Lifan LF479Q3 nga makina
Mga sulod
Ang 1.3-litro nga Lifan LF479Q3 nga makina gihimo sa usa ka pabrika sa China gikan sa 2006 hangtod 2018 ug gi-install sa mga modelo sama sa Breeze ug Smiley, sa unang mga tuig sa produksiyon sa ilawom sa LF479Q1 index. Kini nga motor gimugna ni Ricardo base sa iladong Toyota 8A-FE power unit.
Ang mga modelo sa Lifan adunay mga internal nga makina sa pagkasunog: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q ug LF483Q.
Mga detalye sa Lifan LF479Q3 1.3 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1342 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 89 h.p. |
| Torque | 113 - 115 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 78.7 mm |
| Piston stroke | 69 mm |
| Bahin sa compression | 9.3 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.5 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Klase sa kalikopan | EURO 4/5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga LF479Q3 sumala sa katalogo mao ang 125 kg
Ang numero sa makina nga LF479Q3 nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Lifan LF479Q3
Sa pananglitan sa Lifan Smily 2012 nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 7.7 litro |
| Pagsubay | 4.5 litro |
| Gisagol | 6.3 litro |
Unsa nga mga modelo ang nasangkapan sa LF479Q3 1.3 l nga makina
| Pahiyom 320 | 2008 - 2016 |
| Pahiyom 330 | 2013 - 2017 |
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine LF479Q3
Kini usa ka kasaligan kaayo nga motor sa disenyo, apan gipaubos kini sa kalidad sa mga sangkap.
Ang mga nag-unang pagkaguba nalangkit sa huyang nga mga kable ug mga sensor o mga leaky nga tubo
Ang timing belt gipulihan matag 60 km, ug kung mabuak ang balbula, dili kini moliko dinhi.
Sa pagdagan nga sobra sa 100 km, ang pagkonsumo sa lubricant kanunay nga masugatan tungod sa mga singsing.
Daghan ang wala magtagad sa pag-adjust sa thermal clearance sa mga balbula ug nasunog ra sila
