Great Wall GW4C20 nga makina
Mga sulod
Ang 2.0-litro nga turbo engine nga Great Wall GW4C20 o 2.0 GDIT gihimo gikan sa 2013 hangtod 2019 ug na-install sa mga sikat nga modelo sa kabalaka sama sa H6 Coupe, H8 ug H9 sa wala pa i-restyling. Daghang mga tinubdan ang naglibog niini nga motor sa GW4C20NT internal combustion engine, nga na-install sa F7 ug F7x crossovers.
Собственные двс: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A и GW4C20B.
Mga detalye sa GW4C20 2.0 GDIT motor
| Eksakto nga volume | 1967 cm³ |
| Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 190 - 218 HP |
| Torque | 310 - 324 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 82.5 mm |
| Piston stroke | 92 mm |
| Bahin sa compression | 9.6 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | sa duha ka shaft |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.5 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | AI-95 nga gasolina |
| Klase sa kalikopan | EURO 5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 220 000 km |
Ang gibug-aton sa makina GW4C20 sumala sa katalogo mao ang 175 kg
Ang numero sa makina GW4C20 nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Haval GW4C20
Sa pananglitan sa Haval H6 Coupe 2018 nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 13.0 litro |
| Pagsubay | 8.4 litro |
| Gisagol | 10.3 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa GW4C20 2.0 l nga makina
| H6 Cup I | 2015 - 2019 |
| H8 ako | 2013 - 2018 |
| H9 ako | 2014 - 2017 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine GW4C20
Niini nga punto, ang motor napamatud-an nga maayo ug dili hinungdan sa daghang kasamok.
Ang kinabag-an sa mga reklamo may kalabutan sa floating speed tungod sa soot sa mga balbula.
Adunay mga kaso sa pagkapakyas sa turbine tungod sa usa ka gibawog nga impeller o usa ka pagbuto sa tubo
Ang huyang nga mga punto sa power unit naglakip usab sa ignition system ug fuel pump.
Ang nahabilin nga mga problema adunay kalabotan sa mga pagkapakyas sa kuryente, pagtulo sa lana ug antifreeze.
