Land Rover 306DT nga makina
Mga sulod
Ang 3.0-litro nga diesel nga makina nga Land Rover 306DT ug 30DDTX o Discovery 3.0 TDV6 ug SDV6 gihimo sukad sa 2009 ug gi-install sa mga modelo sa Land Rover, ingon man ang Jaguar ubos sa AJV6D index. Sa Peugeot-Citroen nga mga sakyanan, kini nga diesel power unit nailhan nga 3.0 HDi.
Ang linya sa Ford Lion naglakip usab sa: 276DT, 368DT ug 448DT.
Mga detalye sa Land Rover 306DT 3.0 TDV6 nga makina
| Eksakto nga volume | 2993 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 211 h.p. |
| Torque | 520 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 84 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Bahin sa compression | 16.1 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | bakos ug mga kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | Garrett GTB1749VK |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.9 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. klase | EURO 4/5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 350 000 km |
| Eksakto nga volume | 2993 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 245 - 306 HP |
| Torque | 600 - 700 Nm |
| Bloke sa silindro | puthaw V6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 84 mm |
| Piston stroke | 90 mm |
| Bahin sa compression | 16.1 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | bakos ug mga kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.9 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. klase | EURO 4/5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Land Rover 306DT
Sa pananglitan sa usa ka 4 Land Rover Discovery 6 TDV2012 nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 9.8 litro |
| Pagsubay | 8.1 litro |
| Gisagol | 8.8 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa 306DT 3.0 l nga makina
| Pagdiskobre 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Pagdiskobre 5 (L462) | 2017 - karon |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - karon |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - karon |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine 306DT
Ang Bosch fuel system nga adunay piezo injector kasaligan, apan adunay mga kaso sa pag-ilis sa high-pressure fuel pump.
Kasagaran adunay pagliki sa mga tabon sa balbula ug wedge geometry sa turbine
Ug ang labing seryoso nga problema mao ang usa ka kalit nga wedge sa internal combustion engine nga adunay nabuak nga crankshaft
Adunay tulo ka bakus sa motor ug kinahanglan nimo nga higpit nga sundon ang iskedyul sa pag-ilis matag 130 km.
Ang huyang nga mga punto naglakip sa heat exchanger, ang front crankshaft oil seal, ang USR valve
