Pagrepaso sa Dodge Avenger SX 2007

Gusto nimo ang usa ka butang nga mabangis sa usa ka moniker sama sa Avenger, dili ba? Usa ka butang nga adunay chunky rims, mas maayo nga translucent black. Usa ka butang nga mahimo sa imong bayani sa Marvel Comics nga magisi sa iyang mga hugna, nga magbilin sa mga kontrabida nga mangurog.

Aw, ang Avenger igo nga talagsaon, kung dili, ingon sa dili maayo nga gisugyot sa uban, usa ka pagbiaybiay sa disenyo nga desente.

Ug kini naigo kanimo sa taliwala sa mga mata.

Kini usa ka hingpit nga tinuyo nga taktika, tungod kay ang ideya ni Dodge mao ang pagpildi sa matinahuron, humok nga sinultihan nga mga denizen sa midsize nga sedan nga bahin.

Busa pagbantay sa Honda Accord, Mazda 6 ug bisan sa Camry/Aurion. Shiver, Volkswagen Jetta - dili labing gamay tungod kay ang Dodge adunay kalig-on sa paggamit sa imong TDI nga makina sa iyang diesel nga variant.

Kini nga mas dako ug mas maisog nga igsoon sa Dodge's Caliber usa ka gamay nga awto sa kaunuran, bisan kung ang taas nga overhang sa atubangan nga nagbutang sa signature crosshair grille nagtangtang sa bisan unsang pagduhaduha nga kini nga Ram gimaneho sa mga ligid sa atubangan kaysa sa luyo.

Naghakot kini sa usa ka taas nga set nga butt nga mahimong itandi sa hait nga likod nga tumoy sa Accord Euro pinaagi lamang sa nagbuy-od nga bumper sa likod, bisan kung ang pagtandi sa bisan unsang Japanese nga awto ingon dili angay.

Bisan ang greenhouse mibati nga gahi, nga ang mga bintana sa kilid nagtagbo sa C-pillar sa usa ka anggulo nga pagbangga sa bildo, plastik ug metal nga tan-awon nga dili kasagaran (ug nagkunsabo sa pagkawat sa panan-aw sa likod).

Ang labi ka dili madanihon nga opsyonal nga spoiler sa Avenger sigurado nga sikat sa mga nadani sa usa ka awto nga gihulog gikan sa usa ka hingpit nga lahi nga agup-op ngadto sa usa ka tunga nga kadako nga masa. Kung ang usa ka pulong alang sa iyang laraw dili masulbad, nan ang lain putli.

Ang Avenger makapadani sa mga dili makasaka sa Chrysler 300C apan nangandoy sa usa ka hiwa sa Americana. O Americana, kung magkuha ka usa ka modelo nga adunay makina nga VW/Audi.

Sa sulod, ang mga hiyas sama sa panit nga panit sa ibabaw nga diesel ug petrolyo nga V6 nga mga bersyon (dili ikatingala nga ang bugtong mga modelo nga magamit namo sa Seville sa Huwebes) wala magtakuban sa sub-Kia Avenger's cabin, usa ka desyerto sa gahi nga grey nga plastik nga tumoy. atop nga linya sa atop nga gibati flimsy.

Kini lahi kaayo sa mga fruity gadgets sama sa temperature-controlled cupholders ug multimedia entertainment system nga, lakip sa lain-laing mga limbong niini, makadula og mga salida alang sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan ug makatipig og 100 ka oras nga musika.

Ang labing kaayo nga entry-level nga presyo sa bahin gisaad alang sa 2.4-litro nga upat ka silindro nga petrol stripper nga modelo kung ang Avenger gilansad sa lokal sa katapusan sa Hulyo. Duyogan kini og 2.0-litro nga gasolina upat ug XNUMX TDI.

Ang usa ka 2.7-litro nga V6 moabut sa katapusan sa tuig, ingon usab usa ka awtomatik nga bersyon sa unom ka tulin nga manual nga diesel nga makina.

Mid-sized nga mga mamumuno, ang Avengers nagsugod sa 1500kg ug misaka sa 1560kg sa diesel. Bug-at gyud ang Falcodor.

Nagpabilin sila sa track, nga ang V6 ra nga awtomatiko nga naigo sa 100km / h sa usa ka giangkon nga siyam ka segundo - usa ka maayo nga usa ug tunga nga segundo nga mas paspas kaysa sa gasolina o diesel fours.

Dili pa lang dugay, ang dagkong mga sedan sa pamilya mao ang gidak-on sa Avenger. Ang 20mm nga mubo nga lima ka metros ang gitas-on ug 1843mm ang gilapdon, kini tinuod nga lima ka lingkuranan.

Ang kapuslanan sa 438-litro nga boot gipauswag sa 60/40 nga split-folding sa likod nga mga lingkuranan ug - talagsaon alang sa usa ka sedan - ang atubangan nga lingkoranan sa pasahero napilo nga patag. Ngano nga usa ka ekstra nga ligid aron makadaginot sa lugar?

Sa panahon nga ang V6 Avenger nag-debut sa Australia, kini gilauman nga adunay usa ka awtomatik nga transmission nga adunay mga gear nga mohaum sa mga makina niini.

Bisan pa, bisan kung dili igo ang upat ka tulin nga bersyon nga among gimaneho kaniadtong Huwebes, kini nga Avenger usa ka madasigon nga tigpasundayag, nga naglusot sa mga bukid sa Andalusian nga kusog ug kusog.

Ang ilong nga bug-at nga understeer ingon ka maayo nga dili malikayan, apan adunay daghang makuha gikan niining luwas nga bahin.

Uban sa disente nga gibug-aton nga manibela inubanan sa usa ka patag, gilangkuban nga baroganan sa pag-corner, ang pagbakwit ra sa Avenger makapugong niini nga mahigot sa nanguna sa klase nga Mazda 6.

Bisan pa, ang Avenger adunay maayo kaayo nga NVH ug kalidad sa pagsakay - labing menos sa unang mga dalan sa kalibutan nga wala pa gihampak sa mga aksidente. Kung kini nga espesipikasyon gitumong sa European kaysa sa American tastes, si Dodge nakahimo og daghang trabaho sa Avenger's chassis sama sa sheet metal.

Ang usa ka dali nga pagtan-aw sa diesel sa batakan nagpakita nga ang Yankees adunay gamay nga problema sa pagpabalik sa sungkod.

Ang gearshift sloppy, ang clutch spongy, ug ang maayo kaayo nga makina dili makaduso sa Avenger sa parehas nga kantidad sa torque nga giduso niini sa Jetta.

Kung kini nga sedan nanguna sa iyang klase sa daghang mga paagi-labing menos sa tanan bahin sa ambience sa cabin o ekonomiya sa gasolina-dili kini masayop sa bisan unsang butang sa dalan.

Niana nga bahin — ang hinungdan nga gidisenyo ni Dodge kini nga butang — ang Avenger naa sa kaugalingon nga klase.

Ug sa itom makapahadlok pa gani kini sa pipila ka mga kriminal.