Great Wall GW4G15 nga makina
Mga sulod
Ang Great Wall GW4G15 usa ka modernong makina nga gihimo sa Middle Kingdom isip alternatibo sa badyet sa Toyota NZ FE series engine, nga gilakip sa Corolla o Auris sa bag-ohay nga katuigan. Ang pagkapopular sa yunit sa kuryente tungod sa ubos nga gibug-aton ug lig-on nga torque nga adunay ekonomikanhon nga pagkonsumo sa gasolina - salamat sa kini nga mga bahin nga ang makina nakasulod sa produksiyon sa linya sa produksiyon.
Kasaysayan sa makina: unsa ang nakapabantog sa Great Wall GW4G15?
Ang pagkapopular sa makina nagsugod sa internasyonal nga komperensya ug eksibisyon sa China International Auto Parts Expo (CIAPE), diin ang kompanya sa Great Wall nagpresentar sa publiko sa tulo ka gipaayo nga mga makina nga adunay mga volume nga nagtrabaho nga lawak gikan sa 1.0 hangtod 1.5 ka litro.
Ang una nga bersyon sa makina gihimo sa sinugdanan sa 2006, apan adunay daghang mga menor de edad nga mga sayup nga nagpamubo sa kinabuhi sa serbisyo, ug busa ang kompanya sa paghimo nakahukom nga hingpit nga i-rework ang makina. Ang usa ka gipaayo nga bersyon sa Great Wall GW4G15 natawo sa 2011 ug diha-diha dayon nahimong bantog tungod sa kamalaumon nga ratio sa mga kinaiya sa kuryente ug mga gasto sa produksiyon: sa medyo ubos nga presyo, ang Great Wall nakahimo sa paghatag sa usa ka power unit nga adunay kasaligan nga asembliya ug lig-on nga dinamika sa panahon. operasyon.
Ang Great Wall GW4G15 engine gihulagway pinaagi sa kasayon sa maintenance ug sa usa ka taas nga serbisyo sa kinabuhi, salamat sa nga kini nakahimo sa kamahinungdanon sa pagpalambo sa kalidad nga mga kinaiya sa budget sakyanan nga himan uban sa makina. Ang direkta nga fuel injection system ug modernong 16-valve nga arkitektura nagpaposible sa pagpadayon sa lig-on nga traksyon sa bisan unsang gikusgon sa makina, ug ang bug-os nga encapsulated cylinders gipasimple kaayo ang pamaagi ug gipamenos ang gasto sa mga overhaul.
Ang pagsunod sa taas nga sumbanan sa pagpagawas sa Euro 4 nagsiguro usab sa pagtaas sa pagbaligya sa makina nga GW4G15 - ang yunit sa kuryente kanunay nga makit-an sa mga nasud sa Russian Federation o European Union.
Mga detalye sa yunit sa kuryente
Ang GW4G15 kay 16 ka litro nga natural aspirated petrol engine nga adunay in-line cylinder layout ug 1.5-valve architecture. Lakip sa mga teknikal nga bahin sa power unit, ang all-aluminum nga lawas nga adunay mga cast iron cylinder liners nagbarug, nga nagpaposible sa pagkunhod sa kinatibuk-ang gibug-aton sa makina.
Ang makina nasangkapan sa usa ka electronic valve timing calibration system ug usa ka direktang fuel injection system, ingon nga resulta diin ang tiggama nakahimo sa pagkab-ot sa taas nga kahusayan nga adunay gamay nga konsumo sa gasolina. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa hiniusa nga siklo sa kini nga yunit sa kuryente mao lamang ang 7.2 ka litro nga adunay usa ka lig-on nga torque nga 97 horsepower.
