Ford XTDA nga makina
Mga sulod
1.6 litro nga Ford XTDA nga makina o 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp gitigum gikan sa 2010 hangtod 2018 ug gi-install sa mga sukaranan nga bersyon sa ikatulo nga henerasyon nga Focus ug parehas nga C-Max compact van. Ang ingon nga yunit talagsa ra sa atong nasud, apan sa mga modelo sa Europe kini kasagaran.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.
Mga detalye sa makina nga Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT
| Eksakto nga volume | 1596 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 85 h.p. |
| Torque | 141 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 79 mm |
| Piston stroke | 81.4 mm |
| Bahin sa compression | 11 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | sa duha ka shaft |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.1 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Ekologo. klase | EURO 5/6 |
| Gibanabana. kahinguhaan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa makina sa XTDA mao ang 91 kg (walay attachment)
Ang Ford XTDA engine number nahimutang sa atubangan sa junction sa kahon
Pagkonsumo sa gasolina Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2012 Ford Focus nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 8.0 litro |
| Pagsubay | 4.7 litro |
| Gisagol | 5.9 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa XTDA 1.6 85 hp nga makina.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine XTDA
Ang una nga mga tuig sa produksiyon kanunay nga nakit-an ang mga pagtulo gikan sa mga balbula sa sistema sa pagkontrol sa bahin
Usab, kini nga makina dili motugot sa dili maayo nga sugnod, mga kandila ug mga coil dali nga molupad gikan niini.
Dili ang pinakataas nga kapanguhaan dinhi mao ang lain-laing mga attachment ug usa ka catalyst
Ang mga motor sa serye sa Duratec Sigma sa European nga bersyon gibawog ang balbula kung mabuak ang bakus
Walay hydraulic lifters dinhi, busa siguruha nga i-adjust ang mga clearance sa balbula
