Engine 125 2T - unsa ang angay nga mahibal-an?
Mga sulod
Ang 125 2T nga makina naugmad balik sa ika-2 nga siglo. Ang breakthrough mao nga ang pag-inom, compression ug ignition sa sugnod, ingon man ang paglimpyo sa combustion chamber, nahitabo sa usa ka rebolusyon sa crankshaft. Dugang sa kasayon sa operasyon, ang nag-unang bentaha sa XNUMXT nga yunit mao ang taas nga gahum ug ubos nga gibug-aton. Mao nga daghang mga tawo ang nagpili sa 125 2T nga makina. Ang ngalan nga 125 nagtumong sa kapasidad. Unsa pa ang angay mahibal-an?
Giunsa pagtrabaho ang 125 2T nga makina?
Ang 2T block adunay reciprocating piston. Atol sa operasyon, kini makamugna mekanikal nga enerhiya pinaagi sa pagsunog sa sugnod. Niini nga kaso, ang usa ka kompleto nga siklo nagkinahanglan og usa ka rebolusyon sa crankshaft. Ang 2T nga makina mahimong gasoline o diesel (diesel).
Ang "two-stroke" usa ka termino nga kolokyal nga gigamit alang sa usa ka walay balbula nga gasolina nga makina nga adunay sinagol nga lubricant ug usa ka spark plug (o daghan pa) nga naglihok sa usa ka duha ka-stroke nga prinsipyo. Ang mga kinaiya sa 2T block naghimo niini nga barato ug sayon sa pag-operate, ingon man sa ubos nga piho nga gibug-aton.
Mga gamit nga naggamit ug 2T motor
Ang mga tiggama nakahukom sa pag-assemble sa mga motor sa mga sakyanan sama sa Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Dugang pa sa mga sakyanan nga gihisgotan sa ibabaw, ang makina gibutang sa diesel lokomotibo, trak ug eroplano. Sa baylo, ang 125 2T nga makina kasagarang gigamit sa mga motorsiklo, moped, scooter ug kart.
Makapainteres, ang 125 2T nga makina usab adunay gahum sa madaladala nga mga himan. Lakip niini ang mga chainsaw, brush cutter, brush cutter, vacuum cleaner, ug blower. Ang listahan sa mga himan nga adunay duha ka-stroke nga makina gikompleto sa mga makina sa diesel, nga gigamit sa mga planta sa kuryente aron sa pagpadagan sa mga electric generator ug sa mga barko.
Labing maayo nga 125cc 2T nga Motorsiklo - Honda NSR
Usa kanila, siyempre, mao ang Honda NSR 125 2T, nga gihimo gikan sa 1988 ngadto sa 1993. Ang kinaiya nga sporty silhouette gihiusa sa usa ka mahunahunaon nga disenyo nga naghatag og maayong kontrol ug kaluwasan sa dalan. Gawas pa sa batakang bersyon sa R, ang F (hubo nga variant) ug SP (Sport Production) magamit usab.
Ang Honda naggamit ug 125cc liquid-cooled two-stroke nga makina nga adunay diaphragm valve intake system. Adunay usab usa ka exhaust system nga adunay RC-Valve exhaust valve nga nagbag-o sa oras sa pag-abli sa exhaust port sa usa ka two-stroke nga makina. Ang tanan niini gisuportahan sa usa ka 6-speed gearbox. Ang 125 2T nga makina gikan sa Honda NSR kasaligan ug dali nga mamentinar, nga adunay mga spare parts nga dali makuha. Nagpalambo kini og gahum hangtod sa 28,5 hp.
Ang iconic nga 125cc nga two-stroke nga motocross bike sa Yamaha.
Ang Yamaha YZ125 naa na sa produksiyon sukad 1974. Ang Motocross gipadagan sa 124,9cc single-cylinder two-stroke unit. Ang kalidad napamatud-an sa maayo kaayo nga mga resulta sa AMA National Motocross Championships ingon man sa AMA Regional Supercross Championships.
Angayan nga tan-awon sa 2022 nga bersyon. Kini nga Yamaha adunay dugang nga gahum, labaw nga pagkamaniobrahon, nga nagtugot kanimo nga makakuha og dakong kalipay gikan sa pagsakay. Ang aparato gipabugnaw sa likido. Gisangkapan usab kini og balbula nga tangbo. Kini adunay compression ratio nga 8.2-10.1: 1 ug naggamit sa Hitachi Astemo Keihin PWK38S carburetor. Kining tanan gidugangan sa usa ka 6-speed constant speed transmission ug usa ka multi-plate wet clutch. Kini molihok nga maayo sa bisan unsang track.
Ang 125 2T nga makina sa mga motorsiklo - ngano nga kini gamay ug gamay?
Ang 125T nga makina gamay ug dili kaayo magamit alang sa pagpalit. Kini tungod sa ilang negatibong epekto sa kinaiyahan. Ang lebel sa pagkahilo sa tambutso sa pipila nga mga modelo taas kaayo. Mao kini ang resulta sa paggamit sa usa ka sinagol nga sugnod ug gamay nga lana. Ang kombinasyon sa mga butang gikinahanglan tungod kay ang buluhaton sa lubrication, incl. ang mekanismo sa crank nahurot ug daghang gasolina.
Tungod sa pasundayag, daghang mga tiggama ang nakahukom nga mobalik sa paghimo sa 125 2T nga mga makina. Bisan pa, gusto nga sundon ang mga panudlo nga adunay kalabotan sa mga sukdanan sa pagpagawas sa tambutso. Ang disenyo sa duha ka-stroke nga mga makina nahimong mas komplikado, ug ang namugna nga gahum dili usab ingon ka taas sa kaniadto.
