Great Wall GW4G15B nga makina

Ang Great Wall GW4G15B nga makina mao ang utok sa industriya sa awto sa China, usa ka yunit sa kuryente nga napamatud-an ang kaugalingon gikan sa labing kaayo nga bahin.

Dakong paglahutay, taas nga performance, dugang nga gahum - kini mao lamang ang pinakagamay nga listahan sa mga bentaha nga ang tag-iya nga nagsangkap sa iyang sakyanan uban sa niini nga motor mapasalamaton.

Kasaysayan sa Kasaysayan

Ang naghupot sa patente alang sa disenyo, paghimo ug teknikal nga mga pagbag-o sa GW4G15B mao ang Intsik nga kabalaka sa Great Wall Motor. Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga kompanya gitukod sa sayong bahin sa 90s sa miaging siglo, kini nakaangkon og dako nga pagkapopular ug mao ang katungod sa usa sa mga lider nga nag-espesyalisar sa paghimo sa mga yunit sa kuryente.

Ang makina nga GW4G15B gipresentar sa publiko kaniadtong 2012 sa komperensya sa industriya nga Auto Parts Expo, nga gipahigayon sa Beijing.

Makina GW4G15B

Sa dihang nagdesinyo sa Great Wall GW4G15B, ang mga tigdesinyo sa China migamit sa mga advanced nga teknik ug mga bag-ong teknolohiya, aron ang bag-ong produkto adunay taas nga kahusayan, talagsaon nga kapasidad ug taas nga average nga kinabuhi.

Bisan sa wala pa kini nga modelo sa makina misulod sa mass production, kini nagdala sa dili opisyal nga ngalan sa usa ka bag-ong henerasyon nga gamay nga kapasidad nga makina.

Gipadayon sa mga advanced engineer ang katuyoan sa paghimo dili lamang usa ka episyente nga aparato nga adunay daghang kusog, apan usa usab ka mahigalaon sa kalikopan, ekonomikanhon nga yunit sa kuryente sa gasolina.

Ang proseso sa pagdesinyo ug paghimo sa usa ka prototype sa usa ka 1,5-litro nga makina gikuha sa mga espesyalista pipila lang ka bulan. Kini espesyal nga gidisenyo aron pagsangkap sa mga bag-ong bersyon sa mga awto.

Ang mga bahin sa disenyo ug teknikal nga mga kinaiya niini anaa sa pinakataas nga lebel: usa ka halos hilom nga timing drive, usa ka gaan nga cylinder block, ug medyo ubos nga konsumo sa gasolina.

Sumala sa tiggama, ang daan nga GW4G15 gikuha ingon nga basehan alang sa disenyo sa GW4G15B, nga mas ubos sa mga termino sa teknikal nga mga kinaiya (walay turbocharging, adunay gamay nga gahum, ug uban pa).

Sa esensya, ang 4G15 parehas ra sa ngalan, sa makaayo nga bahin, kini nga duha nga mga produkto lahi sa sukaranan, pareho sa bahin sa mekanikal ug sa mga termino sa naglihok nga sistema.

Ang Haval H2 usa ka 2013 nga crossover nga una nga nasangkapan sa usa ka GW4G15B powertrain. Sa wala madugay, kini nga makina gihulam sa Haval H6.

Sayop ang pag-ingon nga ang GW4G15B walay mga analogue. Busa, pananglitan, sa ika-6 nga internasyonal nga eksibisyon nga gipahinungod sa industriya sa automotibo sa China, ang tiggama nagpakita sa duha ka mga kausaban niini nga disenyo: GW4B13-turbo nga yunit nga adunay gidaghanon nga 1,3 ka litro ug usa ka gahum nga 150 hp; 1-litro nga GW4B10T nga makina nga adunay 111 hp. ug gipalahi sa dili hitupngan nga mga kabtangan sa kinaiyahan.

Panguna nga mga parameter ug nag-unang teknikal nga mga kinaiya

Gikan sa teknikal nga punto sa panglantaw, ang GW4G15B usa ka VVT four-stroke unit nga adunay electric starter, usa ka pares sa DOHC overhead camshafts, usa ka liquid cooling system ug forced splash lubrication. Ang usa ka talagsaon nga bahin sa produkto mao ang presensya sa usa ka hiniusa nga function nga responsable sa multi-point electronic fuel injection.

