Freeway Range: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Weakest = Hyundai
Mga sulod
Ang German nga kompanya nga Nextmove nagsulay sa dalan sa konsumo sa kuryente ug family crossover range. Ang eksperimento mao ang pagmaneho motorway sa katulin "Naningkamot ko nga magpadayon sa 100/130/150 km/h." Taliwala sa tulo ka mga modelo nga gisulayan, ang Hyundai Ioniq 5 naghimo sa pinakagrabe, ang Ford Mustang Mach-E mao ang pinakamaayo, ug ang Volkswagen ID.4 GTX anaa sa tunga.
Ang reserba sa kuryente sa mga de-koryenteng salakyanan sa haywey mao ang 150 km / h.
Ang mga pagsulay gihimo sa maayo nga panahon ug taas nga temperatura, busa ubos sa labing maayo nga kahimtang sa pagmaneho. Ang mga resulta mahimong gamay nga lahi sa ubang mga panahon sa tuig, apan ang eksperimento nga gihimo sa ting-init adunay daghang kahulugan - kini ang oras sa tuig nga labing daghan ug labing daghan nga pagbiyahe. SA "Naningkamot ko nga magpadayon sa 150 km / h" ang mga makina molihok:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 km (61 porsyento sa WLTP sa 540 ka yunit)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) – 278 kilometros (60 porsyento nga WLTP sa 466 ka yunit)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 kilometros (57 porsyento sa WLTP nga 430 ka yunit).
Angay nga matikdan nga sa tanan nga mga kaso ang tinuud nga sakup alang sa "Gisulayan nako nga huptan ang 150 km / h" mga 3/5 WLTP:
Ang gigamit kaniadto nga conditional mode ("mopasa", dili "moagi") nagsunod gikan sa kamatuoran nga ang mga tawo gikan sa Nextmove nagpagawas sa baterya nga dili sa zero, apan sa usa lamang ka (medyo ubos) nga lebel, girekord usab nila ang konsumo sa enerhiya sa mga sakyanan ug niini nga basehan kalkulado nila maximum range mga sakyanan sa dihang ang enerhiya hingpit nga mahurot. Busa, kung adunay bisan kinsa sa mga modelo nga dinamikong nagmaniobra sa buffer o nakamatikod nga kini gisulayan sa Nextmove / Nyland, ang mga resulta magkalainlain.
Pagkonsumo sa enerhiya ug kapasidad sa bagahe
Unsa ang giingon nga konsumo sa kuryente? Ania ang mga resulta:
- Ford Mustang Mach-E - 26,6 kWh / 100 km nga adunay 88 kWh nga baterya / Volkswagen ID.4 GTX - 26,6 kWh / 100 km nga adunay 77 kWh nga baterya,
- Hyundai Ioniq 5 – 27,8 kWh/100 km nga adunay 72,6 kWh nga baterya.
Ang tanan nga mga sakyanan kay all-wheel drive, Hyundai ug Volkswagen adunay 20-pulgada nga mga ligid, ug ang Ford Mustang Mach-E adunay 19-pulgada nga mga ligid. Ang Volkswagen ID.4 GTX mao ang pinakabarato ug pinakagamay sa listahan, usa ka modelo sa utlanan tali sa C- ug D-SUV nga mga bahin. Aron kini mas makalingaw, kini ang pinakagamay nga modelo usab adunay kinadak-ang kompartamento sa bagahe sa likod: 543 ka litro.. Ang gidaghanon sa kompartamento sa bagahe sa Ford Mustang Mach-E maoy 402 ka litro (+80 ka litro sa atubangan), ug ang Hyundai Ioniq 5 – 527 ka litro (+24 ka litro sa atubangan).
Ang labing kusog nga kusog nga Hyundai Ioniq 5 nanginahanglan usab labing gamay nga oras sa pag-charge. Apan kung kini ba usa ka igo nga bentaha kung ang pagbiyahe usa ka hilisgutan alang sa usa ka lahi nga artikulo :)
Angay nga tan-awon (sa German):
Mahimong interesado ka niini:
