Hyundai G4JN nga makina
Mga sulod
Ang 1.8-litro nga Hyundai G4JN nga makina gitigum gikan sa 1998 ngadto sa 2005 sa South Korea ubos sa lisensya, tungod kay sa istruktura kini usa ka kompleto nga kopya sa Mitsubishi power unit nga adunay 4G67 index. Kini nga Sirius II nga serye nga DOHC nga motor na-install sulod sa pipila ka panahon sa mga lokal nga bersyon sa Sonata ug Magentis.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Mga detalye sa Hyundai-Kia G4JN 1.8 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1836 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 125 - 135 HP |
| Torque | 170 - 180 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 81.5 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Bahin sa compression | 10.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.7 ka litro nga 10W-40 |
| Matang sa gasolina | AI-92 nga gasolina |
| Klase sa kalikopan | EURO 2/3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga G4JN mao ang 148.2 kg (walay mga dugtong)
Numero sa makina G4JN nga nahimutang sa bloke sa silindro
Pagkonsumo sa gasolina Kia G4JN 16V
Sa pananglitan sa usa ka 2001 Kia Magentis nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 9.9 litro |
| Pagsubay | 7.6 litro |
| Gisagol | 8.5 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa G4JN nga makina
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2004 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa Hyundai G4JN
Kinahanglan nimo nga bantayan pag-ayo ang kahimtang sa mga bakus, adunay duha niini: timing ug balancers
Kung adunay usa niini nga maguba, kinahanglan ka maghulat alang sa usa ka komplikado ug mahal nga pag-ayo.
Dali ra nga napakyas ug ang mga hydraulic lifter nagsugod sa pag-klik sa kusog
Ang mga vibrations sa power unit kasagaran tungod sa grabe nga pagkasul-ob sa engine mounts.
Ang katulin sa makina kasagarang molutaw tungod sa kontaminasyon sa mga nozzle, throttle o IAC
