Ang mga sensor sa presyur sa ligid ug uban pang kinahanglan nga adunay mga aksesorya sa awto mapuslanon?

Gikan sa Nobyembre 1, ang matag bag-ong awto nga gitanyag sa European Union kinahanglan adunay sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid, usa ka sistema sa pag-stabilize sa ESP o dugang nga mga pagpalig-on sa lingkuranan. Ang tanan sa ngalan sa kaluwasan ug fuel ekonomiya.

Sumala sa direktiba sa EU, gikan sa Nobyembre 1, 2014, ang mga bag-ong salakyanan nga gibaligya sa mga nasud sa EU kinahanglan adunay dugang nga kagamitan.

Ang lista sa mga pagdugang gibuksan sa Electronic Stability Program ESP / ESC, nga nagpamenos sa peligro sa pag-skidding ug gi-install isip sumbanan sa kadaghanan sa mga bag-ong awto sa Europe. Kinahanglan usab nimo ang duha ka set sa Isofix nga mga angkla aron mas dali ang pag-instalar sa mga lingkuranan sa bata, pagpalig-on sa likod nga lingkuranan aron makunhuran ang peligro nga madugmok sa mga bagahe, usa ka timailhan sa seat belt sa tanan nga mga lugar, ug usa ka timailhan nga nagsulti kanimo kung kanus-a mobalhin o downshift. . Ang laing kinahanglanon mao ang sistema sa pagsukod sa presyur sa ligid.

Ang mga sensor sa presyur sa ligid kinahanglan - kini mas luwas

Ang mandatory nga mga sensor sa presyur sa ligid gilauman nga makapauswag sa kaluwasan sa dalan ug makunhuran ang konsumo sa gasolina ug mga pagbuga sa greenhouse gas. Kung ang presyur sa ligid ubos kaayo, kini mahimong moresulta sa hinay ug hinay nga pagtubag sa manibela. Sa laing bahin, ang sobra nga presyur nagpasabut nga dili kaayo kontak sa ligid ug sa dalan, nga makaapekto sa pagdumala. Kung ang pagkawala sa presyur mahitabo sa usa ka ligid o mga ligid sa usa ka kilid sa salakyanan, ang awto mahimong gilauman nga mobira sa kana nga kilid.

– Ang sobrang taas nga presyur makapamenos sa mga function sa damping, nga mosangpot sa pagkunhod sa kaharuhay sa pagdrayb ug hinungdan sa mas paspas nga pagsul-ob sa mga component sa suspension sa sakyanan. Sa laing bahin, ang usa ka ligid nga dugay na nga ubos sa pagpaburot nagpakita sa dugang nga pagsul-ob sa tread sa gawas nga mga kilid sa agtang niini. Unya sa kilid nga bungbong atong mamatikdan ang usa ka kinaiya nga darker stripe, mipasabut si Philip Fischer, account manager sa Oponeo.pl.

Tan-awa usab: Mga ligid sa tingtugnaw - ngano nga kini usa ka maayong kapilian alang sa bugnaw nga temperatura? 

Ang dili husto nga presyur sa ligid nagdala usab sa pagtaas sa gasto sa pagpaandar sa awto. Gipakita sa panukiduki nga ang usa ka awto nga adunay presyur sa ligid nga 0,6 bar ubos sa nominal mogamit usa ka aberids nga 4 porsyento. dugang nga sugnod, ug ang kinabuhi sa mga ligid nga ubos sa pagpaburot mahimong makunhuran sa 45 porsyento.

Sa hilabihan ka ubos nga presyur, adunay risgo usab nga ang ligid mahulog gikan sa rim sa dihang moliko, ingon man ang sobra nga pagpainit sa ligid, nga mahimong mosangpot sa pagkaguba.

Sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid sa TPMS - giunsa ang paglihok sa mga sensor?

Ang sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid, nga gitawag nga TPMS (Tire Pressure Monitoring System), mahimong direkta o dili direkta. Ang direkta nga sistema naglangkob sa mga sensor nga gilakip sa mga balbula o ligid sa ligid nga nagsukod sa presyur ug temperatura sa ligid. Kada minuto nagpadala sila ug signal sa radyo sa on-board nga kompyuter, nga nagpagawas sa datos sa dashboard. Kini nga kahikayan kasagarang makita sa mas mahal nga mga sakyanan.

Ang mga sikat nga awto kasagarang naggamit ug dili direkta nga sistema. Gigamit niini ang mga sensor sa tulin sa ligid nga gi-install para sa mga sistema sa ABS ug ESP/ESC. Ang lebel sa presyur sa ligid gikalkulo base sa vibration o rotation sa mga ligid. Kini usa ka mas barato nga sistema, apan ang drayber gipahibalo lamang sa pagkunhod sa presyur sa 20% nga kalainan. itandi sa orihinal nga estado.

Ang pag-ilis sa ligid ug rim mas mahal sa mga sakyanan nga adunay pressure sensor

Ang mga drayber sa mga sakyanan nga adunay TPMS mobayad og dugang alang sa seasonal nga pag-ilis sa ligid. Ang mga sensor nga gitaod sa mga ligid daling madaot, mao nga magdugay ang pagtangtang ug pag-instalar sa ligid sa rim. Sa kadaghanan nga mga kaso, kinahanglan nimo nga susihon una ang operasyon sa mga sensor ug i-aktibo pag-usab ang mga sensor pagkahuman ma-install ang mga ligid. Kinahanglan usab kini kung ang ligid nadaot ug ang presyur sa hangin sa ligid mius-os pag-ayo.

– Ang mga selyo ug ang balbula kinahanglang ilisan sa matag higayon nga ang sensor matangtang. Kung ang sensor gipulihan, kini kinahanglan nga ma-code ug ma-aktibo, ”gipasabut ni Vitold Rogovsky, eksperto sa automotive sa ProfiAuto. 

Sa mga salakyanan nga adunay dili direkta nga TPMS, ang mga sensor kinahanglan nga i-reset pagkahuman sa pagbag-o sa ligid o ligid. Nagkinahanglan kini og diagnostic nga kompyuter.

Tan-awa usab: Ang mandatory ba nga mga sensor sa presyur sa ligid usa ka ganghaan alang sa mga hacker? (VIDEO)

Samtang, sumala sa mga representante sa Oponeo.pl, ang matag ikalima nga sentro sa ligid adunay espesyal nga kagamitan alang sa pag-alagad sa mga awto nga adunay TPMS. Matod ni Przemysław Krzekotowski, usa ka espesyalista sa TPMS niining online store, ang gasto sa pag-ilis sa mga ligid sa mga sakyanan nga adunay pressure sensor mahimong PLN 50-80 matag set. Sa iyang opinyon, labing maayo nga mopalit og duha ka hugpong sa mga ligid nga adunay mga sensor - usa alang sa mga panahon sa ting-init ug tingtugnaw.

"Niining paagiha, gipakunhod namon ang oras alang sa us aka seasonal nga mga pagbag-o sa ligid ug gipakunhod ang peligro sa kadaot sa mga sensor sa panahon sa kini nga mga aksyon," dugang sa Oponeo.pl nga espesyalista.

Alang sa usa ka bag-ong sensor, kinahanglan ka magbayad gikan sa 150 hangtod 300 PLN dugang ang gasto sa pag-install ug pagpaaktibo.

Ang mga representante sa mga kabalaka sa awto wala motubag sa pangutana kung ang bag-ong mandatory nga kagamitan makadugang sa gasto sa bag-ong mga awto.

Wojciech Frölichowski