Pag-intake sa air temperature sensor

Kasagaran nga DTVV

Pag-intake sa air temperature sensor mao ang usa sa daghang mga sistema ug sensor sa usa ka sakyanan. ang pagkaguba sa operasyon niini mahimong direktang makaapekto sa operasyon sa internal combustion engine, labi na sa bugnaw nga panahon.

Unsa ang intake air sensor ug asa kini nahimutang

Intake air temperature sensor (pinamubo nga DTVV, o IAT sa English) gikinahanglan sa pag-adjust sa komposisyon sa fuel mixturegihatag sa internal combustion engine. Gikinahanglan kini alang sa normal nga operasyon sa motor sa lainlaing mga kondisyon sa temperatura. Tungod niini, ang usa ka sayup sa intake air temperature sensor sa manifold naghulga sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina o dili lig-on nga operasyon sa internal nga pagkasunog nga makina.

Ang DTVV nahimutang sa pabalay sa filter sa hangin o sa luyo niini. Nagdepende kini sa disenyo sa sakyanan. Siya gilain nga gihimo o mahimong bahin sa mass air flow sensor (DMRV).

Asa nahimutang ang intake air temperature sensor?

pagkapakyas sa sensor sa temperatura sa hangin sa pag-inom

Adunay ubay-ubay nga mga timailhan sa usa ka malfunctioning intake air temperature sensor. Lakip kanila:

• mga pagkabalda sa operasyon sa internal nga pagkasunog nga makina nga walay trabaho (ilabi na sa bugnaw nga panahon);
• taas kaayo o ubos nga idle speed sa internal combustion engine;
• mga problema sa pagsugod sa internal combustion engine (sa grabe nga frosts);
• pagkunhod sa gahum sa ICE;
• sobra nga gasolina.

Ang mga pagkaguba mahimong tungod sa mosunod nga mga hinungdan:

• mekanikal nga kadaot sa sensor tungod sa solid nga mga partikulo;
• pagkawala sa pagkasensitibo tungod sa polusyon (pagtaas sa inertia sa mga lumalabay);
• dili igo nga boltahe sa sistema sa elektrisidad sa awto o dili maayo nga mga kontak sa kuryente;
• kapakyasan sa signal wiring sa sensor o sa iyang sayop nga operasyon;
• short circuit sulod sa IAT;
• kontaminasyon sa mga kontak sa sensor.

Inspeksyon ug paglimpyo sa DTVV.

Pagsusi sa intake air temperature sensor

Sa dili pa nimo susihon ang intake air temperature sensor, kinahanglan nimo nga masabtan ang prinsipyo sa operasyon niini. Ang sensor gibase sa usa ka thermistor. Depende sa temperatura sa umaabot nga hangin, ang DTVV nag-usab sa iyang electrical resistance. Ang mga signal nga namugna sa kini nga kaso gipadala sa ECM aron makuha ang husto nga ratio sa sagol nga gasolina.

Ang pagdayagnos sa intake air temperature sensor kinahanglan nga himuon base sa pagsukod sa resistensya ug ang kadako sa mga signal sa kuryente nga naggikan niini.

Ang pagsulay magsugod sa pagkalkula sa resistensya. Aron mahimo kini, gamita ang usa ka ohmmeter pinaagi sa pagtangtang sa sensor gikan sa awto.Ang pamaagi mahitabo pinaagi sa pagdiskonekta sa duha ka mga wire ug pagkonektar niini sa usa ka aparato sa pagsukod (multimeter). Ang pagsukod gihimo sa duha ka paagi sa operasyon sa internal combustion engine — “bugnaw” ug sa bug-os nga tulin.

Pagsukod sa boltahe sa suplay

Pagsukod sa resistensya sa sensor

Sa una nga kaso, ang pagsukol mahimong taas nga pagsukol (daghang kOhm). Sa ikaduha - ubos nga resistensya (hangtod sa usa ka kOhm). Ang mga panudlo sa pag-opera alang sa sensor kinahanglan adunay usa ka lamesa o graph nga adunay mga kantidad sa pagsukol depende sa temperatura. Ang mahinungdanon nga mga pagtipas nagpakita sa sayop nga operasyon sa device.

