Unsa man ang mga suga sa pag-parking sa usa ka awto: punoan nga kinahanglanon

Wala’y bisan usa ka awto nga nagalihok sa dalan ang matawag nga luwas kung lisud kini makita. Labut pa, dili igsapayan kung unsa ka maayo ug episyente ang iyang sistema. Ang mga gamit sa suga gigamit aron ipakita ang trapiko sa mga karsada.

Hunahunaa ang mga suga sa kilid: ngano nga kinahanglan man sila kung ang matag awto adunay panguna nga suga? Adunay ba mga pagdili sa paggamit sa batasan nga backlighting?

Unsa ang mga suga sa pag-parking?

Kini bahin sa suga sa salakyanan. Pinauyon sa mga lagda sa trapiko, ang matag awto kinahanglan adunay gamit nga gamay nga backlight sa atubangan, likud ug sa matag kilid. Ang usa ka gamay nga bombilya gi-install sa mga optika, maingon man sa mga kilid (kanunay sa lugar sa mga fender sa atubang, ug sa kaso sa mga trak - ubay sa tibuuk nga lawas).

Ang mga balaod sa tanan nga mga nasud obligado sa tanan nga mga tag-iya sa pag-ablihan kini nga suga kung ngitngit na. Pagkahuman nga gibalhin sa drayber ang switch sa suga (mga suga sa adlaw nga nagdagan o punoan nga nahuslob), ang mga sukat sa awto, nga nahamutang ubay sa perimeter sa lawas, awtomatikong magsugod sa pagdan-ag.

Ngano nga kinahanglan nimo ang suga sa pag-parking?

Ang gilakip nga sukat nagdala sa atensyon sa uban pang mga motorista sa katinuud nga ang usa ka awto mihunong sa daplin o sa parkingan. Ang usa pa nga hinungdanon nga pag-andar sa ingon nga suga aron ipakita ang mga sukat sa kilid sa usa ka trak aron ang mga kasikbit nga mga sakyanan tin-aw nga makakita sa kadako sa sulud o trailer.

Ang mga suga sa pagparking gigamit ra sa pagsugod sa kangitngit o sa adlaw, kung ang mga outline sa awto dili kaayo makit-an (gabon), tungod kay ang suga nga gilakip sa aparato sa parol adunay gamay nga gahum. Bisan kung gipaandar sa motorista ang backlight sa adlaw, ang ubang mga partisipante dili kini makita. Pinaagi sa pamaagi, kini usa ka kasagarang hinungdan ngano nga nahurot ang baterya.

Gunitanan

Ang pag-iwag sa atubangan ug likod nga sukat gilakip sa laraw sa mga optiko. Mao nga, ang suga sa atubangan adunay kasangkapan sa usa ka suga nga adunay puti nga suga, ug ang likud nga suga adunay usa nga pula.

Ang mga suga sa kilid kanunay nga dalag. Kadaghanan sa mga awto adunay puti nga bombilya sa socket, apan ang kolor sa pabalay sa backlight ang nagtino sa iyang kahayag. Bisan pa, adunay mga modelo sa awto diin puti ang matag headlight, apan ang mga bombilya nagdan-ag pinauyon sa klase nga signal nga gihatag sa naghimo.

• Pag-ilis ug suga sa kilid - dalag nga sanag;
• Ang mga optika sa likud - pula nga sanag nga gawas sa mga signal sa pagliko sa pipila nga mga modelo, ingon man us aka suga nga pag-usab;
• Mga optika sa atubang - puti gawas sa mga signal sa turn.

Mga lahi sa suga sa kilid

Kung ang drayber molihok sa haywey, pinaagi sa light signal nga makita gikan sa laing awto, dali niya mahibal-an ang posisyon niini. Sa kini nga kaso, ang mga tiggama adunay kasangkapan sa mga salakyanan nga adunay suga nga nagsunod sa mga sumbanan sa kalibutan.

Ania ang mga lahi sa suga sa kilid nga makatabang kanimo nga mahibal-an kung unsang posisyon sa dalan ang usa ka mihunong nga awto nga gipalong ang mga suga.

