Hyundai D diesel nga mga makina

Ang Hyundai D nga serye sa mga diesel nga makina gihimo gikan sa 2001 ngadto sa 2010 ug niining panahona nakuha ang daghang mga nagkalain-laing mga modelo ug mga kausaban.

Ang Hyundai D series nga diesel nga mga makina gihimo sa planta sa Ulsan gikan sa 2001 ngadto sa 2010 ug naglungtad sa tulo ka bersyon: 3-silindro 1.5 ka litro ug 4-silindro 2.0 ug 2.2 ka litro. Kini nga mga motor gimugna sa VM Motori ug gi-install usab sa mga modelo gikan sa GM Korea.

Mga Kaundan:

• Unang henerasyon
• Ikaduha nga henerasyon

Unang henerasyon nga mga makina sa Hyundai D

Sa 2000, ang Italyano nga kompanya nga VM Motori unang nagpaila sa usa ka bag-ong 2.0-litro nga Common Rail diesel engine ubos sa RA 420 SOHC index, nga kini espesyal nga naugmad pinaagi sa han-ay sa Hyundai-Kia ug GM Korea sakyanan kabalaka, diin sila nailhan ubos sa ngalan. D4EA ug Z20S. Ang internal combustion engine adunay cast-iron cylinder block, aluminum cylinder head nga adunay usa ka camshaft alang sa 16 valves ug hydraulic lifters, timing belt drive ug conventional Mitsubishi TD025M turbocharger. Ang unang mga bersyon sa internal combustion engine nasangkapan sa usa ka Bosch CP1 fuel system nga adunay pressure sa indeyksiyon nga 1350 bar.

Sa literal diha-diha dayon, ang mga inhenyero sa kompanya nagsugod sa paghimo sa lainlaing mga pagbag-o sa kini nga makina sa diesel, ug kaniadtong 2001 usa ka 1.5-litro nga 3-silindro nga D3EA nga yunit nga adunay usa ka MHI TD025M turbine ang debut. Sa 2002, usa ka 2.2-litro nga D4EB nga makina nga adunay dugang nga piston diameter ang gipaila, kini nga makina gi-install sa limitado nga serye sa lokal nga bersyon sa Sonata sedan hangtod sa 2004. Sa 2004, ang D4EA-V nagpakita, nasangkapan sa usa ka Garrett GT1749V variable geometry turbine.

Sa kinatibuk-an, ang una nga linya naglakip sa upat ka lainlaing mga yunit sa kuryente nga adunay gidaghanon nga 1.5 hangtod 2.2 ka litro:

1.5 CRDi (1493 cm³ 83 × 92 mm)

D3EA (82 hp / 187 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB), Accent 2 (LC), Matrix 1 (FC)

2.0 CRDi (1991 cm³ 83 × 92 mm)

D4EA (112 hp / 255 Nm)

Hyundai Elantra 3 (XD), Santa Fe 1 (SM)

D4EA-V (125 hp / 285 Nm)

Hyundai Trajet 1 (FO), Santa Fe 1 (SM)

2.2 CRDi (2188 cm³ 87 × 92 mm)

D4EB-V (139 hp / 285 Nm)

Hyundai Sonata 4 (EF)

Ikaduha nga henerasyon nga Hyundai D nga mga makina

Sa 2005, ang ikaduhang henerasyon sa diesel power units sa pamilya niini nga debuted, nasangkapan sa usa ka bag-o nga Bosch CP3 komon nga rail fuel system nga adunay pressure sa 1600 bar: usa ka 2.0-litro nga D4EA-F nga makina nga adunay Garrett GTB1549V turbocharger nga nakamugna og 140 hp. ug 305 Nm, ug ang 2.2-litro nga D4EB-G nga makina nga adunay Mitsubishi TF035HL turbine naugmad na sa 150 hp. 335 Nm. Sa paglabay sa panahon, ang gahum sa mga yunit gipataas ngadto sa 150 hp. 305 Nm ug 155 hp 343 Nm matag usa.

Ang ikaduha nga linya naglakip sa duha ka diesel power units sa usa ka nagtrabaho nga gidaghanon sa 2.0 ug 2.2 ka litro:

2.0 CRDi (1991 cm³ 83 × 92 mm)

D4EA-F ( 140 hp / 305 Nm )	Hyundai i30 1 (FD), Sonata 5 (NF)
D4EA-F ( 150 hp / 305 Nm )	Hyundai Tucson 1 (JM), Sonata 5 (NF)

2.2 CRDi (2188 cm³ 87 × 92 mm)

D4EB-G (150 hp / 335 Nm)	Hyundai Santa Fe 2 (CM)
D4EB-F (155 hp / 343 Nm)	Hyundai Grandeur 4 (TG), Santa Fe 2 (CM)