Land Rover 276DT nga makina
Mga sulod
Ang 2.7-litro nga Land Rover 276DT o Discovery 3 2.7 TDV6 nga makina gi-assemble gikan sa 2004 hangtod 2010 ug gi-install sa mga Land Rover SUV ug daghang mga modelo sa Jaguar ubos sa AJD index. Sa mga sakyanan sa Peugeot-Citroen nga kabalaka, kini nga diesel power unit nailhan nga 2.7 HDi.
К линейке Ford Lion также относят: 306DT, 368DT и 448DT.
Mga detalye sa Land Rover 276DT 2.7 TDV6 nga makina
| Eksakto nga volume | 2720 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 190 h.p. |
| Torque | 440 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Bahin sa compression | 17.3 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | bakos ug mga kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | BorgWarner BV50 |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 6.5 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. klase | EURO 4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 240 000 km |
| Eksakto nga volume | 2720 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 207 h.p. |
| Torque | 435 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Bahin sa compression | 17.3 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | bakos ug mga kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | duha ka Garrett GTA1544VK |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 6.5 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. klase | EURO 4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Land Rover 276DT
Sa pananglitan sa usa ka 3 Land Rover Discovery 6 TDV2007 nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 11.5 litro |
| Pagsubay | 8.2 litro |
| Gisagol | 9.4 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa 276DT 2.7 l nga makina
| Pagdiskobre 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| Pagdiskobre 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
| S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine 276DT
Ang sistema sa sugnod sa Siemens nga adunay mga injector nga piezo naghatag daghang mga problema
Sunod, adunay paspas nga pagsul-ob sa mga liner, hangtod sa wedge ug pagkaguba sa crankshaft
Ang mga pagtulo sa lubrication kanunay usab nga makit-an dinhi ug ang heat exchanger nag-agos labi na kanunay.
Ang timing belt kinahanglan nga usbon matag 120 ka libo ka km o kung kini maguba, ang mga balbula moliko
Ang huyang nga mga punto sa internal combustion engine naglakip sa thermostat, ang USR valve ug ang front crankshaft oil seal.
