Ngano nga ang taming sa motor sa bisan unsang awto adunay mga recess ug mga selyo
Ang awto mismo usa ka talagsaon nga produkto, nga giimbento sa tawo. Gihiusa niini ang kahupayan, kaluwasan, katulin ug, siyempre, teknolohiya. Dugang pa, ang pipila kanila klaro kanamo, apan wala kami maghunahuna bahin sa pagtudlo sa uban. Pananglitan, nahibal-an ba nimo kung ngano nga ang taming sa motor sa bisan unsang awto adunay daghang mga notch ug bombilya? Sa pagkatinuod, mas sayon ang paghimo niini nga yano. Apan wala kini didto. Ang portal sa AvtoVzglyad nagtan-aw sa kompartamento sa makina sa usa ka tibuuk nga nagkatibulaag nga mga awto ug nahibal-an kung ngano nga ang ingon nga komplikado nga kahupayan gikinahanglan alang sa usa ka dili labing mamatikdan nga elemento sa istruktura sa lawas.
Ang taming sa motor gitago gikan sa prying mata. Gikan sa hood kini gitabonan sa makina, usa ka kadagaya sa mga wire, pipe assemblies, kasaba ug kainit insulation banig. Gikan sa sulod, wala namo kini makita salamat sa front panel ug usa ka nindot nga fleecy carpet nga adunay parehas nga sound insulation nga gitago sa ilawom niini. Bisan pa, kung sulayan nimo nga susihon kini nga elemento sa istruktura sa lawas, nga nagtan-aw sa luyo sa makina ug sa ilawom sa mga lut-od sa panalipod, imong makita nga kini yano nga napuno sa mga stampings ug recesses, ang kahulugan ug katuyoan nga lisud kaayo matag-an. Ug bisan pa, kini usa ka hinungdanon nga punto.
Ang mga protrusions, depressions, recesses sa katingad-an ug dili parehas nga geometric nga mga porma nahimutang sa tibuuk nga nawong sa taming sa motor. Ug adunay daghang mga hinungdan alang niana.
Una sa tanan, ang lainlaing mga stamping nagmugna og daghang mga nawong. Ug ingon sa imong nahibal-an, ang dugang nga mga sulab mao ang pagtaas sa katig-a sa taming sa motor, diin, sa baylo, ang resistensya sa lawas sa torsion nagdepende. Ug ang mas gahi sa lawas, mas taas ang mga kinaiya sa kusog niini, nga sa katapusan adunay positibo nga epekto sa pagdumala sa awto.
Ang proteksyon sa drayber ug sa atubangan nga pasahero kung adunay grabe nga aksidente nahulog usab sa taming sa makina. Gawas pa sa mga spars, makina, transmission ug bumper, ang taming sa motor nag-apil usab sa pagsuyup sa kusog nga epekto ug gipanalipdan ang mga pasahero gikan sa pagtulo sa lainlaing mga likido sa kompartamento sa pasahero, nga mahimo’g dili lamang init, apan masunog usab.
Lahi ang kaharuhay sa sakyanan. Kaharuhay sa pagdrayb, kaharuhay sa pagsuspenso... Apan adunay usa ka butang sama sa acoustic comfort. Ug alang lang niini, ang among motor shield adunay hinungdanon nga papel.
Ang butang mao nga ang sakyanan mismo vibroloaded kaayo. Bisan pa, kining tanan nga mga notch ug bulges wala magtugot sa elemento nga molanog sa panahon sa paglihok. Tungod niini, kini nga desisyon nagtugot sa paggamit sa usa ka nipis nga layer sa sound insulation gikan sa kompartamento sa pasahero sa paghimo sa sakyanan. Ug kini usab makaapekto sa gasto sa makina alang sa katapusan nga tiggamit.