Ingon nga usa ka pananglitan, naghatag kami usa ka lamesa sa ratio sa temperatura ug pagsukol sa intake air sensor alang sa internal combustion engine sa VAZ 2170 Lada Priora nga awto:

Temperatura sa hangin sa pagsulod, °C	Pagbatok, kOhm
-40	39,2
-30	23
-20	13,9
-10	8,6
0	5,5
+ 10	3,6
+ 20	2,4
+ 30	1,7
+ 40	1,2
+ 50	0,84
+ 60	0,6
+ 70	0,45
+ 80	0,34
+ 90	0,26
+ 100	0,2
+ 110	0,16
+ 120	0,13

Sa sunod nga yugto, susiha ang koneksyon sa mga konduktor sa control device. Kana mao, gamit ang usa ka tester, siguroha nga adunay conductivity sa matag kontak sa yuta. Gamit ug ohmmeter, nga konektado tali sa temperature sensor connector ug sa disconnected control device connector. Sa kini nga kaso, ang kantidad kinahanglan nga 0 ohm (timan-i nga kinahanglan nimo ang usa ka pinout alang niini). Susiha ang bisan unsang kontak sa sensor connector gamit ang ohmmeter nga ang connector nadisconnect sa yuta.

Pagsukod sa pagsukol sa DTVV alang sa Toyota Camry XV20

Pananglitan, aron masusi ang resistensya sa sensor sa Toyota Camry XV20 nga awto nga adunay 6-silindro nga makina, kinahanglan nimo nga ikonektar ang usa ka ohmmeter (multimeter) sa ika-4 ug ika-5 nga output sa sensor (tan-awa ang numero).

Bisan pa, kasagaran ang DTVV adunay duha nga mga output sa thermistor, diin kinahanglan nga susihon ang pagsukol sa elemento. Gidala usab namo sa imong pagtagad ang diagram sa koneksyon sa IAT sa sakyanan sa Hyundai Matrix:

Koneksyon diagram alang sa DTVV uban sa DBP alang sa Hyundai Matrix

Ang katapusang yugto sa pag-verify mao pangitaa ang boltahe sa connector. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga i-on ang ignition sa awto. Ang bili sa electrical signal kinahanglan nga 5 V (alang sa pipila ka mga modelo sa DTVV, kini nga bili mahimong magkalahi, susiha kini sa data sa pasaporte).

Ang intake air temperature sensor usa ka semiconductor device. Ingon usa ka sangputanan, dili kini ma-configure. Posible lamang nga limpyohan ang mga kontak, susihon ang mga wire sa signal, ingon man hingpit nga ilisan ang aparato.

Pag-ayo sa sensor sa temperatura sa hangin sa pagsulod

Unsaon nako pag-ayo ang sensor sa temperatura nga BB.

Ang ang pinakasimple nga tipo sa pag-ayo sa IAT - pagpanglimpyo. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang usa ka matang sa panglimpyo nga likido (carb cleaner, alkohol, o uban pang panglimpyo). Bisan pa, hinumdomi nga kinahanglan nimo nga magtrabaho pag-ayo, aron mahimo ayaw pagdaot sa gawas nga kontak.

Kung makasugat ka og problema diin ang sensor nagpakita sa sayup nga temperatura, imbes nga usa ka kompleto nga kapuli, mahimo nimo kini ayohon. Alang niini pagpalit sa usa ka thermistor nga adunay parehas o parehas nga mga kinaiyanga naay thermistor nga nabutang na sa sakyanan.

Ang diwa sa pag-ayo mao ang pagsolder ug pag-ilis niini sa sensor housing. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang usa ka soldering iron ug ang angay nga kahanas. Ang kaayohan sa kini nga pag-ayo mao ang hinungdanon nga pagtipig sa salapi, tungod kay ang thermistor nagkantidad mga usa ka dolyar o mas ubos.

Pag-ilis sa intake air temperature sensor

Ang pamaagi sa pag-ilis dili lisud ug wala magkinahanglan daghang oras. Ang sensor gi-mount sa 1-4 bolts nga kinahanglan i-unscrew, ingon man usa ka yano nga paglihok aron madiskonekta ang power connector aron makuha ang intake air sensor gikan sa lugar niini.

Kung mag-install ug bag-ong DTVV, pag-amping nga dili madaot ang mga kontak, kung dili ang aparato mapakyas.

Kung nagpalit usa ka bag-ong sensor, siguruha nga kini angay alang sa imong awto. Ang presyo niini gikan sa $30 hangtod $60, depende sa brand sa awto ug tiggama.