DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, among pagsulay sa dalan - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, among pagsulay sa dalan - Pagsulay sa dalan
Sa among pagsulay sa dalan, gisulayan namon ang DS5 BlueHDi 180 EAT6 nga adunay Sport Chic trim. Panahon sa among mga pagsulay, ang awto napamatud-an nga labi ka komportable ug makapahimuot nga magmaneho, labi na sa kasarangan nga distansya. Ang pagkonsumo sa turbodiesel 2.0 180 HP maayo usab.
Pagella
|
|
Ang DS5 usa ka awto nga ganahan nga mamatikdan, kini adunay usa ka chic ug futuristic nga hitsura nga nagdani sa atensyon sama sa uban. Ang mga kalig-on niini mao ang kahupayan ug lig-on nga personalidad, nga adunay pagpunting sa pagmaneho sa kalipayan ug mga aksesorya sa teknolohiya.
Sa D-segment - ang Audi A4 ug ang BMW 3 Series, ingnon ta - wala pa'y sakyanan nga sama ka maisugon sa DS5: ang exotic nga linya niini nagpahayag sa usa ka talagsaon nga kombinasyon sa dynamism ug sportiness, hybrid sports minivan ug station wagon. .
Ang laraw nagpabilin nga tinuud sa mga sulud, nga gipanghambog nga maayo kaayo nga pagkahuman ug daghang mga aksesorya sa teknolohiya sama sa usa ka head-up display, usa ka rearview camera nga adunay mga sensor sa pag-parking, mapaigoigo nga mga lingkoranan ug usa ka panoramic sunroof nga magbukas sa tulo nga magkalainlain nga mga seksyon.
lungsod
Ang kadako sa kadako sa DS5 ug dili maayo nga pagtan-aw (labi na sa likud) siguradong dili kini ang labing kaayo nga awto alang sa pagpangita sa pig-ot nga mga lugar sa pag-parking o pag-agi sa mga trapiko sa syudad. Bisan pa sesyon taas ug parking sensor - sa atubangan ug sa likod - sa paghimo sa sakyanan nga mas sayon. Maayo usab punoan 468 ka litro, nga mahimong 1288 nga adunay mga pilo nga pilo.
Sa gawas sa lungsod
Ang gawas sa lungsod nga DS5 napamatud-an nga labi ka abtik kaysa sa among gilauman, nga gipakita ang pipila ka mga respetado nga dinamikong kalidad. Ang paggiya buhi sa kamut, nagkopya sa tanan nga mga pagkadili hingpit sa aspalto ug naghatag maayong feedback, bisan kung dili kini prangka. SA shock absorbers sa baylo, maayo ang pagdumala nila sa gibug-aton sa salakyanan ug gihuptan nila nga maayo ang rolyo. Ang Pirelli Pilot Exalto 235/45 nga mga ligid sa 18 rims naghatag maayo nga pagdali ug maayong tubag sa pagsulud, apan ang bahin sa pagkompromiso sa kahupayan.
Patay gihapon ang awto stable kaayo bisan sa sporty nga pagmaneho, ug ang makina adunay igo nga kuryente ug torque aron sunugon ang DS5 sa matag higayon nga magkalot ka.
Il awtomatikong gearbox nga adunay unom ka tulin nga pagbag-o sa metalikang kuwintas, kini molihok nga maayo kaayo, dili ingon ka tulin sa doble nga clutch, apan dali nga nagtubag sa parehas nga manwal ug awtomatikong mga mode.
Ang DS5 nagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 9,9 segundo ug naabut ang labing kataas nga katulin nga 220 km / oras. Ang giangkon nga hiniusa nga konsumo mao ang 4,3 l / 100 km.
highway
Sa haywey, ang punoan nga punoan nga DS nagmaneho nga wala maglisud ug dali masakup ang mga kilometro: maayo ang pagkakabulag sa tunog, dyutay ra ang kinutkot. Ang mga lingkuranan nga mahimo’g mapaigoigo sa elektrisidad maayo nga naputos ug giputos, ug sa bersyon nga Sport Chic sila usab adunay function sa pagmasahe.
Ang pagkontrol sa Cruise nga adunay speed limiter standard usab.
Sakay sa kinabuhi
Ang DS5 cab usa ka kahimut-an nga anhi: ang panoramic nga atop, nga gibahin sa tulo nga magkalainlain nga mga seksyon, naghimo sa kabin nga labi mahangin ug hayag pinaagi sa pagsalamin sa sanag sa mga sinaw nga plastik ug metal nga mga nawong.
disenyo dashboard nagpakita sa usa ka panagway, futuristic ug sculptural, hapit sama sa usa ka spaceship. Mga Sugo sa Sistema infotainment ug ang aircon maayo kaayo nga gihunahuna: dali gamiton ug dali magamit; ang touchscreen mahimo nga labi ka daghan, labi na ang gidak-on sa dashboard. Ang estilo sa paglupad nga metal nga tinabas nga metal ug mga butones sa atop matahum ug futuristic usab.
Nindot usab ang dashboard, nga adunay usa ka bug-os nga digital tachometer ug speedometer.
Adunay daghang DS5 mga kompartamento alang sa mga butang hawan kaayo, bisan kung gibati nimo ang kakulang sa wanang sa sentral nga tunel aron mapaabut ang imong telepono. Wala’y kakulian sa "standard" aux ug mga konektor sa USB.
Presyo ug gasto
Ang DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic adunay usa ka ang presyo ang lista sa presyo mao ang 41.450 XNUMX euro, diin gikuwestiyon ang premium nga bahin sa segment D. Ang sukaranan nga kagamitan labi ka adunahan, ang mga materyales matahum, ang pagkahuman usa ka maayo kaayo nga lebel, apan ang kalidad gibayad nga mahal.
Sa pikas nga bahin, ang 2.0 turbodiesel dili kaayo nauhaw, ug nakamaneho kini sa pagmaneho sa 16 km nga adunay usa ka epektibo nga litro nga wala’y problema sa urban ug mode sa kabanikanhan.
luwas
Gipanghambog sa DS5 ang 5 nga mga bituon sa Euro NCAP alang sa luwas nga pagsakay; salamat sa mga bag-ong sistema sa kaluwas sama sa pag-apod-apod sa elektronik nga pwersa sa preno, pagkontrol sa intelihente nga pagbantay, emergency braking ug mga suga sa pagkorner.
Ang among mga nahibal-an
TECHNIQUE
| engine | 4-silindro turbodiesel |
| Bias | 1997 cm |
| Potenza Massima | 181 hp sa 3750 nga gibug-aton / min |
| pagtugot | euro 6 |
| Pagbalhin | 6-tulin nga awtomatiko |
| Giduso | atubangan |
DIMENSYON UG Timbang
| gibug-aton | 1540 kg |
| Gitas-on | 453 cm |
| gilapdon | 187 cm |
| gitas-on | 150 cm |
| Tank | 60 liters |
| Ствол | 468 - 1288 dm3 |
TRABAHO
| konsumo | 4,3 l / 100 km |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| 0-100 km / h | 9,9 km / h |
| mga gibuga | 110 g / km |