Aron masinati ang mga yawe nga teknikal nga kinaiya sa yunit sa kuryente, tun-i ang kasayuran nga gihatag sa lamesa:

 

Teknikal nga parameter, yunit sa sukod	Bili (parameter nga kinaiya)
Rated gibug-aton sa makina sa usa ka disassembled estado (walay structural elemento sa sulod), kg	103
Kinatibuk-ang mga sukod (L/W/H), cm	53,5/53,5/65,6
klase nga drive	atubangan (puno)
Matang sa pagpadala	6-tulin, mekanikal
Ang gidaghanon sa makina, cc	1497
Gidaghanon sa mga balbula/silindro	2020-04-16 00:00:00
Pagpatuman sa power unit	laray
Limitahi ang torque, Nm/r/min	210 / 2200-4500
Maximum nga gahum, rpm / kW / hp	5600/110/150
Konsumo sa gasolina kada 100 km, l	7.9 hangtod 9.2 (depende sa istilo sa pagmaneho)
Kategoriya sa gasolina	Gasoline 93 sumala sa GB 17930 standard
Kompresyon	Turbocharger
Type sa ignition	Sistema sa pagsugod sa elektrisidad
Ang sistema sa pabugnaw	Liquid
Gidaghanon sa crankshaft bearings, pcs	5
Ang bili sa presyur sa fuel system, kPa	380 (kasaypan 20)
Ang bili sa presyur sa lana sa main main hose, kPa	80 o labaw pa sa 800 rpm; 300 o labaw pa sa 3000 rpm
Ang gidaghanon sa lana nga gigamit (nga adunay / walay pag-ilis sa filter), l	4,2/3,9
Limitado sa temperatura diin ang thermostat kinahanglang molihok, ° С	80 hangtod 83
Pagkasunod-sunod sa silindro	1 * 3 * 4 * 2

Listahan sa dagkong mga depekto sa makina ug unsaon kini pag-ayo

Bisan pa sa kamatuoran nga ang GW4G15B nagtukod sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka talagsaon nga kasaligan ug wear-resistant nga produkto, ang cylinder block mahimong tawgon nga huyang nga punto sa power unit. Kung itandi sa mga katugbang niini nga hinimo sa cast iron, kini dili kaayo lig-on.

Ang makina mahimong luwas nga ikapasangil sa mapadayonon nga mga yunit, ug ang proseso sa pagpasig-uli sa performance niini dili matawag nga hago. Aron mapapas ang malfunction, posible nga buhaton ang mga improvised nga paagi nga wala pagpalit bag-ong mga sangkap ug asembliya.

Busa, pananglitan, ang mga tig-ayo sa balay nagdayeg sa makina alang sa posibilidad nga makalaay ang bloke sa silindro, ingon man ang paggamit sa proseso sa pagpugos aron mapasig-uli ang mekanismo sa pagkonektar sa sungkod.

Aron mahibal-an ang hinungdan sa pagkaguba sa motor, girekomenda nga gamiton ang usa ka electronic diagnostic system, nga adunay 90% nga posibilidad nga tukma nga mahibal-an ang malfunction.

Ang mga problema nga nalangkit sa GW4G15B gipakita sa MI warning lamp, nga padayon nga mokidlap human sa pagsugod sa makina.

Kini nagpakita sa mosunod nga mga kategoriya sa mga sayop:

• sayop nga positioning sa camshaft ug crankshaft paryente sa usag usa;
• mga malfunction sa mga fuel injectors ug / o usa ka malfunction sa throttle valve;
• nadugangan nga boltahe ang nahitabo sa sensor circuit, nga misangpot sa usa ka bukas ug / o mubo nga sirkito;
• mga problema nga nalangkit sa pag-obra sa cylinder block.

Pagbag-o sa lana

Sama sa bisan unsang ubang yunit sa kuryente nga naglihok pinaagi sa pagsunog sa gasolina, ang GW4G15B nanginahanglan taas nga kalidad nga mga lubricant. Ang maayo nga lana mao ang usa sa mga yawe nga sangkap nga makaapekto sa gidugayon sa padayon nga operasyon sa makina.

Kadaghanan sa mga eksperto nagrekomendar sa paghatag ug pagpalabi sa Mobil1 FS OW-40 o FS X1 SAE 5W40. Gikan sa lista sa taas nga kalidad nga mga compound, mahimo usab nimo ilista ang mga produkto sa mga tatak nga Avanza ug Lukoil.

Ang lubrication system nagtugot kanimo sa paghupot sa 4,2 ka litro nga lana, sa kaso sa pag-ilis, ang konsumo gikan sa 3,9 ngadto sa 4 ka litro.

Ang pag-ilis kinahanglan buhaton labing menos matag 10000 km. dagan.

Mga posibilidad sa pag-tune sa power unit

Ang kahusayan ug pasundayag sa usa ka makina mahimong mapauswag pag-ayo pinaagi sa pag-adjust sa sukaranan nga mga parameter.

