Ford RTK nga makina
Mga sulod
Ang 1.8-litro nga Ford RTK o RTJ o 1.8 Endura DE nga makina gihimo gikan sa 1995 hangtod 2000 ug gi-install sa ikaupat nga henerasyon sa sikat nga modelo sa Fiesta, sa pre-facelift nga bersyon. Kini nga makina sa diesel dili kaayo kasaligan, apan kini maayo tungod sa yano nga disenyo.
Ang Endura-DE nga linya naglakip usab sa internal combustion engine: RVA, RFA ug RFN.
Mga detalye sa Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps motor
Eksakto nga volume | 1753 cm³ |
Gahum nga sistema | atubangan nga mga camera |
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 60 h.p. |
Torque | 105 Nm |
Bloke sa silindro | cast iron R4 |
Pag-block sa ulo | puthaw 8v |
Diametro sa silindro | 82.5 mm |
Piston stroke | 82 mm |
Bahin sa compression | 21.5 |
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
Hydraulic compensator | dili |
Timing drive | ang bakus |
Tigdumala sa yugto | dili |
Turbocharging | dili |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.0 ka litro nga 5W-40 |
Matang sa gasolina | diesel |
Klase sa kalikopan | EURO 1 |
Gibanabana nga gigikanan | 240 000 km |
RTK motor catalog gibug-aton mao ang 170 kg
Ang numero sa makina sa RTK nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Pagkonsumo sa gasolina RTK Ford 1.8 Endura DE
Gamit ang pananglitan sa 1998 Ford Fiesta nga adunay manual transmission:
Lungsod | 7.9 litro |
Pagsubay | 5.0 litro |
Gisagol | 6.1 litro |
Unsa nga mga modelo ang gipaangay sa RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps nga makina
Partido 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa Ford Endura DE 1.8 RTK
Ang operasyon niini nga diesel nga makina sa bugnaw nga panahon lisud kaayo, usahay kini dili magsugod.
Kasagaran ang motor maguba human mabuak ang timing belt, ang kahinguhaan nga ubos pa sa 50 km
Tungod sa dili maayo nga pagpabugnaw, adunay peligro nga masunog ang mga balbula ug mga singsing sa ikaupat nga silindro
Kini nga makina nag-antus sa mga pagtulo, ilabi na sa junction sa ibabaw ug ubos nga bahin sa block
Ang kakulang sa lubrication kasagaran mosangpot sa pagtuyok sa mga liner o pagkaguba sa crankshaft.