Hyundai G4CM nga makina
Mga sulod
Ang 1.8-litro nga Hyundai G4CM nga makina gihimo gikan sa 1988 hangtod 1998 ubos sa lisensya gikan sa Mitsubishi, tungod kay sa istruktura kini usa ka kopya sa bantog nga kompanya sa Hapon nga internal nga pagkasunog nga makina nga adunay 4G62 index. Kini nga makina sa SOHC nailhan nga base sa powertrain sa mga modelo sa Sonata Y2 ug Y3.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai G4CM 1.8 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1795 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 90 - 100 HP |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 80.6 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Bahin sa compression | 8.8 - 8.9 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.7 ka litro nga 10W-40 |
| Matang sa gasolina | AI-92 nga gasolina |
| Klase sa kalikopan | EURO 1/2 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa G4CM nga makina mao ang 149.1 kg (walay mga dugtong)
Numero sa makina G4CM nga nahimutang sa bloke sa silindro
Konsumo sa gasolina G4CM
Gamit ang pananglitan sa 1990 Hyundai Sonata nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 10.6 litro |
| Pagsubay | 6.4 litro |
| Gisagol | 8.5 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa G4CM nga makina
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa Hyundai G4CM
Ang kusog nga clatter sa ilawom sa hood usa ka timaan sa kapakyasan sa hydraulic lifters
Ang vibration sa power unit nagpaila sa kritikal nga pagsul-ob sa usa sa mga bearing sa makina
Ang naglutaw nga katulin sa makina sagad tungod sa kontaminasyon sa mga injector, throttle ug IAC
Bisan pa, kini tanan mga trifle, ang nag-unang butang dinhi mao ang pag-monitor sa kahimtang sa mga bakus: timing ug balancers
Pagkahuman, ang pagkaguba sa bisan kinsa sa kanila hapit kanunay nga nahimo nga usa ka miting sa mga piston nga adunay mga balbula