Mga suga sa atubanganan sa pag-parking

Ang mga mahuyang puti nga bombilya nga gibutang sa mga suga adunay lainlaing mga ngalan. Alang sa pipila kini usa ka backlight, alang sa uban kini usa ka suga sa pag-parking. Bisan unsang tawagan sila, kanunay nila nga gisunod ang sumbanan. Kanunay nga puti ang mga sukat sa atubangan aron ang ubang mga tiggamit sa dalan masabtan nga ang awto padulong sa direksyon sa trapiko. Kung sa ngitngit o kung ang dalan dili kaayo makita tungod sa dili maayo nga panahon, ang awto giparking sa daplin sa dalan, kinahanglan i-on sa drayber ang kini nga backlight.

Mga suga sa likud nga parking

Ang kini nga hayag makita sa laraw sa mga gabii. Ang ilang sanag kinahanglan kanunay nga pula. Tungod niini, masabtan sa ubang mga drayber nga ang awto nagpahunong sa direksyon sa pagbiyahe. Sa kini nga kaso, ang mga sukat sa atubangan makita sa likud nga salamin. Kung ang mga pula nga suga naa sa usa ka nakapahunong nga awto, kinahanglan nimo nga libutan kini nga adunay gamay nga labi ka layo nga gilay-on. Ang hinungdan niini mao nga ang drayber sa kana nga awto mahimong dili makit-an ang naglihok nga awto (naa sa blind zone o pinaagi ra sa wala’y panimuot) ug ablihan ang pultahan.

Mga suga sa marka sa kilid

Ang mga suga mao ang magtino sa kadak-an sa salakyanan ug makatabang usab sa pag-ila niini kung dili ang atubangan o ang suga sa likud ang makita (pananglitan, sa usa ka interseksyon). Kasagaran, kini nga mga bombilya nagdan-ag nga us aka dilaw nga suga. Bisan pa, adunay usab mga modelo sa awto diin asul ang kini nga elemento. Ang laing katuyoan sa mga sukat sa kilid aron matabangan ang mga salakyanan nga moadto sa likuran aron mahibal-an kung posible nga mag-overtake o dili. Sa kini nga kaso, ang suga sa likud ra ang makita, ug ang suga sa atubangan mahimong labi ka grabe.

Mga suga sa pag-parking ug suga sa adlaw nga nagdagan: unsa ang kalainan?

Kung ang mga sukat kinahanglan nga pasagdan nga aktibo sa usa ka paghunong, kinahanglan ang mga gamit sa adlaw nga nagdagan aron markahan ang awto samtang nagmaneho, bisan sa adlaw. Ni ang una ni ang ikaduha nga kategorya sa pag-iwag dili alternatibo sa ubos nga sagbayan sa gabii.

Kung sa gabii o sa panahon nga dili maayo ang panahon, ang usa ka opisyal sa kaluwas sa kalsada mohunong sa usa ka awto nga nagdagan ra sa mga sukat, pamultahon ang drayber. Mahimo ka nga mobalhin bisan diin sa DRL, o nga ang mga suga naa sa low mode sa beam. Gigamit ang mga sukat sa kaso sa pag-parking, dili aron mapanalipdan ang kusog sa baterya samtang ang awto naglihok.

Ang laraw sa tanan nga mga awto gisangkapan pinaagi sa default nga adunay suga sa posisyon o parking. Mahitungod sa mga suga nga nagdagan, sa pipila nga mga modelo wala gyud kini gigamit, apan mahimo kini makuha gawas sa mga headlight ug konektado pinaagi sa usa ka bulag nga butones o kauban ang backlight sa awto.

Mga LED o halogens

Kasagaran, ang mga halogens gigamit ingon mga suga sa kilid, apan ang mga LED labi nga gibutang sa mga modernong awto. Ang hinungdan mao nga ang kini nga mga suga adunay labi ka maayo nga pagpaandar. Ania ang pipila sa mga bentaha nga adunay kini nga pagbag-o sa mga gigikanan sa gaan:

1. Masanag sila;
2. Ang mga aparato nanginahanglan labi ka gamay nga gahum aron makaandar;
3. Ang ingon nga mga suga adunay labi ka labi ka daghan nga magamit nga kahinguhaan (mahimong moabut sa 100 ka libo ka oras nga operasyon);
4. Ang mga suga dili mahadlok sa mga pagkurog;
5. Ang pagpatulo sa temperatura dili magpalihok sa ingon nga mga bombilya;
6. Mas lig-on sila kaysa mga halogens.