Usa niini nga mga pamaagi mao ang chipovka (flashing sa control unit gamit ang mga bag-ong teknolohiya). Nagkinahanglan kini og medyo mubo nga agwat sa panahon ug mokantidad gikan sa 10 hangtod 15 ka libo nga mga rubles. Usa ka pagtaas sa torque hangtod sa 35%, usa ka pagkunhod sa konsumo sa gasolina, usa ka pagtaas sa gahum sa makina (25-30%) - kini lamang ang pinakagamay nga lista sa mga bonus nga madawat sa usa ka yunit sa kuryente nga nakaagi sa usa ka pamaagi sa pag-tune sa chip.

Girekomenda nga isalig ang ingon nga panghitabo sa mga kwalipikado nga mga espesyalista, tungod kay kung adunay mga kritikal nga sayup, ang mga problema nga may kalabotan sa pagpatulin sa awto mahimong makita.

Ang ubang mga kapilian sa tuning alang sa GW4G15B naglakip sa:

1. Paggahi sa mga internal nga ducts sa cylinder head (BC). Ingon sa usa ka resulta, ang dynamics sa pag-agi sa agos sa hangin mausab, nga mosangpot ngadto sa usa ka pagkunhod sa turbulence ug sa pagdugang sa pagbalik gikan sa makina.
2. Boring nga BC. Kini makadugang sa gidaghanon sa makina, ug busa ang gahum niini. Aron ma-organisar ang ingon nga panghitabo, kinahanglan nimo ang mga espesyal nga himan ug kagamitan, tungod kay ang boring gihimo gikan sa sulod ug gikinahanglan ang labing taas nga pagsunod sa husto nga geometry.
3. Mechanical tuning base sa stroker kit. Nagkinahanglan kini og usa ka andam nga set sa mga elemento sa istruktura (singsing, bearings, connecting rod, crankshaft, ug uban pa), nga gigama ubos sa mga kondisyon sa produksyon sa mga espesyalista nga kompanya. Tungod sa ingon nga tuning, ang gidaghanon sa yunit sa kuryente nagdugang, ug, ingon usa ka sangputanan, ang torque. Bisan pa, kini nga pagbag-o adunay usa ka hinungdanon nga disbentaha: tungod kay ang piston stroke labi nga nagtaas, kini labi ka dali nga mahurot.

HAVAL H6 ALL NEW.ENGINE POWER MEASUREMENT SA GAS UG PETROL!!!

Ang nag-unang mga bersyon sa mga sakyanan nga adunay GW4G15B

Kini nga pagbag-o sa yunit sa kuryente angay alang sa pag-instalar sa ilawom sa mga hood sa duha nga mga tatak sa awto:

1. Hover, lakip ang mga tatak:
   • H6;

   

   • CC7150FM20;
   • CC7150FM22;
   • CC7150FM02;
   • CC7150FM01;
   • CC7150FM21;
   • CC6460RM2F;
   • CC6460RM21.
2. Haval, lakip ang mga pasundayag:
   • H2 ug H6;
   • CC7150FM05;
   • CC7150FM04;
   • CC6460RM0F.

 

Pangunang mga bahin nga nalangkit sa pagpalit sa GW4G15B contract engine ug sa gibanabana nga gasto niini

Kinahanglan namon nga ipahayag ang usa ka makapahigawad nga kamatuoran: daghang dili maayo nga mga tigbaligya sa ilawom sa pagtago sa usa ka orihinal nga produkto nagtanyag ubos nga kalidad nga mga analogue ug barato nga mga replika.

Ang usa ka sertipikado nga yunit gikan sa una nga tiggama mahimong ma-order direkta gikan sa China pinaagi sa representante nga opisina sa opisyal nga dealer sa Great Wall Motor sa Moscow o gamiton ang mga serbisyo sa mga espesyalista nga online nga tindahan nga namaligya sa mga piyesa sa awto. Ang oras sa pagpadala nagdepende sa piho nga tindahan ug gikan sa 15 hangtod 30 nga mga adlaw sa negosyo. Sa dili pa mopalit, kusganon nga girekomenda nga basahon ang kauban nga dokumentasyon (operating, instalasyon ug maintenance manual) ug hangyoa ang magbabaligya sa pagpresentar sa mga sertipiko sa pagpahiuyon ug mga goods-waybills.

Ang gasto sa pagpalit sa usa ka GW4G15B nga kontrata nga makina magdepende sa imong rehiyon, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa batch sa produksiyon, ingon man ang mga espesyal nga kondisyon ug pinansyal nga interes sa usa ka partikular nga supplier.

Ang kasagaran nga presyo sa usa ka bag-o, orihinal nga produkto gikan sa 135 hangtod 150 ka libo nga mga rubles.