Engine 21127: Maayo ba gyud?

Daghang mga tag-iya sa Lada Kalina 2nd generation nga mga sakyanan ang nakadayeg na sa bag-ong power unit, nga ilang gisugdan sa pag-instalar niini nga mga modelo sa unang higayon, ug kini migawas ubos sa code name VAZ 21127. Ang uban tingali maghunahuna nga kini mao ang tanan sa sama nga makina. nga kaniadto na-install sa kadaghanan sa mga awto sa Lada Priora, apan sa tinuud layo kini sa kaso.

Busa unsa ang mga nag-unang mga kalainan gikan sa modelo 21126 ug unsa ka mas maayo kini nga motor sa dynamics ug traction nga mga kinaiya, atong sulayan nga mahibal-an kini.

Mga bentaha sa 21127 nga makina sa miaging mga pagbag-o

1. Una, kini nga power unit nagpalambo sa gahum hangtod sa 106 horsepower. Hinumdomi nga sa wala pa ang dagway niini, ang labing kusgan giisip nga 98 hp.
2. Ikaduha, ang torque nadugangan ug karon, bisan gikan sa mubu nga mga rev, kini nga motor nakakuha og maayo ug wala’y ingon nga hinay nga pagpatulin nga kaniadto.
3. Ang konsumo sa gasolina, sa katingad-an, sa sukwahi, mikunhod, bisan nga gikonsiderar ang pagtaas sa gahum, mao nga kini usab usa ka dako nga dugang sa kini nga ICE.

Karon takus nga maghisgot og gamay kung giunsa ang tanan nga mga kinaiya sa ibabaw nakab-ot, nga dili kaayo gamay.

Ingon sa gipasalig sa mga eksperto sa Avtovaz, ang pagtaas sa gahum ug torque sa 21127th engine nalangkit sa paggamit sa usa ka mas moderno ug hingpit nga fuel injection system. Karon, ubos sa pangdekorasyon nga casing, imong makita ang na-install nga receiver, nga nag-regulate sa suplay sa hangin depende sa gikusgon sa makina.

Ang tinuod nga mga tag-iya sa Kalina sa ika-2 nga henerasyon nagbilin na og pipila ka positibo nga mga pagsusi mahitungod niini nga motor sa network ug halos tanan nakamatikod sa usa ka mamatikdan nga pagtaas sa gahum, ilabi na sa ubos nga tulin. Ingon nga nahisulat sa teknikal nga data sa niini nga yunit, ang labing paspas nga acceleration sa 100 km / h sa niini nga makina, ang bag-ong Kalina accelerates sa 11,5 segundos, nga mao ang usa ka maayo kaayo nga timailhan alang sa usa ka domestic nga sakyanan.

Ang bugtong butang nga nakapalibog sa daghang mga tag-iya mao ang parehas nga daan nga problema nga mitungha kung mabuak ang timing belt. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga agwanta ang mahal nga pag-ayo sa internal nga pagkasunog nga makina, tungod kay dili lamang ang mga balbula ang moliko, apan lagmit adunay kadaot sa mga piston, sama sa Priora.