Alang sa mga holiday sa tingtugnaw sa kabukiran
Mga ski sa punoan, mga sinina sa tingtugnaw sa mga maleta. Gidala na ba nato ang tanan alang sa usa ka biyahe ngadto sa kabukiran? Angayan nga hunahunaon daan ang bahin sa atong kaluwasan ug ang mga kinahanglanon nga kinahanglan natong matuman kung mosulod sa pipila ka mga nasud sa tingtugnaw.
Naglaum kami nga ang tanan nga mga drayber adunay mga ligid sa tingtugnaw. Sa bag-ohay nga mga adlaw, bisan sa mga siyudad kini dangog kaayo, ug walay mga ligid sa tingtugnaw, bisan ang pinakagamay nga bungtod kasagaran imposible sa pagdrayb. Kadtong moadto sa usa ka holiday sa tingtugnaw sa kabukiran sa umaabot nga panahon kinahanglan nga mahinumdom mahitungod sa usa ka hugpong sa mga kadena sa tingtugnaw.
Ang ubang mga drayber nakahinumdom kung unsa kasakit ang among pagkolekta sa mga daan ug karaan na nga mga kadena sa istruktura pipila ka tuig ang milabay. Ang mga bag-o lahi dili lamang sa kolor, kondili usab sa kasayon sa paggamit. Atong ibutang ang bag-ong matang sa mga kadena sa mga ligid nga walay problema sulod sa 2-3 ka minuto. Ang gihulagway nga mga instruksyon nagpasayon sa pagbutang niini sa hustong paagi, nga nagsiguro sa usa ka luwas nga panaw.
Nagbiyahe kami usa ra ka set, nga adunay duha ka kadena. Gi-install namon kini sa mga ligid sa pagmaneho sa mga dalan nga niyebe. Dili namo kini gamiton sa pavement gawas kung gitugutan sa mga regulasyon sa imong nasud. Apan bisan pa ang labing kataas nga tulin kinahanglan dili molapas sa 50 km / h. "Kung kini mas taas, wala kami magkinahanglan og mga kadena," komedya sa mga eksperto. Sa aspalto, ang mga kadena dali nga mapakyas. Human makuha gikan sa mga ligid, hugasi lang ang mga kadena sa tubig ug uga kini. Kon gamiton sa hustong paagi, kini molungtad kanato sa daghang mga panahon.
Kinatas-ang 50 km/h
Hinumdomi nga duha lang ka ligid ang atong gibutangan og mga kadena. Alang sa mga salakyanan nga nagmaneho sa atubangan, kini ang mga ligid sa atubangan, ug alang sa mga awto nga nagmaneho sa likod, ang mga ligid sa luyo. Unsay angay buhaton sa mga tag-iya sa mga sakyanan nga all-wheel drive? Kinahanglan nilang ibutang ang mga kadena sa atubangan nga ehe. Hinumdumi nga dili molapas sa 50 km/h nga adunay mga kadena. Sa pagpalit sa mga kadena, kinahanglan nga mahibal-an nato ang eksaktong gidak-on sa ligid sa atong sakyanan. Mahimong mahitabo nga tungod sa gamay nga gintang tali sa arko sa ligid ug sa ligid, kinahanglan ka nga mopalit og usa ka mas mahal nga kadena, nga naglangkob sa mga link nga mas gamay nga diametro. Ang labing maayo nga paagi sa pagkuha sa mga kadena dili sa usa ka supermarket o gasolinahan, apan sa usa ka espesyal nga tindahan diin ang magbabaligya magtambag kanamo kung unsang klase nga kadena ang labing angay.
Mga resipe
Austria - ang paggamit sa mga kadena gitugotan gikan sa 15.11. hangtod 30.04.
Czech Republic ug Slovakia - ang mga kadena sa niyebe gitugotan lamang sa mga dalan nga niyebe
Italy – obligado nga mga kadena sa rehiyon sa Val d'Aosta
Switzerland - gikinahanglan ang mga kadena sa mga lugar nga gimarkahan og mga karatula nga "Chaines a neige obligatoire"
Mga kadena nga adunay patente
Waldemar Zapendowski, tag-iya sa Auto Caros, representante sa Mont Blanc ug KWB
- Kung maghimo usa ka desisyon sa pagpalit, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang paagi nga ang mga kadena sa niyebe gilakip sa mga ligid sa pagmaneho sa awto. Ang kadali sa pag-instalar usa ka hinungdanon nga bentaha, tungod kay kinahanglan nga hinumdoman nga ang posible nga panginahanglan alang sa ilang pag-instalar moabut sa lisud nga kahimtang sa panahon. Ang labing barato nga mga kadena sa niyebe mahimong mapalit sa mga 50 PLN. Bisan pa, kung magdesisyon kami nga mogasto og gamay nga salapi alang niini nga katuyoan, ang usa ka makapaikag nga sugyot mao ang sa kompanya sa Austrian KWB, kansang tradisyon sa paghimo sa mga kadena alang sa lainlaing mga industriya nagsugod sa tungatunga sa ikanapulo ug siyam nga siglo. Nagtanyag ang kompanya og mga kadena sa niyebe nga adunay taas nga kusog ug dali nga asembliya gamit ang usa ka patented tensioning system. Human sa pagpahiangay sa klasiko nga mga kadena sa niyebe ug pagdrayb og pipila ka kilometro, ihunong ang sakyanan ug higpita kini sa husto. Sa kaso sa Klack & Go nga mga kadena gikan sa KWB, ang talagsaon nga tensioning system nag-tensyon sa kadena mismo ug gipahiangay kini sa atong mga panginahanglan. Kini mahitabo samtang ang sakyanan naglihok, mao nga dili kinahanglan nga mohunong niini. Ang tensyon sa kadena awtomatiko nga gipadayon sa paghikap sa usa ka buton. Importante usab nga ang pag-instalar sa mga kadena nga Klack & Go wala magkinahanglan sa pagbayaw o paglihok sa sakyanan.
Dugang sa dali ug kasaligan nga asembliya, kini nga mga kadena labi ka lig-on ug malungtaron salamat sa upat ka kilid nga nickel-manganese alloy link. Ang tanyag sa KWB naglakip usab sa Technomatic snow chain, nga gidisenyo alang sa mga sakyanan nga adunay gamay nga libre nga luna tali sa ligid ug sa lawas sa sakyanan. Salamat sa usa ka espesyal nga teknolohiya alang sa paghimo sa mga link sa kadena, ang mga sukod nga dili molapas sa 9 mm, mahimo kini magamit sa mga sitwasyon diin imposible nga magamit ang usa ka kadena nga adunay mga klasiko nga mga parameter. Girekomenda ang mga kadena sa teknolohiya alang sa mga awto nga adunay ABS, sa ilang kaso sa 30%. Gipakunhod ang vibration gikan sa paggamit sa mga kadena. Ang Tempomatic 4 × 4 nga serye, sa baylo, gidisenyo alang sa mga SUV ug mga van.
Sa ibabaw sa artikulo
