Hyundai G4EH nga makina
Mga sulod
- Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai G4EH 1.3 litro nga makina
- Deskripsyon lalang motor G4EH 1.3 ka litro
- Ang konsumo sa gasolina sa internal combustion engine G4EH
- Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa Hyundai G4EH power unit
- Mga review sa G4EH engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
- G4EH 1.3 l internal combustion engine maintenance schedule
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G4EH nga makina
- Ang presyo sa makina sa Hyundai G4EH bag-o ug gigamit
Ang 1.3-litro nga 12-valve nga Hyundai G4EH nga makina gihimo sa Korea gikan sa 1994 hangtod 2005 ug na-install sa unang duha ka henerasyon sa Accent model ug sa European nga bersyon sa Getz sa wala pa i-restyling. Sa mga gigikanan sa Russian nga pinulongan, kini nga motor kanunay nga naglibog sa mga carbureted nga bersyon sa G4EA.
Ang serye sa Alpha naglakip usab sa: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EE, G4EK ug G4ER.
Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai G4EH 1.3 litro nga makina
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 12 |
| Eksakto nga volume | 1341 cm³ |
| Diametro sa silindro | 71.5 mm |
| Piston stroke | 83.5 mm |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Gahum nga konsumo | 60 - 85 HP |
| Torque | 105 - 119 Nm |
| Bahin sa compression | 9.5 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Ekologo. lagda | EURO 2/3 |
Ang uga nga gibug-aton sa G4EH nga makina sa katalogo mao ang 107.7 kg
Deskripsyon lalang motor G4EH 1.3 ka litro
Sa 1994, duha ka 1.3-litro nga makina sa pamilyang Alpha ang debuted sa Hyundai Accent model: usa ka carburetor ubos sa G4EA index ug ang ikaduha nga G4EH nga adunay distributed fuel injection. Pinaagi sa disenyo, kini nga mga yunit sa kuryente susama kaayo sa mga makina sa Mitsubishi niadtong panahona: usa ka cast-iron cylinder block ug usa ka aluminum 12-valve SOHC nga ulo nga adunay hydraulic lifters, usa ka yano nga timing belt drive, ug adunay usa usab ka hingpit nga modernong sistema sa ignition nga adunay mga coils.
Ang numero sa makina G4EH nahimutang sa atubangan, sa junction sa block nga adunay ulo
Ang una nga mga pagbag-o sa makina nga adunay giapod-apod nga pag-injection sa gasolina naugmad ang 60 ug 75 hp, unya ang usa ka labi ka kusgan nga bersyon sa 85 hp nga makina nagpakita sa ikaduhang henerasyon nga Accent. Kini ang ikaduha nga pagbag-o sa kini nga yunit sa kuryente nga nailhan sa daghang mga gigikanan ingon ang G4EA.
Ang konsumo sa gasolina sa internal combustion engine G4EH
Sa pananglitan sa usa ka 1996 Hyundai Accent nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 8.3 litro |
| Pagsubay | 5.2 litro |
| Gisagol | 6.5 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa Hyundai G4EH power unit
| Accent 1 (X3) | 1994 - 1999 |
| Accent 2 (LC) | 1999 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Mga review sa G4EH engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Simple nga disenyo sa makina nga walay huyang nga mga punto
- Komon ug barato nga mga spare parts
- Dili kaayo pilion bahin sa kalidad sa gasolina
- Ug ang mga hydraulic lifter gihatag dinhi
disadvantages:
- Ang motor kanunay nga nabalaka bahin sa mga butang nga wala’y hinungdan
- Dili ang labing lig-on nga bomba sa lana
- Sagad mokonsumo og lana human sa 200 km
- Kung mabuak ang bakus, kasagarang moliko ang balbula.
G4EH 1.3 l internal combustion engine maintenance schedule
| Periodicity | matag 15 km |
| Ang gidaghanon sa lubricant sa internal combustion engine | 3.8 litro |
| Gikinahanglan alang sa kapuli | mga 3.3 ka litro |
| Unsang lahi sa lana | 5W-40, 10W-40 |
| Timing nga matang sa drive | ang bakus |
| Gipahayag nga kapanguhaan | 60 000 km |
| Sa praktis | 60 000 km |
| Sa break/ambak | balbula liko |
| Pag-adjust | dili gikinahanglan |
| Baruganan sa pag-adjust | hydraulic compensator |
| Pagsala sa lana | 15 ka libo ka km |
| Pagsala sa hangin | 30 ka libo ka km |
| Pagsala sa gasolina | 60 ka libo ka km |
| Spark plugs | 30 ka libo ka km |
| Auxiliary bakus | 60 ka libo ka km |
| Pagpabugnaw likido | 3 ka tuig o 45 ka libo ka km |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G4EH nga makina
Kini usa ka medyo kasaligan nga motor ug ang mga nag-unang reklamo adunay kalabotan sa dili lig-on nga operasyon niini. Ang mga hinungdan sa kasagaran barado nga mga nozzle, kontaminasyon sa throttle assembly o IAC, ingon man mga kontak sa mga kandila, mga cracked ignition coils ug high-voltage wires.
Ang mga yunit niini nga pamilya gipalahi sa usa ka dili kaayo dako nga kapanguhaan sa hydraulic lifters, kasagaran magsugod sila sa pagtuktok bisan sa wala pa ang 80 km nga pagdagan, ug daghang mga tag-iya ang nag-ilis niini. Mahimong ang hinungdan mao ang pag-ubos sa presyur sa lubricant tungod sa pagsul-ob sa oil pump plunger.
Ang timing belt gidisenyo alang sa 60 o 90 ka libo ka kilometro, depende sa bersyon sa yunit, apan kasagaran kini mobuto sa sayo pa ug kasagaran matapos sa usa ka liko sa mga balbula. Sa pag-ilis sa bakus, mas maayo nga mag-instalar og bag-ong bomba sa tubig, tungod kay gamay ra usab ang kapanguhaan niini.
Pagkahuman sa 200 km, ang yunit sa kuryente makakonsumo hangtod sa usa ka litro nga lana matag 000 km. Ang mga hinungdan kasagaran nga gipagahi nga mga seal sa punoan sa balbula ug kinahanglan nga ilisan. Ang hinungdan mahimo’g natanggong nga mga singsing, apan posible gyud nga mapadayon pinaagi sa pag-decarbonize lang.
Ang mga huyang nga punto niini nga motor naglakip sa usa ka dili kasaligan nga starter, mubo nga kinabuhi nga mga mount sa makina, regular nga lubricant leaks ug ang dagway sa usa ka Check Engine tungod sa usa ka nasunog nga muffler corrugation. Usab, ang emerhensya nga pagsira sa suplay sa gasolina kanunay nga ma-trigger dinhi.
Giangkon sa tiggama nga ang kahinguhaan sa makina nga G4EH mao ang 200 km, apan nagdagan usab kini hangtod sa 000 km.
Ang presyo sa makina sa Hyundai G4EH bag-o ug gigamit
| Minimum nga gasto | 20 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 30 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 40 000 nga mga rubles |
| Kontrata nga makina sa gawas sa nasud | 260 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | - |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagkompleto: | asembliya sa makina |
| Kusog sa pagtrabaho: | 1.3 litro |
| Gahum: | 85 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