Ang bugtong drawback sa ingon nga mga gigikanan sa kahayag mao ang ilang taas nga gasto. Apan kini nga minus labaw pa sa nasakup sa mga kaayohan nga gilista sa taas. Dili igsapayan ang tipo sa mga bulbs nga gipili alang sa mga suga sa kilid, ang ilang kahayag dili kinahanglan molapas sa kahayag sa mga suga sa preno.

Mga sayup o kung giunsa pag-ilis ang sukat

Sa kinatibuk-an, adunay duha ka lahi nga dili maayo nga nahimo tungod niini ang paghunong sa gauge mohayag:

• Nasunog ang suga;
• Nawala ang kontak.

Tinuod, adunay usa pa nga hinungdan - patay ang baterya, apan sa kini nga kaso ang awto dili gyud magsugod nga wala’y improb nga pamaagi.

Ang pag-ilis sa bombilya o pagsusi sa mga kontak magdepende sa modelo sa awto. Sa pipila ka mga kaso, kinahanglan ablihan sa drayber ang punoan o ang hood - ug nakuha niya ang pagsulud sa module sa headlight. Sa daghang mga moderno nga awto, ang pamaagi komplikado kaayo nga bisan alang sa usa ka pagbag-o sa elementarya nga bombilya, kinahanglan nga moadto ka sa usa ka istasyon sa serbisyo, tungod kay kinahanglan nimo nga disassemble hapit ang katunga sa front end

Giunsa iapil

Kung gipalit ang usa ka bag-ong awto, ang matag motorista kinahanglan dili lang susihon ang teknikal nga kondisyon sa awto, apan kung giunsa usab gipasiga / gipatay ang tanan nga mga kapilian, lakip ang mga suga sa kilid. Ang hinungdan mao nga sa matag modelo, ang mga switch sa awto makit-an sa lainlaing mga bahin sa control panel o sa mga switch switch sa steering.

Ingon usab, sa labing dali nga panahon, kinahanglan nimo mahibal-an kung giunsa ang pagbag-o sa lainlaing mga bombilya aron mahibal-an kung posible nga mapulihan kini sa imong kaugalingon kung adunay pagkabungkag sa dalan. Sa pipila nga mga awto, ang mga bombilya sa ilawom sa kilid naa sa sagad nga module sa headlight, ug bisan ang labing gamay nga suga nagkinahanglan sa mga serbisyo sa usa ka istasyon sa serbisyo aron pulihan. Sa uban pang mga makina, kini nga pamaagi labi ka kadali.

Kanus-a iapil

Ang mga suga sa posisyon kinahanglan gyud nga ipasiga kung nadaot ang panan-aw sa dalan. Dugang pa, dili kanunay kini ang pagsugod sa kangitngit. Gabon, kusog nga ulan, bagyo sa niyebe ug uban pang dili maayong kahimtang sa dalan nga dili kaayo makita ang sakyanan sa dalan. Kini angay nga hinumdoman nga adunay kalainan ang mga suga sa kilid ug mga suga sa adlaw nga nagdagan.

Kung ang kini nga duha nga pag-andar gibalhin nga bulag sa awto, nan sa mga kondisyon nga dili maayo nga makita, ang mga sukat sa awto kinahanglan nga klarong makita, ug ang mga katugbang nga suga makatabang niini. Ang mga suga nga nagdagan sa kaadlawon o gituslob ang mga suga kinahanglan naa sa padayon nga sukaranan sa kilumkilum Ilabi na nga hinungdanon kini alang sa daghang mga sakyanan. Sa dili maayo nga kondisyon sa pagtan-aw, hinungdanon dili lamang nga makita ang dalan sa imong kaugalingon nga maayo, apan aron usab markahan ang imong salakyanan.

