Mazda FP nga makina

Ang mga makina sa Mazda FP mga pagbag-o sa mga makina sa FS nga adunay pagkunhod sa gidak-on. Ang teknik susama kaayo sa FS sa termino sa disenyo, apan adunay orihinal nga cylinder block, crankshaft, ingon man mga piston ug connecting rods.

Ang mga makina sa FP nasangkapan sa usa ka 16-valve head nga adunay duha ka camshafts nga nahimutang sa ibabaw sa cylinder head. Ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas gimaneho sa usa ka bakus nga may ngipon.

Ang mga motor adunay hydraulic lifters. Engine ignition type - "distributor". Adunay duha ka matang sa FP engine - usa ka modelo alang sa 100 o 90 horsepower. Ang compression power sa pinakabag-o nga modelo nakaabot sa marka - 9,6: 1, lahi sa firmware ug throttle valve diameter.

Ang Mazda FP adunay maayo kaayo nga pagpaandar ug medyo lig-on. Ang makina makahimo sa pagtabon sa labaw pa sa 300 ka kilometro kon regular nga pagmentinar ang gihimo ug ang mga de-kalidad nga lubricant ug gasolina lamang ang gigamit niini. Dugang pa, ang makina sa Mazda FP mahimong hingpit nga ma-overhaul, tungod kay kini gipailalom sa overhaul.

Mga kinaiya sa Mazda FP nga mga makina

lantugi	Mga kantidad
Pagsalig	L
Gidaghan sa mga silindro	4
Tomo, l	1.839
Diametro sa silindro, mm	83
Piston stroke, mm	85
Bahin sa compression	9.7
Gidaghan sa mga balbula matag silindro	4 (2- intake; 2 - exhaust)
Ang mekanismo sa pagpanghatag sa gas	DOHS
Ang han-ay sa mga silindro	1-3-4-2
Gi-rate nga gahum sa makina, nga gikonsiderar ang frequency sa rotation sa crankshaft	74 kW - (100 hp) / 5500 rpm
Pinakataas nga torque nga gikonsiderar ang katulin sa makina	152 Nm / 4000 rpm
Gahum nga sistema	Giapod-apod nga indeyksiyon, gidugangan sa kontrol sa EFI
Girekomenda nga gasolina, numero sa oktano	92
Mga sukdanan sa kinaiyahan	-
Timbang, kg	129

Mazda FP nga disenyo sa makina

Ang upat ka-stroke nga 16-valve nga mga makina sa petrolyo adunay upat ka mga silindro, ingon man usa ka sistema sa pag-injection sa gasolina nga kontrolado sa elektroniko. Ang makina adunay usa ka longhitudinal nga kahikayan sa silindro nga adunay mga piston. Ang crankshaft kasagaran, ang mga camshaft niini gibutang sa ibabaw. Ang sirado nga sistema sa pagpabugnaw sa makina nagdagan sa usa ka espesyal nga likido ug nagmintinar sa pinugos nga sirkulasyon. Ang FP angay alang sa usa ka hiniusa nga sistema sa lubrication sa makina.

Bloke sa silindro

lantugi	Mga kantidad
Mga Materyal	Taas nga kusog sa cast iron
Diametro sa silindro, mm	83,000 - 83,019
Distansya tali sa mga silindro (ngadto sa mga axes sa dugos sa kasikbit nga mga silindro sa block)	261,4 - 261,6

Crankshaft

lantugi	Mga kantidad
Diametro sa mga punoan nga journal, mm	55,937 - 55,955
Diametro sa pagkonektar sa mga journal sa sungkod, mm	47,940 - 47, 955

Nagdugtong nga mga sungkod

lantugi	Mga kantidad
Length, mm	129,15 - 129,25
Top diameter nga lungag sa ulo, mm	18,943 - 18,961

Pagmentinar sa motor sa FP

• Pagbalhin sa lana. Ang usa ka agwat sa 15 ka libo ka kilometro mao ang kasagaran alang sa intensity sa mga kausaban sa lana alang sa Mazda nga mga sakyanan sa Capella, 626, ug Premacy modelo. Kini nga mga sakyanan adunay FP nga mga makina, 1,8 ka litro ang gidak-on. Ang mga uga nga makina adunay hangtod sa 3,7 ka litro nga lana sa makina. Kung ang filter sa lana giusab sa panahon sa pagpuli nga pamaagi, eksakto nga 3,5 ka litro nga lana ang kinahanglan ibubo. Kung ang filter dili ilisan, 3,3 ka litro nga lana sa makina idugang. Klasipikasyon sa lana sumala sa API - SH, SG ug SJ. Viscosity - SAE 10W-30, nga nagpasabot sa off-season nga lana.
• Pag-ilis sa timing belt. Sumala sa mga regulasyon sa pagmentinar, kini nga pamaagi kinahanglan nga himuon kausa matag 100 kilometros sa awto.
• Pag-ilis sa mga spark plugs. Kausa sa matag 30 ka kilometro, kinahanglan usab nga ilisan ang mga kandila. Kung ang mga platinum nga spark plugs gibutang sa makina, kini ilisan matag 000 ka kilometro. Ang girekomendar nga mga spark plug para sa Mazda FP nga makina mao ang Denso PKJ80CR000, NGK BKR16E-8 ug Champion RC5YC.
• Pagpuli sa air filter. Kini nga bahin kinahanglang usbon matag 40 ka kilometro sa sakyanan. Matag 000 ka kilometro, ang filter kinahanglang susihon.
• Pag-ilis sa sistema sa pagpabugnaw. Ang coolant giusab sa makina matag duha ka tuig ug gipuno sa usa ka espesyal nga sudlanan alang niini nga katuyoan, nga adunay 7,5 ka litro.

Listahan sa mga sakyanan diin na-install ang Mazda FP engine

Modelo sa sakyanan	Mga tuig nga gibuhian
Mazda 626 IV (GE)	1994-1997
Mazda 626 (GF)	1992-1997
Mazda Capella IV (GE)	1991-1997
Mazda Capella IV (GF)	1999-2002
Mazda Premacy (CP)	1999-2005

Mga Review sa Gumagamit

Ignat Aleksandrovich, 36 anyos, Mazda 626, 1996 nga pagpagawas: Nakadawat ako usa ka gigamit nga langyaw nga awto sa order, ang awto hingpit nga napreserbar sukad sa 90s. Ang usa ka maayo nga 1.8 - 16v nga makina naa sa kasagaran nga kahimtang, kinahanglan nako nga ilisan ang mga kandila ug ihan-ay kini. Sayon kini nga buhaton sa kamut, kinahanglan nimo nga sag-ulohon ang mga laraw alang sa pag-ayo sa mga bahin ug linya sa gasolina. Mamatikdan nako ang maayong kalidad sa trabaho sa gibalhin nga makina.

Si Dmitry Fedorovich, 50 anyos, Mazda Capella, 2000 nga pagpagawas: Sa kinatibuk-an, kontento ako sa makina sa FP. Pagkuha sa usa ka gigamit nga awto, kinahanglan nako nga ayohon ang makina ug usbon ang mga filter sa gasolina, ingon man ang mga magamit. Ang nag-unang butang mao ang pagkontrolar sa lebel sa lana sa makina ug gamiton lamang ang taas nga kalidad nga sugnod. Dayon ang usa ka sakyanan nga adunay ingon nga makina mahimong molungtad og dugay.