Lifan LF481Q3 nga makina
Mga makina

Lifan LF481Q3 nga makina

Teknikal nga mga kinaiya sa usa ka 1.6-litro nga gasolina engine LF481Q3 o Lifan Solano 620 1.6 ka litro, kasaligan, kapanguhaan, reviews, mga problema ug fuel konsumo.

Ang 1.6-litro nga Lifan LF481Q3 nga makina gi-assemble sa usa ka negosyo sa China gikan sa 2006 hangtod 2015 ug gi-install sa daghang mga sikat nga modelo sa kompanya, sama sa Breeze 520 ug Solano 620. Kini nga yunit sa kuryente usa ka clone sa Toyota 4A-FE unit, nga nailhan na kaayo nato.

Ang mga modelo sa Lifan adunay mga internal nga makina sa pagkasunog: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q ug LF483Q.

Mga detalye sa Lifan LF481Q3 1.6 litro nga makina

Eksakto nga volume1587 cm³
Gahum nga sistemapag-apod-apod ineksiyon
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina106 h.p.
Torque137 Nm
Bloke sa silindrocast iron R4
Pag-block sa uloaluminyo 16v
Diametro sa silindro81 mm
Piston stroke77 mm
Bahin sa compression9.5
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunogdili
Hydraulic compensatordili
Timing driveang bakus
Tigdumala sa yugtodili
Turbochargingdili
Unsang lahi sa lana ang ibubo3.5 ka litro nga 5W-30
Matang sa gasolinaAI-92
Klase sa kalikopanEURO 3/4
Gibanabana nga gigikanan300 000 km

Ang gibug-aton sa makina nga LF481Q3 sumala sa katalogo mao ang 128 kg

Ang numero sa makina nga LF481Q3 nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon

Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Lifan LF481Q3

Sa pananglitan sa Lifan Solano 620 2012 nga adunay manual transmission:

Lungsod9.1 litro
Pagsubay6.5 litro
Gisagol7.8 litro

Unsa nga mga modelo ang nasangkapan sa LF481Q3 1.6 l nga makina

Lifan
Breez 5202006 - 2012
Solano 6202008 - 2015

Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine LF481Q3

Kini usa ka kasaligan nga motor sa disenyo, gipaubos kini sa kalidad sa pagtukod ug mga sangkap.

Ang forum nagreklamo bahin sa huyang nga mga kable, pagkapakyas sa sensor ug kanunay nga pagtulo sa mga tubo

Ang timing belt kinahanglan nga usbon matag 60 km, bisan pa, kung kini mabuak, ang balbula dili moliko

Human sa 100 ka libo ka kilometro, ang konsumo sa lubricant kasagaran makita tungod sa mga singsing

Walay hydraulic lifters ug valve clearances kinahanglan nga adjust, kon dili sila masunog


Idugang sa usa ka comment