Depressor

Ang Frost mao ang pinakagrabe nga kaaway sa mga diesel nga sakyanan. Unsaon pag-atubang sa makadaot nga mga epekto sa ubos nga temperatura?

Nagkadaghan ang mga sakyanan nga gipadagan sa diesel sa mga dalan sa Poland. Ang pagkapopular sa "motor" mao ang resulta sa pagpaila sa mga makina sa diesel nga adunay direktang fuel injection. Kung nagpalit usa ka awto nga adunay usa ka makina nga diesel, angay nga mahibal-an kung unsang mga kabtangan ang kinahanglan sa gasolina sa ingon nga makina. Kini hinungdanon kaayo sa wala pa ang tingtugnaw, kung ang gasolina sa diesel mahimong usa ka gigikanan sa dili maayo nga mga sorpresa.

Ang gasolina sa diesel naglangkob sa paraffin, nga mausab gikan sa likido ngadto sa solid sa ubos nga temperatura. Tungod niini nga rason, ang katugnaw mao ang pinakagrabe nga kaaway sa diesel nga mga sakyanan. Ang paraffin nagbara sa mga linya sa sugnod ug sa salaan sa sugnod, bisan sa mga sakyanan nga adunay mga preheater sa makina. Ang barado nga sistema sa gasolina nagpasabot nga ang biyahe nahuman na. Aron malikayan ang ingon nga mga sorpresa, ang mga refinery sa Poland naggama ug tulo ka klase sa diesel fuel depende sa panahon.

Ang lana sa ting-init gigamit gikan sa Mayo 1 hangtod Setyembre 15 sa usa ka positibo nga temperatura sa hangin. Sa ingon nga lana, ang paraffin mahimong ibutang sa temperatura nga 0°C.

Ang transisyon nga lana gigamit sa ulahing bahin sa tingdagdag gikan sa Setyembre 16 hangtod Nobyembre 15 ug sa sayong bahin sa tingpamulak gikan sa Marso 16 hangtod Abril 30. Kini nga lana nagpalig-on sa -10 degrees Celsius.

Ang lana sa tingtugnaw gigamit sa tingtugnaw gikan sa Nobyembre 16 hangtod Marso 15; theoretically nagtugot kanimo sa pagdrayb sa frosts ngadto sa -20 degrees C. Sa mga gas station, ang lana bag-o lang nga gitanyag nga freezes sa temperatura sa -27 degrees C.

Bisan pa sa higpit nga kahulugan sa mga petsa sa ibabaw, dili sigurado nga mapuno namon ang lana sa tingtugnaw sa Nobyembre 16. Nahitabo nga ang pipila nga dili kaayo kanunay nga mga istasyon sa gasolina nagbaligya sa lana sa ting-init hangtod sa ulahing bahin sa tingdagdag, ug ang transisyonal nga lana bisan sa tingtugnaw. Unsa ang akong buhaton aron malikayan ang pag-refuse gamit ang sayup nga gasolina?

Una, kinahanglan ka mag-refuel sa napamatud-an nga mga istasyon. Naglakip kini sa mga estasyon sa publiko sa dagkong mga depot sa awto, mga istasyon sa mga ruta nga adunay daghang grabe nga trapiko. Daghang gidaghanon sa mga istasyon sa pagpuno alang sa mga awto nga adunay mga makina nga diesel sa istasyon nagpakita nga ang lana bag-o - sa ting-init wala kini sa tangke.

Bisan kung kita masaligon nga kanunay natong pun-on ang tangke sa sugnod sa tingtugnaw, adunay usa ka botelya nga depressant sa tingdagdag. Kini usa ka espesyal nga pagpangandam nga nagpaubos sa punto sa pagbubo sa paraffin. Ang usa ka bahin sa ingon nga tambal kinahanglan ibubo sa tangke sa wala pa ang matag pag-refueling. Kinahanglan nimo kining gamiton sa dili pa moigo ang katugnaw.

Angayan nga hinumdoman nga ang tambal dili matunaw nga mga kristal nga paraffin.

Ang depressant kinahanglan nga ipaubos ang punto sa pagbubo sa lana sa pipila o bisan napulo ka degree. Bisan pa, wala kini magpasabut nga ang pagdugang niini sa ting-init o intermediate nga lana magtugot kanimo sa pagmaneho sa bugnaw nga panahon. Ikasubo, ang pagka-epektibo sa tambal dili hingpit nga garantiya.

Gawas pa sa paggamit og depressant, hinumdomi nga ilisan kanunay ang fuel filter. Sa tunga-tunga tali sa pag-ilis sa cartridge, habwa ang tubig gikan sa cartridge case. Angayan usab nga gamiton ang usa ka tabon alang sa pag-inom sa hangin.

Unsa ang buhaton kung walay makatabang ug ang katugnaw nagyelo sa diesel? Walay mahimo sa dalan. Ang sakyanan kinahanglan nga iguyod ngadto sa usa ka mainit nga lawak ug, human sa pagpainit sa palibot sa mga linya sa sugnod ug sa fuel filter nga adunay usa ka sapa sa mainit nga hangin, paghulat hangtud nga ang positibo nga temperatura "matunaw" sa paraffin. Siyempre, ang open fire bawal.

Sa ibabaw sa artikulo