Camshaft position sensor, ang mga gimbuhaton niini sa internal combustion engine

Ang modernong mga makina adunay medyo komplikado nga disenyo ug gikontrolar sa usa ka electronic control unit (ECU) nga nakadawat og impormasyon gikan sa mga sensor. Ang matag sensor nagmonitor sa pipila ka mga parameter nga nagpaila sa operasyon sa makina sa kasamtangan nga panahon, ug nagpadala sa impormasyon ngadto sa ECU. Niini nga artikulo, atong tan-awon ang usa sa labing importante nga mga bahin sa sistema sa pagdumala sa makina - ang camshaft position sensor (DPRS).

Unsa ang sensor sa posisyon sa camshaft

Ang DPRV nagpasabot sa camshaft position sensor. Ubang mga ngalan: Hall sensor, phase sensor o CMP (English abbreviation). Gikan sa ngalan klaro nga kini nalambigit sa operasyon sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas. Mas tukma, ang sistema nagkalkula sa sulundon nga fuel injection ug ignition timing base sa datos niini.

Kini nga sensor naggamit sa usa ka reference sa suplay sa boltahe - 5V, ug ang sensing elemento niini usa ka Hall sensor. Wala kini nagtino sa panahon sa pag-injection o pag-ignition, apan naghatag lamang og impormasyon kung kanus-a moabot ang piston sa TDC sa unang silindro. Pinasukad sa kini nga mga datos, gikalkulo ang oras ug gidugayon sa pag-injection.

Sa iyang trabaho, ang DPRV konektado sa crankshaft position sensor (DPKV), nga mao usab ang responsable sa husto nga operasyon sa sistema sa ignition. Kung sa pipila ka mga hinungdan ang usa ka malfunction sa camshaft sensor mahitabo, nan ang impormasyon sa sensor sa crankshaft pagaisipon. Ang signal gikan sa DPKV mas importante sa operasyon sa ignition ug injection system, kung wala kini, ang makina dili molihok.

Ang DPRV gigamit sa tanang modernong makina, lakip na ang internal combustion engine nga adunay variable valve timing. Depende sa disenyo sa makina, kini gibutang sa cylinder head.

Hall effect ug DPRV design

Sama sa nahisgutan na, ang sensor nagtrabaho sa epekto sa Hall. Kini nga epekto nadiskobrehan sa ika-19 nga siglo sa siyentista sa samang ngalan. Namatikdan niya nga kung ang usa ka direkta nga agianan nag-agay sa usa ka nipis nga plato ug gibutang sa natad sa aksyon sa usa ka permanente nga magnet, nan usa ka potensyal nga kalainan ang gihimo sa ubang mga tumoy. Kini nagpasabot nga ubos sa aksyon sa magnetic induction, ang pipila ka mga electron gipatipas ug naghimo sa usa ka gamay nga boltahe sa uban nga mga ngilit sa plato (Hall boltahe). Gigamit kini isip signal.

Ang DPRV giorganisar sa samang paagi, apan sa mas maayo nga porma. Naglangkob kini usa ka permanente nga magnet ug usa ka semiconductor diin konektado ang upat ka mga pin. Ang signal gipakaon sa input sa integrated circuit, diin kini giproseso ug dayon gipakaon sa mga kontak sa output sa sensor, nga nahimutang sa sensor housing. Ang lawas mismo gama sa plastik.

Giunsa ang paglihok sa sensor sa posisyon sa camshaft

Ang drive disk (impulse wheel) gitaod sa camshaft gikan sa kilid nga atbang sa DPRV. Sa baylo, adunay mga espesyal nga ngipon o mga protrusions sa camshaft drive disk. Kung kini nga mga protrusions moagi sa sensor sa DPRV, kini makamugna og usa ka digital nga signal sa usa ka espesyal nga porma, nga nagpakita sa kasamtangan nga stroke sa mga silindro.

Kinahanglan nga pamilyar sa operasyon sa camshaft sensor nga mas husto kauban sa DPKV. Duha ka rebolusyon sa crankshaft katumbas sa usa ka rebolusyon sa camshaft. Kini ang sekreto sa pag-synchronize sa mga sistema sa pag-injection ug ignition. Sa laing pagkasulti, ang DPRV ug DPKV nagpakita sa higayon sa compression stroke sa unang silindro.

Ang crankshaft drive disc adunay 58 ka mga ngipon, mao nga sa diha nga moagi sa dapit diin ang duha ka mga ngipon nawala pinaagi sa crankshaft sensor, ang sistema sa pagsusi sa mga signal gikan sa DPRV ug DPKV ug sa pagtino sa panahon sa indeyksiyon ngadto sa unang silindro. Human sa 30 ka ngipon, ang indeyksiyon mahitabo, pananglitan, ngadto sa ikatulo nga silindro, ug dayon ngadto sa ikaupat ug ikaduha. Mao kini ang paagi sa pag-synchronize. Ang tanan nga kini nga mga signal mga pulso ug gibasa sa yunit sa pagkontrol sa makina. Makita ra sila sa usa ka oscillogram.

Panguna nga sensor malfunctions

Kinahanglan nga isulti dayon nga kung ang sensor sa camshaft mapakyas, ang makina magpadayon sa pagdagan ug pagsugod, apan sa usa ka paglangan.

Ang mga mosunud nga simtomas mahimong magpakita usa ka dili maayong pag-ayo sa DPRV:

• dugang nga konsumo sa gasolina tungod sa dili pag-synchronize sa sistema sa indeyksiyon;
• ang sakyanan mikurog ug mawad-an sa kusog;
• usa ka mamatikdan nga pagkawala sa gahum, ang sakyanan dili makapadali;
• ang makina dili magsugod dayon, apan sa usa ka paglangan sa 2-3 segundos o stalls;
• ang sistema sa ignition nagtrabaho sa mga pass;
• ang on-board nga kompyuter naghatag og sayop, ang suga sa Check Engine anaa.

Kini nga mga simtomas mahimong magpakita nga ang RPP dili molihok sa husto, apan mahimo usab nga magpakita sa ubang mga problema. Gikinahanglan ang paghimo sa mga diagnostic sa serbisyo.

Mga hinungdan sa kapakyasan sa DPRV:

• pagkapakyas sa pagkontak ug/o mga kable;
• mahimong adunay usa ka chip o bend sa protrusion sa disk nga adunay mga ngipon, tungod niini ang sensor nagbasa sa sayup nga datos;
• kadaot sa sensor mismo.

Ang sensor mismo panagsa ra mapakyas.

Mga pamaagi sa diagnostic sa sensor

Sama sa bisan unsang sensor sa epekto sa hall, ang sensor sa posisyon sa camshaft dili masulayan pinaagi sa pagsukod sa boltahe sa mga pin gamit ang multimeter. Ang usa ka kompleto nga hulagway sa operasyon niini makuha lamang pinaagi sa pagsusi niini gamit ang oscilloscope. Ang waveform magpakita sa mga pulso ug mga dips. Kinahanglan ka usab nga adunay kahibalo ug kasinatian aron mabasa ang datos sa waveform. Mahimo kini sa usa ka takos nga espesyalista sa usa ka istasyon sa serbisyo o sentro sa serbisyo.

Kung ang usa ka malfunction nakit-an, ang sensor gipulihan sa usa ka bag-o, wala gihatag ang pag-ayo.

Ang DPRV adunay importante nga papel sa ignition ug injection system. Ang pagkapakyas niini nagdala sa mga problema sa operasyon sa makina. Kung makit-an ang mga simtomas, mas maayo nga mag-diagnose sa mga kwalipikado nga espesyalista.