Diesel. Unsaon pag-shoot sa katugnaw?
Ang pagkapopular sa mga diesel nga mga sakyanan sa atong nasud sa bag-ohay nga mga tuig nagpabilin sa usa ka taas nga lebel. Adunay daghang mga salakyanan sa mga dalan sa Poland, labi na kadtong pila ka tuig ang edad ug mas tigulang nga adunay mga makina nga diesel. Ang umaabot nga tingtugnaw mahimong ilabinang makaapekto sa mga tag-iya niini nga mga sakyanan.
Aron ang buntag sa tingtugnaw dili mahimong away tali sa usa ka awto nga adunay diesel nga makina ug tag-iya niini, angay nga sigurohon nga ang mga sistema nga responsable sa pagsugod sa makina naa sa maayong kahimtang sa wala pa magsugod ang katugnaw. Ang nag-unang elemento sa matag sakyanan, nga nagtugot kanimo sa pagsugod niini, mao ang baterya. Ang boltahe nga mabuhat sa panahon sa pagsulay sa ignition nagdepende niini. Kung ang baterya sa awto sobra sa tulo ka tuig ang edad, ang kahusayan niini mahimo’g 40% nga mas ubos kaysa usa ka bag-ong sangkap. Sa panahon sa pagsugod, angay nga susihon kung ang mga suga sa dashboard mapalong ug kung mahitabo ang ingon nga kahimtang, kinahanglan nimong hunahunaon ang pagpalit usa ka bag-ong baterya.
Ang ubang mga drayber nag-underestimate sa kahimtang sa ilang mga glow plugs. Sa pagsugod sa sakyanan, gipainit nila ang combustion chamber sa temperatura nga mga 600 ° C, nga kinahanglan nga hinungdan sa self-ignition sa diesel engine. Wala’y hinungdan nga hinungdan sa usa ka diesel, nga usa ka spark sa usa ka makina sa gasolina. Mao nga hinungdanon kaayo nga ipadayon ang mga glow plugs nga magpadayon sa pagpaandar sa makina.
Ang mga tiggama sa awto wala maghatag alang sa kanunay nga pag-ilis sa mga glow plug, sama sa kaso sa mga spark plug. Apan, gituohan nga kini igo na alang sa mga 15 ka libo. pagsugod sa mga siklo.
Girekomenda sa mga editor:
Luwas ba ang bag-ong mga sakyanan?
Probation period para sa mga drayber. Kini ang kinahanglan nimong masayran
Mga Paagi sa Pagkuha ug Mas Barato nga Third Party Liability Insurance
Ang laing elemento nga tagdon mao ang kalidad sa diesel fuel nga gigamit ug ang kondisyon sa fuel filter sa sakyanan. Kung ang katugnaw magbutang sa gawas, gisugyot nga gamiton ang sugnod nga adunay mga espesyal nga additives, tungod niini ang mga kabtangan niini dili mausab, bisan pa sa ubos kaayo nga temperatura. Aron mapauswag ang sugnod, gihatag usab ang mga lakang, ang gitawag nga. depressant additives gidisenyo sa pagpaubos sa panganod nga punto sa sugnod, nga makatabang sa pagpugong sa clogging sa filter ug, ingon sa usa ka resulta, sa pagputol sa suplay sa sugnod. Bisan pa, hinumdomi nga ang mga pour point depressant kinahanglan idugang sa sugnod sa dili pa mahitabo ang mga problema sa paghusay sa wax crystal. Kung dili, ang ilang paggamit dili magdala sa gitinguha nga mga sangputanan. Bisan pa, ang ingon nga solusyon mahimo’g labi ka mahal kaysa pag-refueling nga adunay espesyal, maayong kalidad nga us aka seasonal nga gasolina. Ang laing kapeligrohan mao ang sedimentation ug deposition sa tubig sa ibabaw sa filter, nga sa kaso sa katugnaw mahimong mosangpot sa pagporma sa usa ka ice plug. Unya ang usa ka epektibo nga paagi sa pagpalambo niini mao ang pagpainit sa sakyanan sa garahe o pag-ilis sa filter.
Kung adunay mga problema sa ignition, usa ka electric parking heater ang mahimong solusyon. Tungod niini, ang temperatura misaka ug mga 30 porsyento. mas taas kay sa gawas. Sa laing bahin, kami kusganong nagtambag batok sa pag-upgrade sa gasolina sa imong kaugalingon pinaagi sa pagdugang sa low-octane nga gasolina, kerosene o denatured nga alkohol niini. Sa ingon, mahimo naton madaot ang sistema sa pag-injection, ang pag-ayo niini, labi na ang pag-ilis sa mga injector sa yunit, mahimong mahal kaayo, gipasabut ni Petr Janta gikan sa Auto Partner SA.
Kung giatiman sa drayber ang kahimtang sa mga sangkap sa diesel ignition system, apan dili gihapon makaandar ang awto, ang solusyon mahimo’g mogamit og mga kable sa jumper aron makahulam sa kuryente sa laing awto. Aron makonektar sa husto ang mga kable, ikonektar una ang positibo sa baterya sa nagtrabaho nga awto sa positibo sa awto nga gusto nimong sugdan, ug dayon ang negatibo sa nagtrabaho nga baterya sa yuta sa gibutang nga awto, sama sa bloke sa makina. Dili kami mosulay sa pagsugod sa awto sa gitawag nga. pagkamapahitas-on, sama sa kaso sa bag-ong henerasyon nga mga makina sa diesel, kini mahimong mosangpot sa kadaot.
