Ang presyur sa ligid importante alang sa kaluwasan

Kadaghanan sa mga drayber nahibal-an nga, pananglitan, ang sistema sa ABS makatabang sa pagpauswag sa kaluwasan sa pagmaneho. Apan ang usa ka minoriya nahibal-an na nga ang sistema sa TPM, i.e. ang sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid, nagsilbi sa parehas nga katuyoan.

Sumala sa usa ka pagtuon sa tiggamag ligid nga si Michelin, kapin sa 64 porsiyento sa mga drayber ang adunay sayop nga presyur sa ligid. Samtang, ang ubos kaayo o taas kaayo nga presyur sa ligid makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang mga ligid mao lamang ang mga elemento nga makontak sa nawong sa dalan, sa ingon naghimo sa usa ka responsable nga buluhaton. Ang mga eksperto sa Skoda Auto Szkoła nagpatin-aw nga ang lugar sa pagkontak sa usa ka ligid nga adunay yuta parehas sa gidak-on sa usa ka palma o usa ka postcard, ug ang lugar sa kontak sa upat ka mga ligid sa dalan mao ang lugar sa usa. A4 nga panid.

Ang mga presyur sa ligid nga ubos kaayo mahimong hinungdan nga hinay ug hinay ang pagtubag sa awto sa mga input sa manibela. Ang usa ka ligid nga gimaneho nga ubos kaayo sa dugay nga panahon adunay mas daghang tread wear sa duha ka gawas nga kilid sa atubangan nga nawong. Usa ka kinaiya nga itom nga stripe naporma sa kilid nga bungbong niini.

– Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang gilay-on sa braking sa usa ka sakyanan nga adunay ubos nga presyur nga mga ligid nagdugang. Pananglitan, sa gikusgon nga 70 km/h kini motaas ug 5 metros,” misaysay si Radoslaw Jaskolski, instruktor sa Skoda Auto Szkoła.

Sa laing bahin, ang sobra nga presyur nagpasabot nga gamay ra ang kontak tali sa ligid ug sa dalan, nga makaapekto sa oversteer sa sakyanan. Ang pagkupot sa dalan nagkadaot usab. Ug kung adunay pagkawala sa presyur sa usa ka ligid o mga ligid sa usa ka kilid sa awto, makapaabut kita nga ang awto "mobira" sa kana nga kilid. Ang sobra nga taas nga presyur hinungdan usab sa pagkadaot sa mga function sa damping, nga nagdala sa pagkunhod sa kaharuhay sa pagmaneho ug nakatampo sa mas paspas nga pagsul-ob sa mga sangkap sa suspensyon sa awto.

Ang dili husto nga presyur sa ligid nagdala usab sa pagtaas sa gasto sa pag-operate sa usa ka awto. Pananglitan, ang usa ka awto nga adunay presyur sa ligid nga 0,6 bar nga ubos sa nominal nga presyur makakonsumo sa aberids nga 4 porsyento. dugang nga sugnod, ug ang kinabuhi sa mga ligid nga ubos sa pagpaburot mahimong makunhuran sa 45 porsyento.

Lakip sa ubang mga butang, ang mga konsiderasyon sa kaluwasan misangpot sa kamatuoran nga pipila ka tuig na ang milabay, ang mga tiggama sa sakyanan nagsugod sa pagpatuman sa sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid sa ilang mga sakyanan. Ang ideya dili lamang sa pagpahibalo sa drayber sa usa ka kalit nga pagkunhod sa presyur sa ligid, sama sa resulta sa usa ka puncture, apan usab sa pressure drop lapas sa gikinahanglan nga lebel.

Gikan sa Nobyembre 1, 2014, ang matag bag-ong awto nga gibaligya sa mga merkado sa EU kinahanglan adunay sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid.

Adunay duha ka matang sa sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid, ang gitawag nga direkta ug dili direkta. Ang una nga sistema gi-install sa mga high-end nga mga awto sa daghang mga tuig. Ang datos gikan sa mga sensor, nga kasagarang nahimutang sa balbula, gipasa pinaagi sa mga radio wave ug gipresentar sa screen sa on-board monitor o dashboard sa sakyanan. Gitugotan ka niini nga kanunay ug tukma nga makontrol ang presyur sa matag usa sa mga ligid.

Ang mga medium ug compact nga mga awto, sama sa mga modelo sa Skoda, naggamit ug lahi nga dili direkta nga TPM (Tire sistema sa pagkontrol sa presyur). Sa kini nga kaso, ang mga sensor sa tulin sa ligid nga gigamit sa mga sistema sa ABS ug ESC gigamit alang sa mga pagsukod. Ang lebel sa presyur sa ligid gikalkulo base sa vibration o rotation sa mga ligid. Kini usa ka mas barato nga sistema kay sa usa ka direkta, apan sama ka epektibo ug kasaligan.

Mahibal-an nimo ang husto nga presyur sa ligid sa imong awto sa manwal sa tag-iya niini. Apan alang sa kadaghanan sa mga sakyanan, ang maong impormasyon gitipigan sa cabin, o sa usa sa mga elemento sa lawas. Sa Skoda Octavia, pananglitan, ang mga kantidad sa presyur gitipigan sa ilawom sa flap sa gas filler.