Pananglitan, kung ang usa ka moagi nga salakyanan magbuut sa pag-abut sa usa ka awto, kana nga drayber kinahanglan nga tin-aw nga makakita sa bug-os nga sukat sa awto aron malikayan ang disgrasya. Ang kangitngit ug gabon mao ang labi ka peligro nga kahimtang kung magmaneho. Sa kini nga kaso, dili igo nga makita nimo ang dalan sa imong kaugalingon.

Ang laing kahimtang diin ang pagpadagan sa mga suga sa kilid labi ka hinungdanon mao ang pagpahunong sa mga salakyanan sa daplin sa dalan. Aron mapugngan ang baterya nga malunod sa gituslob nga sagbayan, ang suga mahimong mapalong sa dugay nga paghunong, apan sa bisan unsang kaso kinahanglan dili mapalong ang mga suga sa kilid. Ang usa ka awto nga kalit nga paggawas gikan sa kangitngit mahimong hinungdan sa usa ka aksidente. Kung ang awto naa sa daplin sa dalan nga ngitngit, kung ingon alang sa labi ka kompiyansa sulit nga ibalik ang emergency gang.

Mga lagda sa trapiko

Ang Estados Unidos ang una nga nag-upod sa mandatory nga paggamit sa mga headlight sa mga regulasyon sa trapiko. Ang mga pagbag-o nagsugod sa ika-68 nga tuig sa miaging siglo. Sa parehas nga oras, ang ingon nga regulasyon nagpakita sa pamalaod sa Canada. Kung wala panumbalinga sa drayber ang kini nga mga panudlo, siya adunay katungod nga multahan.

Dugang pa, ang kini nga mga panudlo bahin sa bisan unsang lahi nga mekanikal nga pamaagi. Sukad sa pagpaila sa kini nga mga pagbag-o, ang ihap sa mga aksidente sa kadalanan naminusan sa hapit katunga.

Kung ang awto mohunong sa daplin sa dalan nga ngitngit, siguruha nga ibilin ang mga sukat nga gilakip. Wala gidili sa mga lagda ang paggamit og dugang nga mga suga, sama sa mga suga nga nagdagan. Ang nag-una nga butang mao nga ang awto klaro nga nakita sa ubang mga ninggamit sa dalan.

Ang kolor sa suga sa kilid

Mahitungod sa mga sukat sa atubangan, kinahanglan kanunay sila puti. Ang mga ulahi sa lintunganay nga pula. Sama sa alang sa mga sa kilid, ang drayber mahimong mogamit mga dilaw, kahel o asul nga mga bombilya. Ang ingon nga mapintas nga mga pagdili dili usa ka kapritso sa mga ahensya nga nagpatuman sa balaod. Kini ra nga ang dili pagkamakanunayon sa suga sa awto nakalibog sa ubang mga naggamit sa dalan. Labi na kung ang driver "nag-tono" sa atubangan nga optika ug nag-install niini mga pula nga bombilya.

Mga multa

Bisan kung ang mga detalye sa paggamit sa mga suga sa pag-parking dili istrikto nga gikontrol sa daghang mga lagda (wala’y bulag nga silot alang sa matag kalapasan), ang drayber mahimong makadawat usa ka pasidaan o usa ka resibo alang sa pagbayad sa paglapas sa mga lagda sa mga ingon nga kahimtang.

• Ang awto giparking sa daplin sa dalan nga ngitngit, ang mga pasahero nanglingkod niini, apan ang mga sukat dili mosidlak;
• Hugaw kaayo ang mga suga sa suga nga lisud makita ang ilang sanag;
• Pagmaneho sa dili maayo nga panan-aw nga eksklusibo sa mga sukat.

Ang usa ka tawo mahimo’g magtamod sa higpit nga mga lagda sa paggamit sa auto illumination ingon usa ka pagsupak sa pagpahayag sa kaugalingon. Sa tinuud, gihimo kini alang ra sa kahilwasan sa trapiko.

Dugang nga mga sinyales sa suga sa awto

Ang dugang nga mga paghingalan sa gaan sa lawas gikinahanglan sa trak, tungod kay ang mga kini dimensional, ug sa kangitngit kinahanglan nga husto nga ipaila ang tanan nga labi nga mga bahin sa awto. Pinaagi sa default, ang ingon nga mga salakyanan kinahanglan adunay parehas nga mga aparato sa suga sama sa mga awto. Dugang pa, ang pag-iwag sa mga kilid nga bahin sa tibuuk nga salakyanan gitaod.

