Mga lagda alang sa pagdala sa mga bata sa usa ka awto

Ang sakyanan sa pamilya mao ang usa sa mga nag-unang kinaiya sa modernong kinabuhi. Daghang mga Ruso sa bag-ohay nga mga tuig, salamat sa mga pautang sa awto ug usa ka kinatibuk-ang pagtaas sa lebel sa kita, nakahimo sa pagbalhin gikan sa mga regular nga intercity bus ug mga de-koryenteng tren ngadto sa ligid sa mga crossover sa badyet, mga karwahe sa istasyon ug mga sedan.

Apan, ingon sa gipakita sa makapahigawad nga mga estadistika, uban sa pag-uswag sa gidaghanon sa mga sakyanan sa mga dalan, ang pag-uswag sa mga aksidente naobserbahan usab. Ug ang labing daotan nga butang mao nga tungod sa dili pagsunod sa mga lagda sa pagdala sa mga bata, ang gagmay nga mga pasahero nag-antos. Igahin namon kini nga artikulo sa among website nga Vodi.su kung giunsa ang husto nga pagdala sa mga bata sa usa ka awto.

Tingali nahibal-an sa tanan nga ang mga regular nga kagamitan sa kaluwasan sa usa ka awto gidisenyo alang sa mga tawo nga dili moubos sa 150 sentimetro.

Sa ato pa, kon ang usa ka hamtong magsul-ob og seat belt, kini anaa sa lebel sa abaga. Sa usa ka bata, ang bakus naa sa lebel sa liog, ug bisan kung adunay kalit nga paghunong, ang bata mahimo’g makadawat og grabe nga mga kadaot sa cervical region, nga kanunay nga dili mahiuyon sa kinabuhi, o mahimo’g magbilin usa ka tawo nga baldado. ang nahibilin sa iyang mga adlaw.

Mao nga sa SDA atong makita ang mosunod nga kinahanglanon:

• transportasyon sa mga bata ubos sa 12 ka tuig ang panuigon gidala sa gawas sa paggamit sa mga pagpugong sa bata.

Ang pagpugong sa bata nagpasabot:

• lingkuranan sa sakyanan;
• mga pad sa bakus nga dili moagi sa liog sa bata;
• tulo ka punto nga seat belt;
• espesyal nga baruganan sa lingkuranan - booster.

Angay nga matikdan nga ang mga lagda sa trapiko nagpakita nga kini nga mga himan kinahanglan nga katumbas sa gitas-on ug gibug-aton sa bata: gitas-on - hangtod sa 120 cm, gibug-aton - hangtod sa 36 kg.

Kung ang imong anak 11 anyos, ug ang iyang gitas-on ug gibug-aton milabaw sa gitakda nga mga parameter, nan dili kinahanglan nga gamiton ang mga aparato sa pagpugong. Aw, kung ang bata 13 anyos, apan wala gihapon siya makaabot sa 150 sentimetro, nan kinahanglan ang usa ka lingkuranan o belt pad.

Silot sa dili pagsunod sa mga lagda sa pagdala sa mga bata

Ang Artikulo 12.23 nga bahin 3 sa Code of Administrative Offenses nag-regulate sa silot alang sa paglapas sa mga kinahanglanon sa ibabaw alang sa transportasyon sa mga bata - usa ka multa nga 3 ka libo nga mga rubles.

Ang silot gipahamtang sa mosunod nga mga kaso:

• walay lingkuranan o ubang paagi sa kaluwasan alang sa mga bata;
• Ang mga pagpugong dili angay alang sa gitas-on ug gibug-aton sa bata.

Palihug timan-i nga karon makita gihapon nimo ang daghang mga daan nga domestic nga mga awto sa mga dalan, ang disenyo nga wala maghatag alang sa mga seat belt sa likod nga mga lingkuranan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nila nga ma-install sa ilang kaugalingon, kung dili, dili kini molihok aron mapasa ang inspeksyon ug makuha ang OSAGO.

Ang inspektor dili magtagad sa kamatuoran nga ikaw adunay usa ka daan nga VAZ-2104, nga naglihok sukad pa sa 1980 ug niining tanan nga panahon walay mga bakus sa likod nga mga lingkuranan.

Sumala sa teknikal nga regulasyon, nga gipatuman sa 2012, kinahanglan nga adunay tulo ka punto nga inertia seat belt sa likod nga laray.

Angayan usab nga matikdan nga ang mga presyo alang sa usa ka lingkuranan sa bata nga sakyanan magsugod sa 6 ka libo nga mga rubles, mao nga among girekomenda nga ikaw siguradong mopalit niini. Una, imong sigurohon ang kaluwasan sa imong anak. Ikaduha, makadaginot sa multa.

Unsa pa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa pagdala sa mga bata?

Sumala sa mga lagda sa trapiko, sa wala pa ang matag pagbiya, ang mga ginikanan gikinahanglan nga susihon ang serbisyo ug pagkabit sa mga lingkoranan sa awto sa bata ug mga seat belt. Gihulagway na namo sa among website nga Vodi.su kung unsaon pag-instalar sa hustong lingkuranan sa bata.

Ang tanan nga mga lingkuranan gibahin sa daghang mga kategorya depende sa gitas-on ug gibug-aton sa bata. Alang sa pinakagamay - usa ka tuig ug tunga - nagpalit sila og mga carrier sa masuso nga mahimong i-install sa ubay ug batok sa agianan sa sakyanan, ang bata diha kanila anaa sa usa ka bakak o semi-bakak nga posisyon.

Alang sa mga bata gikan sa usa ngadto sa upat ka tuig, ang mga lingkuranan nga adunay internal nga bakus gidisenyo. Ug alang sa usa ka mas tigulang nga edad, usa ka booster seat ang gibutang diin ang bata gihigot sa usa ka regular nga bakus. Ug ang mga karaan wala magkinahanglan og likod, mao nga sila naglingkod sa mga espesyal nga baroganan ug gihigot sa mga padded belt.

Girekomenda namon ang pagpili sa mga pagpugong sa bata sa tindahan, pagdala sa imong mga anak uban kanimo aron ilang maapresyar ang ilang kalidad ug kahupayan. Dili ka angay maghunahuna nga ang pagpugong sa bata usa lamang ka pasangil aron makadani og dugang nga kwarta gikan sa drayber.

Ayaw kalimti nga kung nagdala ka usa ka gamay nga bata nga naglingkod sa sabakan sa iyang inahan, unya sa usa ka pagbangga tungod sa pagkawalay hinungdan, ang iyang gibug-aton motaas sa daghang mga napulo ka beses, mao nga usa ra ka lingkuranan ang makagunit kaniya.

Nagkarga…