Hyundai-Kia G4EE nga makina
Mga sulod
- Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai-Kia G4EE 1.4 litro nga makina
- Deskripsyon sa makina device G4EE 1.4 ka litro
- Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina G4EE
- Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa Hyundai-Kia G4EE power unit
- Mga review sa G4EE engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
- G4EE 1.4 l internal combustion engine maintenance schedule
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G4EE nga makina
- Ang presyo sa Hyundai G4EE engine bag-o ug gigamit
Gihimo sa kompanya ang 1.4-litro nga 16-balbula nga Hyundai G4EE nga makina gikan sa 2005 hangtod 2012 ug gi-install kini sa mga sikat nga modelo sama sa Getz, Accent o parehas nga Kia Rio. Dugang pa sa standard nga pagbag-o sa 97 hp. gitanyag usab kini nga derate hangtod sa 75 hp. bersyon.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK и G4ER.
Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai-Kia G4EE 1.4 litro nga makina
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 1399 cm³ |
| Diametro sa silindro | 75.5 mm |
| Piston stroke | 78.1 mm |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Gahum nga konsumo | 75 - 97 HP |
| Torque | 125 Nm |
| Bahin sa compression | 10 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Ekologo. lagda | EURO 4 |
Ang uga nga gibug-aton sa G4EE engine sumala sa katalogo mao ang 116 kg
Deskripsyon sa makina device G4EE 1.4 ka litro
Kaniadtong 2005, ang linya sa mga yunit sa gahum sa gasolina sa Alpha napuno sa usa ka 1.4-litro nga makina, nga sa tinuud usa ka pagkunhod nga kopya sa usa ka 1.6-litro nga internal nga pagkasunog nga makina nga adunay indeks nga G4ED. Ang disenyo niini nga makina kay kasagaran sa panahon niini: giapod-apod nga fuel injection, usa ka in-line nga cast-iron cylinder block, usa ka aluminum 16-valve head nga adunay hydraulic lifters ug usa ka hiniusa nga timing drive, nga naglangkob sa usa ka bakus ug usa ka gamay nga kadena tali sa mga camshaft.
Ang G4EE engine number nahimutang sa tuo, ibabaw sa gearbox
Dugang pa sa standard nga pagbag-o niining 97 hp nga makina. 125 Nm sa torque, sa usa ka gidaghanon sa mga merkado sa usa ka bersyon derated ngadto sa 75 hp gitanyag uban sa sama nga torque sa 125 Nm.
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina G4EE
Sa pananglitan sa 2007 Kia Rio nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 7.9 litro |
| Pagsubay | 5.1 litro |
| Gisagol | 6.2 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa Hyundai-Kia G4EE power unit
| Accent 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Mga review sa G4EE engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Simple nga istruktura ug kasaligan nga internal combustion engine
- Dili kaayo pilion bahin sa kalidad sa gasolina
- Walay problema sa serbisyo o spare parts
- Ug ang mga hydraulic lifter gihatag dinhi
disadvantages:
- Mahimong kanunay nga makabalda sa mga butang nga walay hinungdan
- Kanunay nga pagtulo sa grasa pinaagi sa mga selyo
- Sagad mokonsumo og lana human sa 200 km
- Kung mabuak ang timing belt, moliko ang mga balbula
G4EE 1.4 l internal combustion engine maintenance schedule
| Periodicity | matag 15 km |
| Ang gidaghanon sa lubricant sa internal combustion engine | 3.8 litro |
| Gikinahanglan alang sa kapuli | mga 3.3 ka litro |
| Unsang lahi sa lana | 5W-30, 5W-40 |
| Timing nga matang sa drive | ang bakus |
| Gipahayag nga kapanguhaan | 90 000 km |
| Sa praktis | 90 000 km |
| Sa break/ambak | balbula liko |
| Pag-adjust | dili gikinahanglan |
| Baruganan sa pag-adjust | hydraulic compensator |
| Pagsala sa lana | 15 ka libo ka km |
| Pagsala sa hangin | 30 ka libo ka km |
| Pagsala sa gasolina | 60 ka libo ka km |
| Spark plugs | 30 ka libo ka km |
| Auxiliary bakus | 90 ka libo ka km |
| Pagpabugnaw likido | 3 ka tuig o 45 ka libo ka km |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G4EE nga makina
Kini usa ka yano ug kasaligan nga yunit, ug ang mga tag-iya sa mga forum nagreklamo lamang bahin sa mga trifle: labi na bahin sa dili lig-on nga operasyon sa internal nga pagkasunog nga makina tungod sa kontaminasyon sa throttle, IAC o mga injector. Kasagaran usab ang hinungdan mao ang mga cracked ignition coils o high-voltage wires.
Ang opisyal nga manwal nagreseta sa pag-update sa timing belt matag 90 km, apan dili kini kanunay nga moadto, ug uban ang pagkaguba niini, sa kadaghanan nga mga kaso, ang balbula nagliko. Ang mubo nga kadena sa taliwala sa mga camshafts kasagarang nag-inat pinaagi sa ikaduha nga pagbag-o sa bakus.
Pagkahuman sa 150 km, kanunay nga makita ang konsumo sa lana, ug kung kini moabot sa usa ka litro matag 000 km, girekomenda nga ilisan ang mga seal sa balbula sa ulo, kasagaran kini makatabang. Usahay mabasol ang mga natanggong nga mga singsing sa oil scraper, apan kasagaran adunay igo nga pag-decok.
Adunay daghang mga reklamo sa espesyal nga forum bahin sa regular nga pagtulo sa grasa pinaagi sa mga seal sa lana, mga short-lived bearings ug hydraulic lifters, nga kanunay nga nanuktok bisan hangtod sa 100 km. Usab, ang internal combustion engine mahimong dili maayo nga pagsugod tungod sa usa ka barado nga fuel filter o fuel pump.
Gipahayag sa tiggama ang kapanguhaan sa makina nga G4EE sa 200 km, apan nagsilbi kini hangtod sa 000 km.
Ang presyo sa Hyundai G4EE engine bag-o ug gigamit
| Minimum nga gasto | 30 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 40 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 55 000 nga mga rubles |
| Kontrata nga makina sa gawas sa nasud | 450 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | 4 euro |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagkompleto: | asembliya sa makina |
| Kusog sa pagtrabaho: | 1.4 litro |
| Gahum: | 75 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
