Steering jitter: hinungdan ug mga tambal

Nabati ba nimo ang pagkurog sa manibela samtang nagmaneho? Sa kadaghanan nga mga kaso mao kini problema sa panagsamaapan ang problema mahimong gikan sa laing dapit! Niini nga artikulo, among ipasabut ang tanan nga mga hinungdan sa pagkurog sa imong manibela!

🚗 Ngano nga ang manibela mag-vibrate kung mohunong?

Kini usa sa labing grabe nga mga problema nga mahimo nimong atubangon sa imong awto. Ang mga pagkurog sa imong manibela nga walay first pass ug walay rolling nagpaila sa problema sa imong makina.

Adunay daghang mga pagpatin-aw alang niini nga mga vibrations, sama sa usa ka dili maayo nga pagkasiguro nga makina pagkahuman sa pag-ayo (ang tibuuk nga awto mahimo usab nga mag-uyog), torque, dili maayo nga sagol sa hangin / gasolina tungod sa usa ka sayup nga ignition coil, bomba o rack. Gisul-ob nga manibela. , ug daghan pang uban ... Kung dili ka mekaniko, kinahanglan nimo nga ipa-inspeksyon ang imong sakyanan sa usa ka propesyonal.

🔧 Nganong nagkurog ang manibela samtang nagdrayb?

Kung ang imong manibela magsugod sa pag-vibrate sa 50 km / h sa siyudad o, mas tukma, 130 km / h sa highway, ang kahulogan hingpit nga lahi.

Taas nga tulin nga pagkurog sa manibela

Ang una nga lagmit nga hinungdan mao ang usa ka sayup nga panagsama. Kini nga depekto mahimong resulta sa dili patas nga pagsul-ob, pag-deflation sa usa sa imong mga ligid, o pag-warping sa rim, lagmit tungod sa kusog nga pag-alsa sa curb. Busa, importante kaayo ang pagsusi ug pagtul-id sa paralelismo sa mga manibela sa imong sakyanan.

Ang ikaduha nga rason mao ang dili maayo nga balanse nga mahitabo human sa pag-ilis sa mga ligid. Dinhi, usab, gikinahanglan ang pagbisita sa mekaniko.

Ang ikatulo nga posible nga hinungdan mao ang gearbox, nga dali makit-an. Sulayi ang pagbalhin sa tanan nga mga gear: kung ang mga vibrations makita lamang sa usa sa mga taho, kini sa walay duhaduha usa ka gearbox!

Ang pagkurog sa manibela sa ubos nga tulin

Sa mubu nga tulin, ang mga pagkurog kasagaran tungod sa:

• Adunay problema sa imong undercarriage geometry. Hinumdomi nga ang pag-ilis sa hilom nga mga bloke mahimo usab nga makaguba niini nga geometry;
• Ang mga lutahan sa bola sa suspension o manibela nahuyang sa paglabay sa panahon;
• Gisul-ob nga ball bearings. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga kontakon ang usa ka espesyalista alang sa usa ka kapuli nga bahin sa wala pa mawala ang usa sa mga ligid samtang nagmaneho!

???? Ngano nga ang manibela mag-vibrate kung magpreno?

Adunay daghang mga butang nga makapatin-aw sa pag-uyog sa manibela kung nagpreno. Kasagaran, ang mga pagkurog sa manibela giubanan sa pedal sa preno, nga nag-uyog usab, apan dili kanunay. Makahatag kini og pagsabot sa sinugdanan sa problema.

Ang mga problema sa pagkurog sa manibela mahimong tungod sa:

• Un Preno disc tabil ;
• Usa link sa suspension depektoso ;
• Usa bola joint steering HS ;
• Usa Pagsuspinde sa tuhod nga pad HS ;
• Pagkapakyas sa silent block suspensyon nga mga bukton.

Kini ang labing kasagaran nga mga hinungdan sa pag-uyog sa manibela, apan mahimo usab kana nga mahitabo Pagbalhin Mangin responsable. Kung ang manibela mag-uyog sa ubos nga tulin, kini usa ka simtomas sa usa ka malfunction. patag nga ligid... Sa kataposan, ang manibela nga magkurog kon mopaspas kay sa pagpreno mahimong timaan sa usa ka butang. ang problemapagbalanse o paralelismo imong sakyanan.

Aron mahibal-an ang hinungdan sa pagkurog sa manibela, kinahanglan nimo nga tan-awon ang ubang mga sintomas. Ang usa ka warped brake disc dali nga mailhan pinaagi sa paagi nga kini naghimo sa brake pedal nga reaksyon. Kini usab nagkurog, bisan sa pagsukol sa imong bitiis. Ang usa ka pag-klik madungog usab kung nagpreno.

Kung ang direksyon mapakyas, ang mga timailhan makapukaw usab sa mga panumduman. Ang mga simtomas sa depekto nga steering ball joint naglakip sa pag-uyog sa manibela, dili patas nga pagsul-ob sa ligid, pagkisikisi ug, labaw sa tanan, pagbira sa sakyanan sa kilid.

Hinuon, daghang mga pag-klik o pag-vibrate kung ang pag-corner kinahanglan magtudlo kanimo padulong sa pagsuspinde. Sa bisan unsang kaso, hinungdanon nga mokonsulta sa usa ka mekaniko aron makit-an ang gigikanan sa problema, nga mahimong peligro kaayo.

Kung naapil ang braking, kinahanglan nimo usba sila mga disc disc... Kinahanglan nimo nga usbon ang pares. Kung ang pagtay-og sa flywheel nagsugod pagkahuman sa pag-ilis sa mga disc ug busa bag-o, ang disc mahimo’g nasayup o adunay depekto.

Kung naapil ang connecting rod o ball joint, ilisan ang kwarto... Kung kini usa ka rubber suspension arm mount, ang tibuok nga apektadong bukton kinahanglan nga ilisan. Pagkahuman sa bisan unsang interbensyon sa manibela o pagsuspinde, kinahanglan nimo adjust sa tren.

Karon nahibal-an na nimo kung ngano nangurog ang mga langaw! Apan usa ka butang nga mahibal-an kung diin gikan ang problema, ug lain nga butang nga mahibal-an kung giunsa kini pag-ayo. Mao nga gitambagan ka namon nga i-serve kanunay ang imong awto sa usa sa among kasaligan nga mga mekaniko aron makit-an ang problema sa labing madali.