| klase sa makina | Inline, 4-silindro |
|---|---|
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4, 16 ka balbula sa kinatibuk-an |
| Ang gidaghanon sa mga working chamber | 1497 cc cm |
| Maximum nga gahum, h.p. | 94 – 99 l s |
| Maximum nga torque | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) ug rev. /min. |
| Mga sukdanan sa kinaiyahan | Euro 4 nga sumbanan |
| Girekomenda nga tipo sa gasolina | Klase sa gasolina AI-92 |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 6.9 - 7.6 |
Sa praktis, kini nga power unit gihiusa sa usa ka 5-speed manual transmission o automatic nga padayon nga variable CVT format. Ang makina mahimo usab nga molihok aron ma-synchronize sa mga gearbox gikan sa BMW o MINI, bisan pa, ang ingon nga mga proyekto makit-an ra sa mga kostumbre nga awto o ingon usa ka alternatibo sa badyet sa pag-ayo sa makina - ang pag-instalar sa usa ka Great Wall GW4G15 sa usa ka langyaw nga awto mas mubu kaysa pag-capital sa kadaghanan. German nga mga makina.
Mga kahuyang sa disenyo: kasaligan ba ang motor sa prinsipyo?
Ang labing kinaiya nga bahin niini nga makina mao ang "triple" nga epekto sa idle, nga usa ka teknikal nga bahin sa makina. Ang pag-ilis sa mga spark plugs, pag-adjust sa mga headlight o fuel injection dili makaayo niini nga problema.
Angayan usab nga konsiderahon nga ang makina gidisenyo alang sa gisukod nga paglihok ug sa kaso sa agresibo nga paggamit sa sakyanan ang mosunod nga mga problema mahimong makita:
- Timing chain drive guba;
- Ang dagway sa usa ka crunch sa gearbox ug paggaling sa mga clutch disc;
- Dugang nga konsumo sa gasolina ug teknikal nga mga likido;
- Laygay nga overheating sa power unit.
Kung maayo ang pag-atiman sa usa ka awto nga gibase sa Great Wall GW4G15, ang makina libre nga modagan hangtod sa 400-450 km nga wala’y mga problema, pagkahuman mahimo’g ma-capitalize ang makina ug madugangan ang kinabuhi sa serbisyo sa laing 000 km. Bisan pa, aron mahimo kini kinahanglan nimong hinumdoman nga:
- Ang kasagaran nga katulin sa paglayag sa usa ka awto mao ang 90-110 km/h, dili ka na makaduso pa niini nga wala’y peligro nga mga sangputanan;
- Ang pag-overtake sa highway sa labing taas nga tulin negatibo nga nakaapekto sa dinamika ug kinabuhi sa serbisyo sa makina;
- Ang girekomendar nga klase sa gasolina mao ang klase sa gasolina A-92, ang paggamit sa gasolina nga adunay usa ka octane nga numero nga mas taas o ubos nga pagtaas sa depekto sa pabrika nga adunay "triple" sa wala’y trabaho;
- Ang operasyon uban sa air conditioning system sa kamahinungdanon pagkunhod sa gahum sa makina.
Kinahanglan usab nga sundon ang mga regulasyon sa pag-ilis sa mga sangkap sa yunit sa kuryente ug mga may kalabutan nga bahin. Ang labing dako nga atensyon kinahanglan ibayad sa timing chain drive ug clutch disc sa transmission - girekomenda nga ilisan kini nga mga sangkap sa mga bag-o matag 150 ug 75 ka libo ka kilometro, matag usa.
Mga sakyanan nga adunay Great Wall GW4G15
Sulod sa mga tuig sa produksiyon sa yunit sa kuryente, ang motor na-install sa Great Wall Hover M2 nga mga awto nga gihimo kaniadtong 2012-14, Great Wall Hover M4 nga gihimo kaniadtong 2013-16 ug Great Wall Voleex c30 nga mga awto nga gihimo gikan sa 2010 hangtod karon. 
Ang makina mahimo usab nga makit-an sa daghang naandan nga mga proyekto o ingon usa ka kapuli sa badyet alang sa mga sikat nga makina sa Aleman.
Sa kinatibuk-an, pinaagi sa pagpalit sa usa ka awto nga gibase sa Great Wall GW4G15, makadawat ka usa ka kasaligan ug ekonomikanhon nga makina, nga, sa husto nga pag-atiman, dili hinungdan sa bisan unsang partikular nga kasamok sa tibuuk nga panahon sa operasyon.