Sa pag-instalar sa ingon nga backlight, hinungdanon nga ang mga bombilya dili magkalainlain sa kahayag o kolor. Ang mga suga sa kilid sa mga trak kinahanglan nga dalag o kahel lamang. Ang mga asul nga bombilya mahimo’g ma-install, apan ingon sa sukod sa kilid.

Ang usa ka hinungdanon nga kondisyon kung mogamit dugang nga paglamdag sa mga sukat mao ang usa ka simetriko nga pagbutang. Sa kaso sa paggamit sa ingon nga mga fixture sa suga, kinahanglan ka mopalit mga lampara nga gihimo sa parehas nga tiggama. Kung makita ra ang kini nga duha nga hinungdan, masiguro nimo nga ang labi kadako nga pagdala marka nga adunay marka sa kangitngit. Sumala sa mga dokumento, ang pipila ka mga awto nahisakop sa kategorya sa transportasyon sa mga pasahero, ang ilang mga sukat dako kaayo. Sa ingon nga mga kaso, ang mga tag-iya sa ingon nga mga salakyanan magbutang dugang nga mga suga sa atop sa awto. Gawas sa tinuud nga kini matahum tan-awon, ang umaabot nga mga drayber sa trapiko mahibal-an ang mga sukat sa awto. Ang nag-una nga butang mao nga ang ingon nga suga dili magbuta sa ubang mga naggamit sa dalan.

Mga bentaha ug disbentaha sa gidak-on sa suga

Mao nga, ang mga sukat sa kilid mahimo nga dili ra dilaw, apan asul usab. Tungod kay ang mga salakyanan nga adunay ingon nga pagdan-ag gamay nga lahi sa sukaranang mga awto, ang mga sukat sa suga nag-anam ka popular.

Gawas sa pagka-orihinal, ang ingon nga mga bombilya mas hayag ug nag-ut-ut sa labi ka gamay nga kusog kaysa mga katugbang nga spiral. Dugang pa, wala sila nahadlok sa mga temperatura nga sobra ug adunay usa ka taas nga kinabuhi sa pagtrabaho.

Dili gidid-an ang pag-install sa kanila, apan adunay sila mga dili kapuslan - usahay ang ilang polarity dili katumbas sa polarity sa on-board system sa awto. Ang ilang gasto labi ka taas kaysa sa sagad nga mga lampara, bisan kung ang ilang kahinguhaan nagbayad alang sa kini nga kawala. Sa pipila nga mga kaso, dili posible nga i-install ang kini nga mga elemento tungod sa dili pagsinabtanay sa base.

Ang pila pa nga mga detalye bahin sa mga suga sa kilid naa sa mosunud nga video:

MAAYONG DEVICES. Bahin 1. DAYLIGHT UG DIMENSIONAL NGA Suga.

Mga pangutana ug tubag:

Asa ang mga suga sa kilid. Kini bahin sa optika sa salakyanan. Ingon usa ka sumbanan, ang mga suga sa posisyon gibutang sa atubangan ug sa likud nga mga suga sa awto nga hapit sa daplin mahimo. Sa transportasyon sa kargamento, kahanay sa kini nga mga elemento sa suga, ang mga dugang nga bombilya gitaod pa, nga nagaandar sa tibuuk nga lawas sa mga kilid.

Kung kanus-a ipasiga ang mga suga sa kilid. Ang mga suga sa pagparkingan gitawag usab nga mga suga sa pag-parking. Kanunay sila moliko kung ang sakyanan gigamit sa kilumkilum. Aron dili mausik ang oras sa drayber sa pagsusi kung giablihan ba niya ang mga sukat o dili, gisabay sa mga awto ang paglakip sa kini nga mga elemento kauban ang paglamdag sa dashboard. Kini labi ka ngitngit sa awto kaysa sa dalan, aron makita sa drayber nga labi ka maayo ang pagbasa sa sensor, gipasiga niya ang backlight, nga kauban usab sa mga suga sa kilid.