga angay alang sa boltahe ug tipo sa konektor.
2. Hinumdomi usab nga ang overheating sa motor dili kanunay nga may kalabutan sa fan sensor. Ang overheating cooling system nanginahanglan detalyado nga diagnostics (pagsusi sa lebel ug kalidad sa antifreeze, pagtimbang-timbang sa kahugot, pagwagtang sa posibilidad sa pagpasalida, ug uban pa).
3. Kini usab mahitabo nga ang fan motor mapakyas o ang fan blades mabali. Sa kini nga kaso, ang tanan nga mga sayup nga elemento kinahanglan nga pulihan, ug ang sensor sa radiator dili kinahanglan nga usbon. Usa ka paagi o lain, sa matag piho nga kaso, gikinahanglan ang usa ka propesyonal nga pagtasa, pagkahuman ang mga problema sa sistema sa pagpabugnaw sa makina giwagtang sa usa ka hiniusa nga pamaagi.