BMW M67 nga makina
Mga sulod
Ang serye sa V8 sa BMW M67 diesel nga makina nga 3.9 ug 4.4 ka litro gihimo gikan sa 1999 hangtod 2008 ug gi-install lamang sa duha ka 7-Series nga mga modelo: sa E38 nga lawas human sa restyling ug sa E65 nga lawas. Kini nga power unit kay mao lamang ang V-shaped nga diesel nga kompanya.
Ang linya sa V8 hangtod karon naglakip lamang sa usa ka pamilya sa mga makina.
Teknikal nga mga kinaiya sa mga makina sa serye sa BMW M67
| Eksakto nga volume | 3901 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 238 - 245 HP |
| Torque | 560 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V8 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 32v |
| Diametro sa silindro | 84 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Bahin sa compression | 18 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | mapait |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 8.75 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 350 000 km |
| Eksakto nga volume | 3901 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 258 h.p. |
| Torque | 600 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V8 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 32v |
| Diametro sa silindro | 84 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Bahin sa compression | 18 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | mapait |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 8.75 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
| Eksakto nga volume | 4423 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 299 h.p. |
| Torque | 700 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V8 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 32v |
| Diametro sa silindro | 87 mm |
| Piston stroke | 93 mm |
| Bahin sa compression | 17 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | mapait |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 9.25 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 350 000 km |
| Eksakto nga volume | 4423 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 329 h.p. |
| Torque | 750 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V8 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 32v |
| Diametro sa silindro | 87 mm |
| Piston stroke | 93 mm |
| Bahin sa compression | 17 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | mapait |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 9.25 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga M67 sumala sa katalogo mao ang 277 kg
Ang numero sa makina nga M67 nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo
Ang konsumo sa gasolina sa internal combustion engine BMW M67
Gamit ang pananglitan sa usa ka 745 BMW 2006d nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 12.8 litro |
| Pagsubay | 6.8 litro |
| Gisagol | 9.0 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa M67 3.9 - 4.4 l nga makina
| 7-Serye E38 | 1999 - 2001 |
| 7-Serye E65 | 2001 - 2008 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa M67
Kini nga motor kasaligan kaayo, apan lisud ang pagpangita sa usa ka serbisyo nga magbuhat sa pag-ayo niini.
Ang mga turbine maoy hinungdan sa kadaghanang mga problema: ang kapanguhaan kasarangan, apan kini mahal kaayo
Ang laing huyang nga punto sa usa ka diesel nga makina mao ang mga flow meter, kinahanglan kini nga usbon kanunay.
Ang pagkawala sa traksyon o dili maayo nga operasyon sa makina nagpakita sa kontaminasyon sa EGR valve
Usab, ang mga balbula sa tasa sa lana ug ang sistema sa bentilasyon sa crankcase kanunay nga nasamok.
