Laing tiggama og sakyanan mogamit og mga basura nga baterya sa pagpaandar sa planta. Karon Mitsubishi
Pagtipig sa enerhiya ug baterya

Laing tiggama og sakyanan mogamit og mga basura nga baterya sa pagpaandar sa planta. Karon Mitsubishi

Gidawat sa kadaghanan nga ang "gigamit" nga mga baterya gikan sa mga de-koryenteng salakyanan gibungkag ug gidala sa usa ka lugar sa Far East aron matabonan (= basura) didto sa pipila ka mga alaot nga mga tawo. Halos walay bisan kinsa nga nakaamgo nga kini nga mga "gigamit" nga mga baterya wala gyud mahurot ug labi ka bililhon aron mabutang sa usa ka landfill.

Unsa ang mahitabo sa gigamit nga lithium-ion nga mga baterya gikan sa mga de-koryenteng sakyanan

Alang sa kadaghanan, ang "gigamit" nga mga baterya mao ang mga baterya nga dili na makapaandar sa mga telepono, dulaan, o lampara. Paggasto. Samtang sa mga de-koryenteng sakyanan, ang "gigamit" nga mga baterya mao kadtong makahimo sa pag-charge sa mga 70 porsyento sa kapasidad sa pabrika.... Gikan sa usa ka automotive nga panglantaw, ang ilang kapuslanan mikunhod pag-ayo, ang performance sa sakyanan mas kabus, ug ang range mikunhod.

> Kinatibuk-ang kapasidad sa baterya ug magamit nga kapasidad sa baterya - mahitungod sa unsa kini? [ATO MOTUBAG]

Bisan pa, ang ingon nga mga baterya, nga gikan sa punto sa pagtan-aw sa awto "gigamit", mahimong magamit ingon pagtipig sa enerhiya aron mabuhi sa sunod nga mga dekada. Nakahukom na ang BMW nga buhaton ang susama, gamit ang mga wind turbine aron makamugna og gahum alang sa pabrika sa BMW i3. Sa tunga-tunga sa mga windmill ug sa tanum adunay usa ka tigpataliwala - usa ka aparato sa pagtipig sa enerhiya nga gihimo gikan sa mga baterya sa BMW i3.

Kini mosuhop sa enerhiya kon kini sobra ug ibalik kini kon gikinahanglan:

Laing tiggama og sakyanan mogamit og mga basura nga baterya sa pagpaandar sa planta. Karon Mitsubishi

Gusto sa Mitsubishi nga sundon ang parehas nga agianan sa planta sa Okazaki. Ang mga photovoltaic panel i-install sa atop, diin ang enerhiya igahatag sa usa ka yunit sa pagtipig sa enerhiya nga adunay kapasidad nga 1 MWh. Ang bodega pagatukuron base sa "gigamit" nga mga baterya sa Mitsubishi Outlander PHEV.

Laing tiggama og sakyanan mogamit og mga basura nga baterya sa pagpaandar sa planta. Karon Mitsubishi

Ang panguna nga tahas niini mao ang pagsiguro sa kaluwasan sa planta kung adunay labi ka taas nga panginahanglan alang sa elektrisidad. Dugang pa, maghatag kini gahum sa mga pag-install sa elektrisidad sa mga emerhensya nga sitwasyon, pananglitan, kung adunay usa ka hingpit nga pagkawala sa kuryente. Gibanabana sa Mitsubishi nga ang paggamit sa tibuuk nga sistema makapakunhod sa mga pagbuga sa carbon dioxide sa mga 1 tonelada matag tuig.

Sa pagsumada: ang gigamit nga lithium-ion nga mga baterya gikan sa mga electrician usa ka bililhon kaayo nga kapanguhaan, bisan kung ang ilang performance nadaot. Ang paglabay niini sama ra sa paglabay sa usa ka telepono tungod kay "pangit ug garas ang kaso."

Pangbukas nga hulagway: Outlander assembly line sa Okazaki plant (c) Mitsubishi plant

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment