Honda D16A nga makina
Mga sulod
Ang 1.6-litro nga Honda D16A nga makina gitigum sa mga negosyo sa kabalaka gikan sa 1986 hangtod 1995 ug gi-install sa daghang mga sikat nga modelo sa kompanya sama sa Civic, Integra o Concerto. Ang D16A motor naglungtad sa daghang mga bersyon, apan gibahin kini sa duha ka grupo: nga adunay mga ulo sa silindro sa SOHC ug DOHC.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D14A, D15B и D17A.
Teknikal nga mga kinaiya sa Honda D16A 1.6 ka litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1590 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 110 - 120 HP |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 75 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Bahin sa compression | 9.1 - 9.6 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydrocompensate. | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.6 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Ekologo. klase | EURO 2/3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
| Eksakto nga volume | 1590 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 115 - 130 HP |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 75 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Bahin sa compression | 9.3 - 9.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydrocompensate. | dili |
| Timing drive | bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.6 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Ekologo. klase | EURO 2/3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 320 000 km |
Ang gibug-aton sa D16A engine sumala sa katalogo mao ang 120 kg
Ang numero sa makina D16A nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Konsumo sa gasolina Honda D16A
Gamit ang pananglitan sa 1993 Honda Civic nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 8.9 litro |
| Pagsubay | 6.0 litro |
| Gisagol | 7.5 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa D16A 1.6 l nga makina
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| CR-X 1 (EC) | 1986 - 1987 |
| CR-X 2 (EF) | 1987 - 1991 |
| Konsyerto 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| I-integrate ang 1 (DA) | 1986 - 1989 |
| 200 II (XW) | 1989 - 1995 |
| 400 I (XW) | 1990 - 1995 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema D16A
Ang mga yunit sa kuryente niini nga serye kasaligan, apan prone sa pagkonsumo sa lana pagkahuman sa 150 km
Kadaghanan sa mga problema sa motor nalangkit sa usa ka kapritsoso nga distributor ug usa ka lambda probe.
Kasagaran, ang crankshaft pulley nabuak dinhi o ang tambutso nga manifold nabuak.
Kinahanglan nga ilisan ang timing belt matag 90 km, ug kung mabuak, ang balbula kanunay nga moliko.
Ang katulin sa makina naglutaw tungod sa kontaminasyon sa throttle ug idle valve
