Hyundai G4FT nga makina
Mga sulod
Ang 1.6-litro nga Hyundai G4FT o Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid nga makina gihimo sukad sa 2020 ug gi-install sa mga hybrid nga bersyon sa mga iladong modelo sama sa Tucson, Sorento, Santa Fe. Ang ingon nga yunit sa kuryente kay kaylap sa Europe, apan halos wala kini makit-an sa atong nasud.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Mga detalye sa Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid nga makina
Eksakto nga volume | 1598 cm³ |
Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 180 h.p. |
Torque | 265 Nm |
Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
Diametro sa silindro | 75.6 mm |
Piston stroke | 89 mm |
Bahin sa compression | 10.5 |
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Hybrid, CVVD |
Hydraulic compensator | dili |
Timing drive | kadena |
Tigdumala sa yugto | Doble nga CVVT |
Turbocharging | oo |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.8 ka litro nga 0W-20 |
Matang sa gasolina | AI-95 |
Klase sa kalikopan | EURO 6 |
Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang bersyon sa PHEV nga adunay de-koryenteng motor makamugna og 265 hp. 350 Nm
Ang G4FT engine number nahimutang sa atubangan sa junction sa kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Hyundai G4FT
Gigamit ang 2021 Hyundai Tucson PHEV ingon usa ka pananglitan nga adunay awtomatik nga transmission:
Lungsod | 4.9 litro |
Pagsubay | 3.5 litro |
Gisagol | 4.3 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa G4FT 1.6 l nga makina
Santa Fe 4(TM) | 2020 - karon |
Tucson 4 (NX4) | 2020 - karon |
K8 1(GL3) | 2021 - karon |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - karon |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G4FT internal combustion engine
Kini nga makina bag-o lang nagpakita ug siyempre wala’y kasayuran bahin sa mga pagkaguba niini.
Ang nag-unang problema sa mga hybrids dili kasaligan, apan ang kakulang sa serbisyo o mga spare parts.
Atong tan-awon ang timing chain nga kapanguhaan, ang gisundan niini adunay medyo kasarangan
Ang kolektor nahimutang duol sa cylinder block ug ang pag-scuffing posible dinhi.
Dayag nga wala kini hydraulic lifters ug ang clearance sa balbula kinahanglan nga i-adjust.