M54B25 2.5L engine gikan sa BMW - ang labing importante nga impormasyon sa usa ka dapit
Mga sulod
Ang mga sakyanan nga adunay makina nga M54B25 anaa gihapon sa mga dalan sa Poland. Kini usa ka malampuson nga makina, nga gi-rate ingon usa ka ekonomikanhon nga yunit nga naghatag labing maayo nga pasundayag. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa mga teknikal nga kinaiya, mga solusyon sa disenyo ug mga rate sa kapakyasan sa mga produkto sa BMW.
M54B25 engine - teknikal nga datos
Ang modelo nga M54B25 usa ka 2.5-litro nga yunit sa gasolina - eksakto nga 2494 cm3. Gibuhat kini sa inline nga unom. Ang four-stroke nga natural aspirated nga makina maoy representante sa M54 nga pamilya. Giprodyus gikan sa 2000 hangtod 2006 sa planta sa Bavarian BMW sa Munich.
Ang block adunay diameter nga bore nga 84,0 mm ug usa ka stroke nga 75,00 mm. Ang nominal compression ratio mao ang 10,5: 1, ang maximum nga gahum sa yunit mao ang 189 hp. sa 6000 rpm, peak torque - 246 Nm.
Angayan usab nga hisgutan kung unsa gyud ang gipasabut sa mga simbolo sa indibidwal nga mga yunit. Ang M54 nagtumong sa pamilya sa makina, ang simbolo sa B sa bersyon sa gasolina sa makina, ug 25 sa eksaktong gahum niini.
Unsa nga mga makina ang na-install nga M54B25?
Ang yunit gigamit gikan sa 2000 hangtod 2006. Ang makina sa BMW gi-install sa mga awto sama sa:
- BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
- BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
- BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 gg.);
- BMW 525i (E39) (2000–2004);
- BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
- BMW X3 2.5i (E83) (2003–2006);
- BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).
Disenyo sa pagmaneho
Ang M54B25 nga makina gibase sa aluminum alloy cast cylinder block ug cast iron cylinder liners. Ang ulo sa silindro, nga hinimo usab sa aluminyo, adunay kadena nga gimaneho sa DOHC nga doble nga camshaft ingon man upat ka mga balbula matag silindro, alang sa kinatibuk-an nga 24 nga mga balbula.
Ang mga tigdesinyo sa power unit nakahukom usab nga sangkapan kini sa usa ka Siemens MS 43 control system ug Vanos dual variable valve timing alang sa intake ug exhaust camshafts. Ang tibuok nga ngalan niini nga sistema mao ang BMW variable valve timing system. Kining tanan gisuportahan sa usa ka non-mechanical electronic throttle ug double-length DISA intake manifold.
Sa kaso sa M54 B25 nga makina, gigamit usab ang usa ka walay-apod-apod nga sistema sa ignition nga adunay mga ignition coils. Ang matag usa kanila gidisenyo nga gilain alang sa matag silindro ug thermostat, ang operasyon nga kontrolado sa electronics.
Pag-block sa arkitektura
Kini nga elemento adunay mga silindro, ang matag usa niini naladlad sa usa ka circulating coolant. Ang balanse nga cast iron crankshaft nagtuyok sa mapuli nga mga nag-unang bearings nga adunay usa ka split housing. Kinahanglan usab nga matikdan nga ang M54B25 adunay pito ka nag-unang mga bearings.
Ang laing highlight mao nga ang forged steel connecting rods naggamit ug replaceable split bearings sa crankshaft side, ingon man solid bushings kung asa ang piston pin. Ang mga piston mismo usa ka disenyo nga tulo-singsing nga adunay duha ka pang-itaas nga compression ring ug usa ka piraso nga ubos nga singsing nga nagpahid sa lana. Ang mga piston pin, sa laing bahin, naghupot sa ilang posisyon pinaagi sa paggamit sa mga circlips.
tabon sa silindro
Alang sa M54B25 cylinder head, ang materyal sa paghimo mahukmanon. Ang aluminum alloy naghatag og maayo nga mga parameter sa kaepektibo sa pagpabugnaw. Dugang pa, kini gimugna base sa usa ka cross-country nga disenyo nga naghatag og dugang nga gahum ug ekonomiya. Salamat kaniya nga ang intake nga hangin mosulod sa lawak gikan sa usa ka kilid ug mogawas gikan sa pikas.
Ang espesyal nga mga lakang sa disenyo misangpot usab sa pagkunhod sa kasaba sa makina. Kini magamit sa clearance sa balbula, nga gi-regulate sa self-adjust nga hydraulic lifters. Giwagtang usab niini ang panginahanglan alang sa regular nga pag-adjust sa balbula.
Operasyon sa pagmaneho - unsa ang pangitaon?
Sa kaso sa makina sa BMW M54B25, ang labing kasagaran nga mga problema mao ang usa ka sayup nga bomba sa tubig ug usa ka sayup nga thermostat. Gipunting usab sa mga tiggamit ang usa ka nadaot nga balbula sa DISA ug nabuak nga mga selyo sa VANOS. Ang tabon sa balbula ug ang tabon sa bomba sa lana kanunay usab nga mapakyas.
Ang M54B25 nga makina ba angay nga irekomendar?
Atol sa iyang kabantog, ang M54B25 nakadawat og daghang positibo nga mga pagsusi. Kanunay siyang nag-una sa lista sa labing kaayo nga makina sa kalibutan sa magasin nga Ward. Uban sa regular nga pagmentinar ug tukma sa panahon nga tubag sa kanunay nga pagkapakyas nga mga sangkap, ang makina nga M54B25 molihok nga wala’y kapakyasan sa liboan ka kilometro.
