Car diagnostic card: asa ug unsaon pagkuha?

Pagkahuman sa pagpaila sa mga diagnostic card, ang pamaagi sa pagpasa sa teknikal nga inspeksyon nakaagi sa pipila ka mga pagbag-o. Dugang pa, giwagtang sa mga drayber ang panginahanglan sa pagbutang og tiket sa agianan sa MOT sa windshield. Ang kamatuoran sa pagpasa sa teknikal nga inspeksyon gipamatud-an sa presensya sa usa ka pinugos nga polisiya sa seguro - OSAGO, tungod kay imposible nga mag-isyu og insurance nga walay diagnostic card.

Bisan pa, bisan pa sa ingon nga mga pagbag-o, ang mga drayber gisakit gihapon sa mga pangutana: asa moadto sa MOT ug makakuha usa ka diagnostic card? Unsa ang susihon? Pila kini? ug uban pa. Atong sulayan pagtubag.

Hangtud sa Enero 2012, XNUMX, posible nga mopailawom sa MOT lamang sa dapit sa pagparehistro sa sakyanan. Ingon sa usa ka lagda, kini ang mga istasyon sa serbisyo sa estado, ug ang pila kinahanglan nga okupar nang daan. Dugang pa, sa porma nga gilakip sa kupon, ang code sa rehiyon sa pagrehistro sa sakyanan nakita.

Karon ang kahimtang nausab kaayo.

• Una, ang code sa rehiyon wala gipakita sa diagnostic card, matag usa, sa bisan unsang bahin sa halapad nga Russian Federation, mahimo nimong ipasa ang usa ka inspeksyon ug makakuha usa ka kard.
• Ikaduha, karon dili kinahanglan nga mangita alang sa usa ka estasyon sa serbisyo sa estado gikan sa inspektor sa trapiko sa Estado, tungod kay karon kini nga function gibalhin sa daghang mga accredited nga istasyon sa serbisyo ug mga sentro sa serbisyo sa dealer.

Unsa nga mga kinahanglanon ang kinahanglan matuman sa ingon nga usa ka akreditado nga sentro sa serbisyo? Adunay usa ka espesyal nga order bahin niini: "Mga regulasyon sa paghatag sa mga serbisyo sa pagpadayon sa mga entidad sa negosyo." Kini nga taas nga dokumento naglangkob sa usa ka dako nga lista sa mga kinahanglanon, ang panguna niini mao ang mga musunud:

• anaa sa gikinahanglan nga mga ekipo alang sa pagdayagnos sa tanang sistema sa sakyanan;
• mga lungag sa inspeksyon ug mga elevator;
• ang kwalipikasyon sa mga kawani gidokumento (propesyonal nga edukasyon).

Hatagi'g pagtagad ang usa ka mas importante nga kinahanglanon: sa teritoryo sa usa ka akreditado nga diagnostic station kinahanglan nga adunay usa ka himan nga parkinganan alang sa lain-laing mga kategoriya sa mga sakyanan, nga gidisenyo alang sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga lingkuranan. Dugang pa, kinahanglan adunay usa ka "facade entrance" - usa ka aspalto nga dalan nga adunay marka nga marka ug usa ka lane nga gilapdon nga labing menos tulo ka metros.

Nga mao, kini kinahanglan nga dili usa ka matang sa mga kahon, sa usa ka dapit sa luyo sa mga garahe, apan sa usa ka modernong sakyanan maintenance center uban sa mga kwalipikado nga mga personnel. Klaro sab nga kinahanglang hapsay ang tanang permit.

Sa Moscow lamang, adunay mga 40-45 nga mga checkpoints nga naglihok uyon sa tanang legal nga mga kinahanglanon.

Unsa ang diagnostic card?

Sa hitsura, kini usa ka ordinaryo nga sheet sa format nga A-4. Gipuno kini sa duha ka kilid.

Sa pinakataas nga bahin atong makita ang usa ka "cap":

• numero sa pagparehistro;
• petsa sa pag-expire sa kard;
• data sa maintenance point;
• data sa sakyanan.

Gisundan kini sa listahan sa tanang sistema sa sakyanan: brake system, steering, wiper ug washers, ligid ug ligid, ug uban pa. Dugang pa, sa kolum sa matag usa sa mga sistema, gipakita ang mga nag-unang mga kinaiya nga kinahanglan susihon.

Pananglitan sa mga sistema sa preno:

• pagpahiuyon sa mga indicators sa efficiency sa braking;
• walay pagtulo sa compressed air o brake fluid;
• kakulang sa kadaot ug corrosion;
• serviceability sa mga paagi sa pagkontrolar sa brake system.

Kung adunay bisan unsang mga punto nga wala magsunod sa mga lagda sa pag-admit sa awto sa operasyon, ang inspektor nagbutang mga marka.

Pagkahuman niini nga mga punto moabut ang seksyon nga "Mga resulta sa diagnostic". Kini nagpakita sa mga nag-unang non-conformities ug ang petsa sa re-inspeksyon.

Pila ang gasto sa diagnostic card?

Ang labing kataas nga gasto sa pagpasa sa MOT ug pagkuha usa ka kard sa matag usa sa mga sakop sa Federation gitakda nga independente. Ang parehas nga katungdanan sa estado alang sa pagpasa sa mga diagnostic mao ang 300 nga mga rubles. Ang usa ka linain nga bayranan gisingil alang sa pagkontrol sa instrumento, alang sa Moscow kini nga kantidad mahimong mga 450-650 nga mga rubles.

Mga dokumento alang sa MOT

Duha ra ka mga dokumento ang gikinahanglan: usa ka pasaporte sa usa ka lungsuranon sa Russian Federation ug usa ka sertipiko sa pagparehistro sa awto - STS. Kung mogamit ka usa ka awto sa ilawom sa mga termino sa usa ka kinatibuk-ang gahum sa abogado, kinahanglan kini ipresentar. Ang mga tawo nga nagrepresentar sa tag-iya mahimo usab nga mopailawom sa MOT, kinahanglan silang magpakita sa usa ka gahum sa abogado ug STS.

Periodicity sa pagmentinar

Kung nagpalit ka usa ka bag-ong awto sa showroom, nan dili nimo kinahanglan nga moagi sa MOT, tungod kay ang tanan nga mga bag-ong awto naa sa ilawom sa garantiya ug ang tigbaligya nag-isyu sa usa ka diagnostic card. Kinahanglan lang nimo nga ipasa ang mga inspeksyon sa warranty sulod sa unang tulo ka tuig. Tungod niini, ang diagnostic card gi-isyu sulod sa tulo ka tuig.

Ang bag-ong mga sakyanan wala magkinahanglan og MOT sa unang tulo ka tuig, unya ang MOT gihimo matag 2 ka tuig. Ug sa diha nga ang sakyanan mahimong mas magulang kay sa 7 ka tuig, unya sila moagi sa matag tuig.

Usa ka importante nga punto: ang petsa sa pagmentinar gikalkulo dili gikan sa petsa sa pagpalit, apan gikan sa petsa sa paghimo sa sakyanan. Kana mao, kung ang sakyanan naa sa usa ka dealership sa sakyanan sulod sa usa ka tuig, nan kinahanglan nimo nga moagi sa unang MOT dili tulo ka tuig human sa pagpalit, apan duha.

Kinahanglan nga makapasar sa MOT aron ma-extend ang insurance ubos sa OSAGO o CASCO.

Nagkarga…