Engine 125 4T ug 2T alang sa bag-o nga duha ka ligid - usa ka paghulagway sa mga yunit ug makapaikag nga mga scooter ug mga motorsiklo

Ang usa ka motorsiklo nga adunay 125 4T o 2T nga makina mao ang labing kasagaran nga kapilian sa mga tawo nga nagsugod sa ilang adventure gamit ang awto. Adunay sila igo nga gahum aron masabtan kung giunsa ang paglihok sa usa ka duha ka ligid, ug dili nimo kinahanglan ang dugang nga pagtugot sa pagmaneho niini. Unsa ang angay nga mahibal-an bahin niini nga mga yunit? Unsa nga sakyanan ang pilion? Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran!

125 4T nga makina - sa unsang paagi kini lahi?

Ang mga bentaha sa 125 4T nga makina naglakip sa kamatuoran nga kini naghatag og mas taas nga lebel sa torque sa mas ubos nga tulin sa panahon sa operasyon. Dugang pa, ang aparato naggamit og gasolina kausa sa matag upat ka mga siklo. Tungod niini, kini mas ekonomikanhon. 

Kini kinahanglan usab nga matikdan nga ang upat ka-stroke nga makina gihulagway sa ubos nga mga emisyon sa tambutso. Kini tungod kay wala kini magkinahanglan og lana o copper grease nga adunay sugnod aron makalihok. Kining tanan gidugangan sa kamatuoran nga dili kini makahatag ug daghang kasaba o mamatikdan nga mga pagkurog.

Drive 2T - unsa ang mga bentaha niini?

Ang 2T engine usab adunay mga bentaha. Ang kinatibuk-ang gibug-aton niini mas ubos kay sa 125 4T nga bersyon. Dugang pa, ang rotational nga kalihukan managsama tungod sa kamatuoran nga ang matag rebolusyon sa crankshaft katumbas sa usa ka siklo sa pagtrabaho. Ang bentaha usa usab ka yano nga disenyo - wala’y mekanismo sa balbula, nga nagpadali sa pagpadayon sa yunit sa kamalaumon nga kahimtang.

Angay usab nga hinumdoman nga sa panahon sa operasyon, ang yunit nagmugna labi ka gamay nga friction sa bahin. Kini moresulta sa mas dako nga mekanikal nga efficiency. Ang laing bentaha sa 2T mao nga kini makalihok sa ubos ug taas nga ambient nga temperatura. 

Romet RXL 125 4T - usa ka scooter nga takus sa pagtagad

Kung adunay gusto nga mogamit usa ka maayong scooter nga adunay 125 4T nga makina, mahimo nila mapili ang 2018 Romet RXL. Ang awto perpekto alang sa pagmaneho sa lungsod ug mubo nga pagbiyahe sa gawas sa mga dalan sa lungsod. 

Kini nga modelo nasangkapan sa usa ka 1-silindro, 4-stroke ug 2-valve air-cooled unit nga adunay diyametro nga 52,4 mm ug usa ka gahum nga 6 hp. Ang scooter makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 85 km/h ug adunay gamit nga electric starter ug EFI ignition. Ang mga tigdesinyo nakahukom usab sa usa ka teleskopiko nga shock absorber ug oil shock absorbers, matag usa, sa atubangan ug likod nga suspensyon. Gi-install usab ang CBS braking system.

Zipp Tracker 125 - usa ka motorsiklo nga adunay hingpit nga hitsura

Usa sa labing makapaikag nga mga motorsiklo nga adunay 125 4T nga makina mao ang Zipp Tracker. Gisangkapan kini sa usa ka four-stroke nga air-cooled nga makina nga adunay balanse nga shaft. Mahimo kini makaabot sa katulin nga hangtod sa 90 km / h, nga nagtugot kanimo sa pagsulay sa imong kaugalingon sa labi ka dinamikong pagmaneho.

Gipili usab sa mga tigdesinyo ang electric/mechanical nga pagsugod, ingon man ang hydraulic disc brakes sa atubangan ug mechanical drum brakes sa likod. Gigamit usab ang tangke sa gasolina nga adunay kapasidad nga 14,5 ka litro. 

Aprilia Classic 125 2T - classic sa iyang labing maayo

Ang Aprilia Classic nasangkapan sa 125 2T. Kini usa ka modelo nga maghimo sa drayber nga mobati nga usa ka tinuod nga helicopter. Ang makina adunay gahum nga 11 kW ug 14,96 hp. Sa kaso niini nga modelo, ang konsumo sa gasolina gamay nga mas taas, tungod kay 4 ka litro kada 100 hp.

Angay nga matikdan nga kini usa ka upat ka balbula nga yunit, nga nagpasabut nga wala’y kusog nga mga vibrations, ug ang gahum sa makina labi ka gamay sa ubos ug taas nga tulin. Kini nga modelo adunay usa ka manual nga 6-speed gearbox ug nasangkapan usab sa usa ka balanse nga shaft, nga naghatag usa ka mas taas nga kultura sa pagmaneho.

Kinsay makasakay sa 125cc 4T ug 2T nga motorsiklo?

Aron makamaneho og gamay nga motorsiklo hangtod sa 125 cm³, walay espesyal nga lisensya ang gikinahanglan.a. Kini nahimong mas sayon ​​sukad ang mga kausaban gihimo niadtong Hulyo 2014. Sukad niadto, ang bisan kinsa nga drayber nga adunay lisensya sa pagmaneho sa kategorya B sulod sa labing menos 125 ka tuig mahimong maka-operate sa usa ka motorsiklo nga adunay 4 2T o 3T nga makina.

Angayan nga hinumdoman nga ang sakyanan kinahanglan usab nga mosunod sa pipila ka mga lagda. Ang yawe nga punto mao nga ang gidaghanon sa pagtrabaho kinahanglan dili molapas sa 125 cubic meters. cm, ug ang gahum kinahanglan dili molapas sa 11 kW, nga gibana-bana nga 15 hp. Ang mga lagda magamit usab sa power-to-weight ratio sa motorsiklo. Dili kini molapas sa 0,1 kW/kg. Gihatag ang paborable nga mga regulasyon, ingon man ang taas nga pagkaanaa sa mga awto sa mga online store ug stationary store, pagpalit og motorsiklo o scooter nga adunay 125 4T o 2T 125 cc nga makina. tan-awa nga usa ka maayong solusyon.